Diamonds are the girl’s best friend” cantaba Marylin Monroe. Era el 1954 cuando la estrella de cine hechizó el público de todo el mundo, sensual, moviéndose sinuosamente en su vestido fucsia, adornado con un collar de diamantes blancos. Después de más de 60 años del famoso estribillo, hoy en el Miami Yacth Show se presenta el 40 Open Sunreef Power Diamond Edition, que se viste de oro y diamantes y encanta al público del salón náutico más glamoroso del año. El power cat, el pequeño del astillero polaco, de hecho, lleva un barniz hecho de diamantes naturales éticos. Se llama Sun King Diamond Coating y es el único recubrimiento en el mundo hecho con gemas naturales, desarrollado por Jean Boulle Luxury con la colaboración de Azko Nobel, que cuenta con una experiencia de siglos en color y aplicación.
El nuevo «Diamond edition” de Sunreef, ya galardonada con numerosos premios, debutó por primera vez en Miami y es capaz de condensar una buena dosis de lujo, deportividad y velocidad en sus 13 metros de longitud.
Es el mismo Sunreef quien firma el proyecto que, como bien se sabe, diseña sus barcos en detalle con ingenieros y arquitectos dentro del astillero.
El confort y los espacios a bordo son superabundantes. Las áreas para tomar el sol aprovechan todo el ancho de la cabina, interrumpidas solo por un corredor de pasaje, que conduce a un área equipada con sofás, mesas y una funcional wet bar, completamente equipada.
Pero para Sunreef aùn no es suficiente, sin embargo, y le da más espacio al propietario, de hecho, la porción de popa exterior de cada uno de los dos cascos se ensancha, aprovechando las dos terrazas laterales que se abren que aumentan significativamente el espacio del piso y garantizan a los huéspedes un contacto directo con el mar .A diferencia del catamarán a motor típico aquí, el enfoque no es solo la comodidad a bordo y el desplazamiento libre, sino que, como habrá adivinado a partir de la llamativa librea, el 40 Open Sunreef Power también busca dinamismo. Conducido por dos Mercury de 860 CV, de hecho es capaz de alcanzar hasta 60 nudos de velocidad. Los asientos amortizados firmados por Ullman son quizás la confirmación del rendimiento deportivo del barco.
Además de la librea en diamantes, las personalizaciones a bordo son casi ilimitadas, terminando solo cuando el gusto del cliente está completamente satisfecho. A discreción del propietario, el barco puede ser un open puro o, como en nuestro caso, el espacio abierto en la proa se puede transformar en una cabina doble. En cuanto a los cascos, respectivamente, alberga un espacio utilizado como cocina (casco de estribor) y baño (casco izquierdo).
El esfuerzo de los ingenieros y diseñadores para obtener la altura en la cabina delantera ciertamente merece una breve digresión, aunque solo sea por el juego de inclinaciones en la proa.
La estructura que inicia desde la cubierta que tiene cortes oblicuos a través de los cuales se compone de dos escalónes diferentes, el superior se utiliza por completo como un solarium. Desde el exterior, la estructura de la cubierta de proa parece reproducir las facetas de un diamante.
Para ser honesto, la suite principal, a pesar de su considerable anchura, no invita a pasar la noche a bordo, totalmente ciega, sin ninguna apertura en el exterior.
Digno de mención es el baño que, muy amplio, está desarrollado en longitud y ocupa una buena parte del casco de la izquierda. La ducha es doble y se extiende ocupando toda la popa del casco.
De mencionar también una última curiosidad sobre la librea del barco. El nombre del recubrimiento «Sun King Diamond Coating» está inspirado en el trabajo del famoso ebanista André-Charles Boulle, activo justo bajo el reinado de Luis XIV, más conocido, de hecho, como «Sun King». Monsieur Boulle obtuvo el título de «ebanista del rey» en 1672, haciendo magníficas incrustaciones con latón dorado y tortuga.
Y así es como el 40 Open Sunreef Power Diamond Edition puede presumir de llevar una librea «Royal»
