El verano se acerca, suben las temperaturas, el deseo de abandonar los amarres crece. Nos ha sucedido a todos nosotros, probablemente al comienzo de nuestra carrera como marineros trotamundos, hacer preguntas o pedir consejos para poder partir, sin demasiadas preocupaciones, para el
Nudos en el barco Además de duplicar la fuerza del viento, la altura de las olas y el peso del pescado capturado, otro de los clásicos «dispararos» de los marineros indudablemente respecta los nudos. «El as de guìa lo hago con una
Balsa salvavidas: prueba de permanencia a bordo Los equipos de seguridad en el barco, las balsas salvavidas en particular, son un asunto serio, pero si nunca han asistido a un curso de seguridad en mar, no tendrán, en la mayoría de los casos,
Para aquellos que no pueden resistirse a las listas, aquí está mi clasificación personal de las cinco cosas que no se deben hacer absolutamente durante unas vacaciones en barco para tener paz a bordo. 1 – Contradecir al comandante: es el pecado
Gennaro Coretti y el aparejo a Queche John Goode es un instructor de vela que vive y trabaja en Southampton, miembro del Instituto de Navegación Real, es a menudo el examinador de los candidatos al famoso título de instructores del RYA, el equivalente
En este artículo vamos a ver cómo instalar el piloto automático a bordo de una embarcación de un solo motor, el tutorial incluye, ademàs del texto, un vídeo que explica cómo calibrar el instrumento después de su instalación. Nuestra pasión por el
Ajuste del Foque Como hemos visto en el caso del ajuste de la vela mayor, también para el foque el objetivo es dar a la vela una forma correcta. En términos generales podemos decir que si actuamos con el carril, es decir,
Cuando Ali me dijo que si quería, podía tomar el timón, estaba especialmente preocupado por agarrarlo donde pensé que el no lo había tocado con los pies. Así que me levanté en la cubierta de popa y para imitarlo mantuve la barra
¿Cómo se puede pensar en el barco cuando afuera está nevando? Sin embargo, es posible si consideramos que este medio es parte de nosotros y ya se ha arraigado allí en esa parte del cerebro en la que todos cultivamos nuestras pasiones.
En sus marcas, listos, fuera. Con este aire tan tibio te da ganas de anticipar l varo en agua del velero y por lo tanto de proveer a las tareas usuales de control y verificación que preceden al lanzamiento de la primavera
En esta época del año, quien ama el mar como nosotros, desea antes de poner la embarcaciòn en agua, hacer algunas mejoras … Un nuevo ecosonda, sobre todo cuando se integran en un aparato equipado con tecnología avanzada, será una gran ayuda
Generalmente en Italia, donde en la mayoría de las áreas el tamaño del atún tiene un promedio de 30 a 70 kg (con algunas excepciones para los peces más grandes), que a menudo se acerca a la pesca del atún rojo en
Un buen ajuste de la vela mayor se refleja en el rendimiento del barco en general. No estamos hablando solo de la potencia, sino que hablamos sobre todo del equilibrio. Es decir los ajustes que nos permiten estar correctamente de acuerdo a
Ahora, en todos los barcos de crucero, la vela de proa se puede enrollar, es decir, se abre y se cierra con el enrolla foque o enrollador. Operación simple, ya que es suficiente «tirar» de un cabo para cerrarla y «tirar» de
Mal tiempo, ir bajo cubierta cubierta. Hemos visto, en condiciones meteorológicas adversas, qué cosas hay que hacer para preparar el barco y, más adelante, cómo maniobrar sobre las olas. Como solemos repetir, especialmente en el caso de la maniobra de las olas, estas son reglas
A las cuatro de la tarde ya está oscuro, pero todavía faltan ocho horas para la medianoche y es fin de año. Los negocios todavía están abiertas y muchos están terminando sus últimas compras para la cena de San Silvestre. Pero