A professional journalist, Nico Caponetto started his career as a newspaper journalist before entering yachting publishing 10 years ago. A sailing instructor, he has been sailing for 35 years. For some years, he has been working as journalist, skipper and instructor alternatively, teaching sailing, delivering boats and providing charter services.
«Si debes preguntar cuánto cuesta, no te lo puedes comprar». Ciertamente no se puede decir que sea una buena declaración, pero ciertamente refleja bien la idea que Brabus tiene de la filosofía de su compañía. La empresa alemana, precisamente de Dusseldorf, está
No fue un adelanto mundial, el del salón náutico de París, pero sin duda la presencia del nuevo Bénéteau Oceanis 51.1 fue uno de los más apreciados por el gran público amante del puro crucero y sobre todo, caracterizado por un alto
Perini Navi definitivamente se casa con la filosofía del híbrido y lo hace con un proyecto muy ambicioso: un sloop de 42 metros, el E-volution. El proyecto, creado en colaboración con la firma estadounidense Reichel Pugh, tiene una particularidad: cuando se complete,
Una novedad absoluta y una confirmación, ahora convertida en una marca grabada en el fuego, contenida en el mismo evento. Es con estos dos claros mensajes que Dufour se presentó este año en el salón náutico de París. La gran innovación es
Mal tiempo, ir bajo cubierta cubierta. Hemos visto, en condiciones meteorológicas adversas, qué cosas hay que hacer para preparar el barco y, más adelante, cómo maniobrar sobre las olas. Como solemos repetir, especialmente en el caso de la maniobra de las olas, estas son reglas
Su debut internacional se celebró en París el pasado 2 de diciembre, durante el Salon Nautique International de Paris, pero su llegada fue anticipada sobre todo por la expectativa generada por el éxito de su predecesor inmediato, es decir, el Next 290
Arsenales, centros de investigación, universidades, departamentos tecnológicos de la Armada y empresas privadas serán los protagonistas, del 19 al 23 de junio de 2018, dentro del arsenal de La Spezia, de la sexta edición de Seafuture. La fórmula bien probada es concentrarla
La fecha límite està muy cercana. En veinte días, que es el 31 de diciembre es la fecha límite para todos los fabricantes de pinturas antiincrustantes, para presentar a la Agencia Europea de Sustancias Químicas, la ECHA, el expediente relativo a su
El pronóstico del tiempo dio, a lo largo de la costa toscana, un sureste de alrededor 18 nudos, lluvia y algunas tormentas eléctricas. Nuestro destino era el Golfo de La Spezia, por lo tanto, una entrada segura incluso con un empeoramiento inesperado.
«Estamos en el calor, todo está seco y ahora nos dirigimos hacia el sur. A bordo, sonríes todo el tiempo «. A las 5.45 UTC de esta mañana, 6.45 hora italiana, Dee Caffari ha confiado a un tweet todo su alivio. El
Hace exactamente un año, aquí en París, el astillero RM Fora Marine fue mostrado a la prensa, por primera vez, los diseños del nuevo RM 1370, destinado a reemplazar al 1360. Aparecieron evidentes algunos cambios externos, en primer lugar, el roda de
Transferir el ADN del los buques comerciales del astillero Rosetti, su fiabilidad y capacidad de navegación en todo momento, a la producción de superyates. Estos son los fundamentos conceptuales que han guiado a Tommaso Spadolini en la realización del concept del 85
Hemos visto cómo preparar el barco y la tripulación para navegar con mal tiempo. A este punto, vemos algunas reglas generales para lidiar con el mar en condiciones difíciles, pero que nos permiten seguir nuestra ruta y por lo tanto, mantener nuestro ritmo.
Escenario parisino, para la presentación del nuevo entry level de la gama Evolution de Selva Marine. Estamos hablando del Selva D 540 Evo, una embarcación de 5,35 metros que enriquece una gama que hoy cuenta con once modelos. Entry level, gracias a
Los 17 periodistas náuticos que integran el jurado del premio Barco del año 2017 del Boat and Fun Berlin, el Salón Berliner terminado el 26 de noviembre, no tenían ninguna duda: El Leader 33, del astillero francés Jeanneau, es el barco que
Desde hace algún tiempo, las industrias automotriz y náutica nos han acostumbrado a parcelas y mezclas en términos de diseño y tecnología. Una especie de ósmosis, que no siempre ha logrado ir más allá de un simple efecto estético. Por otro lado,