De Hydro Tec llega Vanguard, la última etapa evolutiva de los yates exploradores
Que Sergio Cutolo es probablemente la máxima expresión 
de diseño e ingeniería cuando se trata del Explorer, ciertamente no es ningún secreto.
Con Hydro Tec ha diseñado y diseñado muchos durante los últimos 25 años, desarrollando una experiencia sin igual y marcando etapas evolutivas que han entrado en la historia.
Un ejemplo reciente y sublime de esto es el Flexplorer de Cantiere delle Marche que, recién lanzado, demuestra inequívocamente cómo una visión holística es indispensable para fusionar creatividad e innovación, diseño e ingeniería naval.
Pero esto evidentemente no es suficiente para Sergio Cutolo que, con motivo del vigésimo quinto aniversario de Hydro Tec, presenta un concepto tan innovador como factible: se llama Vanguard y representa la última etapa evolutiva de Explorer Yachts.
Este explorador de 65 metros nació sobre una plataforma de desplazamiento, que desarrolla una anchura considerable y que distorsiona la posición vertical de las distintas cubiertas, creando un puente «bajo cubierta» muy por encima de la línea de flotación a plena carga.
De esta forma, se crean una serie de terrazas móviles que, colocadas en correspondencia con las cabinas de invitados y muy por encima de la línea de flotación, también logran encontrar espacio en la cubierta inferior que se utiliza así como espacio técnico y bodega. La sala de máquinas también se reposiciona en gran medida en la cubierta inferior, ocupando así un espacio mínimo en la cubierta inferior.
Con esta ingeniosa distribución, la cubierta inferior del Vanguard se convierte en una cubierta totalmente utilizable, desde la plataforma de baño hasta el mamparo de colisión, permitiendo así a los huéspedes de las cabañas el acceso directo a la zona de playa y al SPA.
Una gran piscina climatizada ocupa la zona central de la zona de playa (totalmente cubierta) que se abre hacia la popa gracias a un lateral abatible. De esta manera, la piscina también se puede usar cuando el clima es demasiado cálido o demasiado frío, mientras que la parte del lado plegable se convierte en una extensión del área de la playa. El área delantera de la cubierta inferior está ocupada por los camarotes de la tripulación y la cantina.
La cubierta principal
de Vanguard, hacia la popa, ve el área de tender cubierta y equipada con puentes grúa y puertas laterales para el lanzamiento de botes y varios juguetes que, cuando están en el agua, dejan el área libre y utilizable para actividades al aire libre. ‘abierto. Más adelante, hay un salón abierto y el salón principal, con un comedor contiguo y un área de TV / entretenimiento.
Aún así, hacia proa, encontramos a la izquierda la cocina con despensa y, a estribor, el acceso a la suite del propietario que consta de un gran estudio, zona de relax, dormitorio, con dos terrazas a estribor y a la izquierda del barco y la zona de baño / vestidor.
En la cubierta superior, a popa del área técnica, compuesta por el puente, la oficina y la cabina del Capitán, encontramos el gran sky lounge panorámico, con una zona de cine contigua y una terraza exterior. En este nivel, hacia la popa, se encuentra el helipuerto.
Los dos niveles superiores del Vanguard están ocupados por dos grandes salones abiertos, servidos por el ascensor y el mudo.
Desde el punto de vista técnico, Hydro Tec ha optado por una propulsión que se confía a dos motores principales MTU, conectados, mediante líneas de eje, a dos hélices de palas fijas, y, además, a dos motores eléctricos alimentados por la red de a bordo.
Los motores eléctricos permiten velocidades de hasta alrededor de 10 nudos en modo diesel eléctrico.
