Sessa Fly 68 Gullwing, la revolución toma vuelo

Hay barcos destinados a subvertir todos los arquetipos: el Fly 68 Gullwing es uno de ellos. El nuevo buque insignia de Sessa Marine no es un yate como cualquier otro, pero es la síntesis perfecta de espacio, luz y dinamismo, tres elementos que a bordo del Fly 68 Gullwing encuentran su máxima expresión, revolucionando para siempre el concepto tradicional de crucero a menudo se limita solo a los volúmenes y al grado de habitabilidad adyacente.

El Fly 68, en cambio, no solo presume de volúmenes desorbitados y una excelente habitabilidad en 21 metros de largo y cinco de ancho, sino que realza aún más los espacios interiores mediante un nivel de luminosidad inigualable en su segmento.

Los enormes ventanales del casco, que ofrecen una increíble vista panorámica del horizonte y en los que se reflejan el mar y el cielo, dando vida a efectos ópticos evocadores, son el escaparate que resume el pensamiento del nuevo Fly 68 Gullwing: la belleza hay que destacar más eso nunca.

Exteriores: grandes espacios, tonalidades iridiscentes, impronta automotriz

Subir a bordo del Fly 68 Gullwing es como sentarse en un ático con una gran vista del mar. El enorme puente de popa cubierto de teca conduce al garaje para el alojamiento de un tierno o juguetes acuáticos, con una trampilla de apertura electrohidráulica.

Las dos escaleras conducen a la cabina elevada, una sala de estar muy acogedora, completa con un sofá que se convierte en terraza y una mesa plegable. Caminando por las cubiertas laterales, protegidos por laterales altos, pasamanos de acero inoxidable y un pasamanos robusto, llegamos hacia adelante, donde tenemos un segundo maxi-solarium central y un cómodo sofá al pie del parabrisas.

A lo largo de las cubiertas laterales y alrededor del mismo sofá en la proa, aparece una serie contigua de luces de cortesía azules «fluorescentes-psicodélicas», que se vuelven muy club cuando cae la primera noche.

Entre los elementos distintivos del Fly 68 destacan las dos aberturas laterales en forma de ala de gaviota, que no solo permiten el acceso directo al vestíbulo interior desde ambos pasillos, sino que también facilitan la entrada de luz natural en el comedor que, con las puertas abiertas, disfruta de abundante ligereza.

Subiendo por el flybridge nos encontramos con dos tumbonas, un mueble con fregadero y frigorífico, un sofá en forma de U con mesa extensible y el puesto de mando, cubierto por un elegante hard-top, vértice del desarrollo vertical de este yate capaz de distribuir perfectamente los espacios exteriores en múltiples niveles.

El modelo que probamos es dorado metalizado, una elección cromática decididamente alegre, al igual que el plateado y el azul aire metalizado, los otros dos tonos iridiscentes propuestos por el astillero Lombard, también son brillantes y casuales. El concepto está inspirado en el mundo de la automoción, un estado de ánimo que convierte al Fly 68 Gullwing en un barco atrevido, deportivo y moderno.

Interior: gran libertad de movimientos en el salón, ¡y qué lujo el dormitorio!

Al desplazarse a través de la gran puerta de vidrio que se abre a la cabina, se accede al salón simplemente inmenso. No nos detendremos en el increíble brillo interno del que ya hemos hablado extensamente, pero es sorprendente ver cómo la luz natural que se filtra por las ventanas panorámicas realza el marrón claro del sofá de tela con cajones subyacentes y mesita de café con tapa de cuero.

A la izquierda está el rincón de la cocina, que se queda corto para decir rincón, ya que es un piso amplio y completo. Un mueble en forma de L en nogal con puertas espejadas reina con toda su elegancia a estribor, mientras que el puesto de mando, con doble asiento regulable eléctricamente, es decididamente confortable.

No hay mesa de comedor, una ausencia estratégica que permite una gran libertad de movimiento en la cubierta principal, todo en un ambiente armonioso, luminoso, protegido pero al mismo tiempo en contacto directo con el mar.

El área de dormir incluye la belleza de cuatro cabañas. La cabina principal, en medio del barco, es una suite de haz completo que es lujosa por decir lo menos. Inteligentemente estructurado con baño interno privado (doble lavabo, ducha e inodoro separado), está dominado por una gran cama doble tamaño king con un compartimento debajo. No faltan las mesitas de noche, los armarios, los focos LED y las persianas venecianas de madera. El suelo está alfombrado, lo que transmite calidez y refinamiento.

Las otras tres cabañas poco tienen que envidiar al propietario. En particular, la cabina VIP, ubicada en la parte delantera, puede considerarse fácilmente un segundo maestro, dado su tamaño y comodidad absoluta.

Los dos dormitorios dedicados a los huéspedes también son amplios, con un baño más pequeño y un gran aseo de día con doble acceso, que conduce tanto al dormitorio como al pasillo. Aquí hay una sala de estar muy elegante con sofá, televisión y todo lo que contribuye a la relajación debajo de la cubierta. Preciosos acabados y detalles funcionales distribuidos en el lugar adecuado hacen del piso inferior un verdadero apartamento de lujo.

La prueba de mar: casco suave en «V» sobre la ola y sellado perfecto

El mar es una mesa frente a Varazze y en esta tarde de finales de otoño, desde el cielo despejado, los tonos anaranjados del crepúsculo se reflejan en los grandes ventanales, haciendo que el tono dorado de nuestro Fly 68 sea aún más incandescente. El viento, por lo tanto, parece haberse ido en hibernación y la oportunidad es tentadora de probar casualmente las habilidades marinas de este yate que está equipado con un par de IPS 1200 Volvo Penta 900 caballos de fuerza cada uno.

Primero nos sentamos en el flybridge e inmediatamente notamos que el puesto de conducción está rebajado respecto al resto de cubierta, lo que permite una mayor facilidad de maniobra y conducción mientras disfrutamos de una excelente visibilidad. Luego decidimos bajar al puente de la cubierta principal, para escuchar las olas más cercanas a nosotros.

La aceleración es elástica, receptiva pero sin tirones. A 1.400 rpm, con una velocidad de alrededor de 13 nudos, el Fly 68 vuela en avión y bajo nuestros pies sentimos el histórico casco «muy V» cortando las olas con una suavidad impresionante, como si el barco se deslizara sobre una alfombra. manteniéndose firme y decidido en su propio camino.

La estela detrás de nosotros es geométricamente limpia y el consumo tampoco está nada mal: a 2.000 rpm, con una velocidad de crucero algo más de 23 nudos, el consumo horario total es de 224 litros, excelente para un doble IPS de esta potencia.

Acercándose primero suavemente y luego más abruptamente, el casco se inclina y se recupera con gran agilidad y el paso de la ola que regresa es casi imperceptible.

La conducción es suave, deportiva, divertida pero «racional». Lo que sentimos al timón, de hecho, es una reconfortante sensación de estabilidad que no todos los flyboards de tamaño similar son capaces de transmitir a quienes lo conducen a altas velocidades.

Empujamos el acelerador al máximo y vamos a registrar la velocidad máxima: 2.300 rpm, 30 nudos. Una figura verdaderamente notable. ¡Esta mosca … tiene alas!

En definitiva, el nuevo buque insignia de Sessa Marine nos ha satisfecho plenamente, desde el punto de vista tanto de confort como de prestaciones. Un yate a motor de vanguardia que no seguirá siendo un fin en sí mismo, pero que está destinado a marcar el comienzo de una nueva era de flybridge.

Sessa Fly 68 Gullwing: los números de la prueba

Sessa Fly 68 Gullwing: ficha técnica

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