Team Britannia partirà, si no hay problemas, el 10 de octubre. Objetivo: conquistar el récord de circunnavegación del globo con una lancha a motor. Los protagonistas son: los 10 miembros de la tripulación, Team Britannia, el barco de 80 pies, y en el fondo los 60 días, 23 horas y 49 minutos de Earthrace, el titular actual del rècord (¿quién habría pensado que los rècord de vela y a motor son muy similares? 57 días de vela y 60 a motor) Earthrace es el extraño trimarán de 78 pies alimentado por bio-diesel con las proas en grado de «romper» las olas que en el 2008 se llevó a casa la primacía con 14 días de antelación.
Hemos dicho «si no habràn ulteriores problemas», porque las dificultades relacionadas con el presupuesto (alrededor de 3 millones de libras esterlinas) han retrasado el proyecto de un año. Ahora parece que pudieron resolver con la ayuda de la Royal Foundation’s Endeavour Fund, Fundación «real» Britanica en apoyo de los ex soldados británicos heridos (a bordo estaràn a rotaciòn incluso 4 ex soldados).
Como leader del equipo estarà Alan Priddy, un veterano de este mundo, ya lo había intentado en el 2002, con el Spirit of Cardiff, y en el 2012 (el astillero donde se estaba construyendo el primer Team Britannia fue destruido por el fuego), pero con poca suerte.
El giro del mundo tiene pronosticado siete paradas para las provisiones, en cada parada se cargaràn 30.000 litros de combustible en sólo tres minutos y para ahorrar tiempo el motor estarà siempre en fusiòn. El combustible que alimentará dos motores Fiat de 500 hp FPT C13 será una mezcla de gasolina y agua. Sentir hablar de la palabra agua parece extraño, pero de acuerdo con los estudios realizados por el equipo en colaboración con SulNOx, el agua, o más bien el oxígeno y el hidrógeno, si se tratan adecuadamente son combustibles de gran potencia. Ademàs la mezcla también es ecológica ya que se quema menos dióxido de carbono y óxido de nitrógeno comparado a un combustible convencional. De acuerdo con los cálculos realizados Britannia consumirà 180 litros / h, a una velocidad media de 22 nudos.
El barco, o más bien el superbarco, será un monocasco de 80 pies construido en Gran Bretaña y diseñado por Bob Cripps. Su objetivo, además de ganar el rècord, es ayudar a que los barcossean más «ahorrativos» desde el punto de vista del consumo de combustible. También Team Britannia está fabricado en aluminio al 80% reciclado de buques retirados del servicio.
En cuanto a la ruta, la UIM (Uniòn Internacional Motonàutica) estableció puntos fijos para reconocer el rècord: el barco tiene que pasar por Suez y el canal de Panamá, atravesar el Trópico de Cáncer y el Ecuador, y salir y llegar al mismo lugar en cualquier parte del mundo. Team Britannia optó por salir desde Gibraltar.
