Presentado en el Salón Náutico de Génova 2020, Nuova Jolly 
Prince 50, la última incorporación al astillero, es un verdadero príncipe en términos de apariencia, rendimiento, habitabilidad y cuidado de la construcción.
Deportivo y de líneas agresivas con motores cuádruples y colores “militares”, esconde también un carácter más tranquilo y crucero, ofreciendo espacios y volúmenes muy generosos y ergonómicamente avanzados. El Nuova Jolly Prince 50 es en realidad un bote inflable que sin duda destaca: sus importantes tubulares que se elevan hacia la proa permiten vislumbrar un acentuado casco en forma de V con 6 patines de apoyo y nos permiten intuir sus habilidades náuticas, así como las ventanas a los lados ayudan a sugerir la habitabilidad interior. Pero vayamos paso a paso y entremos en detalles … y encontraremos muchos para describir
Los exteriores
Ciertamente la zona que más llama la atención por su complejidad arquitectónica es la de popa donde encontramos un comedor en toda regla: una importante mesa de teca para 10 personas con dos alas abatibles está rodeada por tres lados por otros tantos sofás con respaldos altos acolchados.
Cuando está cerrada, la mesa deja dos útiles pasamanos laterales de acero inoxidable con portavasos descubiertos, la planta asimétrica de la cabina justifica la forma particular de las alas de la mesa. La misma mesa se puede bajar eléctricamente (el movimiento es manual de serie) para llevarla al mismo nivel que los sofás y, añadiendo los cojines adecuados, convertirse en un solárium único.
En la popa extrema, antes del área del motor, hay un gran solárium debajo del cual hay un gran compartimiento para guardar todo lo que necesita a bordo y más allá, de hecho todos los sistemas espaciados están presentes en este compartimiento a la altura de la cabeza ya la vista.
En los jardines podemos ver dos cubiertas móviles de fibra de vidrio que semi-ocultan un cabrestante eléctrico y un bolardo a cada lado: una solución estéticamente agradable, práctica para amarrar y también cómoda de usar como asiento. En los laterales, entre la zona de sofás y la zona de popa, se montan pasamanos largos para acentuar la sensación de seguridad que aún ofrece este bote inflable.
La cubierta es completamente de teca maciza estándar, con plataformas de popa incluidas, mientras que las luces de cortesía crean un ambiente elegante y confortable por la noche. En el centro del barco y detrás del puesto de mando, oculto bajo una pesada tapa, encontramos el mueble de cocina equipado con un frigorífico de 100 litros, un segundo frigorífico de 75 litros, mueble, fregadero y placa de inducción.
La consola de conducción, ubicada debajo del imponente techo rígido sostenido por vigas de acero inoxidable pintado, es moderna y ergonómica; Se acompaña de tres sillones deportivos con asiento abatible en el reposapiés, bastante cómodos y envolventes y también equipados con prácticos reposapiés.
El puesto de conducción del Nuova Jolly Prince 50, que luce paneles de carbono, está equipado con dos cartas cartográficas de 12 pulgadas, el VHF y el joystick para el sistema de maniobras de Yamaha y el joystick para la hélice de proa; el cuadro de pulsadores lineales situado en el centro representa el único cuadro eléctrico del barco ya que los propios interruptores son del tipo magnetotérmico con rearme manual.
Un parabrisas muy resistente en vidrio templado de doble capa y con un borde tubular de acero inoxidable grueso protege eficazmente del viento. Continuamos hacia la proa atravesando grandes pasarelas:
estamos en una zona de asientos bien empotrada que consta de un conjunto de sofás en la caseta, que se puede plegar para dejar al descubierto una gran abertura que aporta aire y luz a los interiores, mientras que otros dos sofás lineales se colocan a lo largo de los dos lados. El puente entre los sofás es en realidad una mesa que, con un sistema eléctrico, se lleva a diferentes alturas de uso: almuerzo, aperitivo o tomar el sol, una solución verdaderamente inteligente y funcional.
La proa extrema, organizada a modo de escalera de cubierta de teca para facilitar el descenso al suelo, dispone de una gran taquilla de ancla con doble cerradura de seguridad, dos cornamusas de amarre retráctiles y dos vidrios para poder instalar los postes de carbono del toldo (sistema idéntico ubicado en la cabina con un toldo de viga completa que llega hasta la popa extrema sostenida por postes de carbono). Toda la zona de proa, al igual que la de popa, se hace más segura gracias a la presencia de robustos pasamanos de acero inoxidable que recorren toda la longitud de los sofás y más allá. En cambio, otros dos bolardos retráctiles están montados en los lados en los tercios del barco.
Los interiores del Nuova Jolly Price 50
La apariencia externa es puramente abierta, poco sugiere que el Nuova Jolly Prince 50 pueda ofrecer interiores espaciosos y acogedores. Una gran escotilla con un cierre corredizo curvo y una escalera de dos escalones conduce debajo de la cubierta donde la única habitación que recibe al visitante está organizada y diseñada para ser multifuncional.
