Instalamos las válvulas Guidi Srl hace más de tres años. Cuatro temporadas de prueba en el mar, en el Daydreamer, el barco del editorial, en el que realizamos la mayoría de las pruebas de productos.
Período en el que hemos navegado durante más de 15,000 millas entre todo tipo de pruebas, regatas y cruceros de verano muy largos. En resumen, no ahorramos el bote y, en consecuencia, las válvulas que instalamos, realmente se usaron.
Antes de llegar al meollo de la prueba y contarle lo que hemos encontrado durante este período, hagamos un breve resumen de los productos bajo prueba y nuestras observaciones anteriores.
Las válvulas Guidi instaladas en nuestro barco son de dos tipos:
- Alex: una válvula antibloqueo de línea recta con dos mangas opuestas y un obturador de 90 grados. Una patente exclusiva de la empresa fabricante.
- Antibloqueo 2210: una válvula con una vía interna recta que permite el paso del 100% de los líquidos, equipada internamente con un sistema de prevención de incrustaciones que evita que se bloquee, también equipado con una parada de seguridad.
- Ambas válvulas, y aquí es la innovación introducida por Guidi Srl, ya no se operan mediante una palanca que activa una esfera (el sistema clásico), sino que se construyen con un mecanismo de rotación de tornillo que, operado mediante una cabeza giratoria, mueve una válvula de compuerta.
Válvulas Guidi: aquí están nuestras evaluaciones
Fácil instalación: dado que las válvulas Guidi no tienen palancas de apertura, se pueden montar en espacios reducidos y se pueden operar con la misma facilidad.
Practicidad de uso: el cabezal giratorio se desmultiplica (más revoluciones, menor carga y presión) por lo que la acción sobre la válvula siempre es muy suave y su funcionamiento no requiere el uso de fuerza, incluso un niño los usaría fácilmente. ¡En el Daydreamer, en las cuatro temporadas de prueba, las válvulas nunca han presentado un indicio de convulsiones, nunca!
Seguridad: las válvulas se instalan en los puntos críticos de cada barco y protegen las capturas marinas, sin necesidad de subrayar la importancia obvia de este punto. La palabra «abierto / cerrado», claramente visible a través de las ventanas de las cabezas, elimina el riesgo de errores peligrosos y nos ayuda a tener un control claro sobre su estado.
Resistencia a la corrosión
Después de tres años solo podemos confirmarlo, todas las válvulas Alex y Antiblock que hemos instalado están en excelentes condiciones. En su superficie podemos ver, solo en algunos puntos, una pátina natural y de color verde claro. Tuvimos un buen punto de referencia al observar las válvulas comunes de otras marcas que habíamos instalado al mismo tiempo que las que se estaban probando.
Cabe señalar que el Daydreamer es un barco muy húmedo: la línea del eje, el eje pasante y sus treinta y cuatro años de edad hacen que la sentina apenas se seque.
Cabe señalar que el Daydreamer es un barco muy húmedo: la línea del eje, el eje pasante y sus treinta y cuatro años de edad hacen que la sentina apenas se seque.
En estas condiciones, mientras que las válvulas comunes están visiblemente oxidadas, con la consecuencia natural del bloqueo continuo, las de Guidi aparecen en una forma espléndida y ninguna ha dado la menor señal de convulsión.
La residencia de oxidación demostrada por las válvulas Guidi es, por lo tanto, un punto a favor a favor de la seguridad, así como un claro ahorro en términos de mantenimiento, especialmente si las válvulas están instaladas en las tomas marinas.
Facilidad de uso, en cualquier condición.
Las válvulas Guidi instaladas para proteger las entradas del mar podrían definirse como «prueba de todo». Esta es quizás una confirmación, pero una parte importante e inédita de la prueba fue la regata en la que participamos en junio. Quizás un caso extremo, pero que nos dio indicaciones importantes.
Expliquemos mejor: muchos propietarios competitivos probablemente han tenido problemas para meterse en el mar durante las regatas que tienen lugar ininterrumpidamente durante varios días consecutivos y con una gran tripulación. La fatiga, la distracción y la falta de familiaridad con los implantes de las personas pueden causar problemas desagradables con las válvulas de carga y descarga.
El Daydreamer, por otro lado, nunca tuvo problemas durante las regatas, lo que obviamente condujo a la continua apertura y cierre de las tomas por parte de los ocho miembros del equipo.
Todo transcurrió sin problemas y, considerando que las tripulaciones no conocían el bote, después de haber visto las válvulas solo una vez, habían sentido inmediatamente la operación.
El mérito es sin duda la facilidad con la que se opera la perilla y la etiqueta que lleva la palabra «abierto» y «cerrado», dando así una verdadera certeza sobre el estado de la válvula (especialmente en la noche), y finalmente enviando el famosa pregunta: «¿Está abierta la toma de agua?»
Guidi Srl
Via delle Acacie 2,
Grignasco (NO) – Italy
Tel. +39 0163 418000
Email: info@guidisrl.com