En la entrada hay una extensión de la cocina externa principal: un fregadero, un refrigerador y un horno de microondas están montados en un gabinete lateral, todo estándar en la versión estándar. Delante de la cocina, el baño es completo y está equipado con una cabina de ducha separada, mientras que más hacia la proa una puerta esconde un gran armario..
Toda la zona de proa amueblada como sala de estar con una mesa sobre una sola pata de aluminio se puede transformar rápidamente en una cama individual bastante grande; la habitación tiene buena altura y es muy luminosa debido a la presencia en el techo de una ventana de vidrio fijo y una gran trampilla de apertura (la misma que alberga el sofá antes mencionado) que amplía enormemente su habitabilidad. La impresión de mostrador blanco brillante y los muebles laminados ligeros hacen que el interior sea fresco y brillante.
Hacia la popa, debajo de la bañera y accesible desde el área de la cocina, hay una cama doble cuya altura no es excesiva pero sí suficiente, por otro lado la cabina está completamente abierta al comedor. Los interiores están equipados con aire acbién es estándar). La cama principal y secundaria están acompañadas de varios estantes de almacenamiento laterales que mejoran la usabilidad.
La construcción
El casco está realizado íntegramente en infusión con resinas de viniléster utilizando esteras multiaxiales que garantizan una mayor estabilidad y resistencia estructural, la araña estructural está deliberadamente sobredimensionada con pisos de sección muy generosa y quillas. Los interiores, donde se ve la fibra de vidrio, están hechos de contraimpresión con recubrimiento de gel brillante, el mueble laminado es el resultado de la maestría de los artesanos involucrados.
La prueba del Nuova Jolly Prince 50
Ya me habían contado historias increíbles sobre el Nuova Jolly Prince 50, pero sin embargo, me impresionaron las habilidades náuticas de este poderoso bote de 15 metros. La prueba tuvo lugar en un día de otoño sombrío con poco viento y poca ola, el color plomizo del cielo amplificaba el aspecto agresivo del vehículo. El casco, después de varios meses en el agua, no estaba exactamente en su mejor momento y mostraba una colonización de animales bentónicos que ciertamente no ayuda a alcanzar la máxima velocidad posible, pero digamos que 48 nudos se puede decir que es un resultado más que satisfactorio.
La aceleración que dan los 4 motores Yamaha de 425 caballos de fuerza cada uno hace que la considerable masa del bote vuele de manera impresionante y, aún más sorprendente, las cualidades de manejo y agilidad demostradas en la gimnasia y en los estrechos 8 accesos, unos 30 metros en 25 nudos! La mejor posición de conducción, para una estructura como la mía, es la vertical, mientras que la más cómoda es la del asiento del conductor. La visibilidad de los instrumentos es óptima, el parabrisas desvía el flujo de aire correctamente. En resumen, el Nuova Jolly Prince 50 es un bote inflable de nicho, ciertamente no para todos, que combina la elegancia y el refinamiento de un vehículo bien diseñado con cualidades marinas que permiten un rendimiento de alto perfil, todo para una audiencia de admiradores exigentes y avanzados. que saben lo que están comprando.
Datos técnicos
Eslora total: 14,99 metros
Ancho: 4,54 metros
Peso: 10,000 kilogramos
Personas a bordo: 20
Potencia máxima: HP 1.800
Datos de prueba
Combustible a bordo: 1000 litros
Agua embarcada: 0
Viento: 5 nudos
Mar: 2 en calma
Personas a bordo: 2
Motorización: HP 425×4 Yamaha XF 425 XTO Offshore
Recorte mínimo de planeo a cero: 12,5 nudos a 2200 rpm
Cepillado mínimo con trimado: 9,3 nudos a 1650 rpm con 50% de trimado
| rpm | velocidad | l/h | litros / milla | Autonomía/milla |
| 600 | 3,2 | 10,3 | 3,2 | 574,8 |
| 1000 | 6,2 | 25,2 | 4,1 | 455,2 |
| 1500 | 8,5 | 36,9 | 4,3 | 426,2 |
| 2000 | 12 | 67 | 5,6 | 331,3 |
| 2500 | 14,5 | 85 | 5,9 | 315,6 |
| 3000 | 19,2 | 120 | 6,3 | 296 |
| 3500 | 21,8 | 145 | 6,7 | 278,1 |
| 4000 | 26 | 176 | 6,8 | 273,3 |
| 4500 | 31,5 | 220 | 7 | 264,9 |
| 5000 | 37,9 | 309 | 8,2 | 226,9 |
| 5500 | 42,2 | 375 | 8,9 | 208,2 |
| 6000 | 45 | 410 | 9,1 | 203 |
| 6200 | 48 | 490 | 10,2 | 181,2 |
