Ambos le veremos en breve, al Salón Náutico de Cannes en septiembre, el tercero llegará durante el 2017. Son el 560, 630 y 680.
El primero (en la foto arriba) debe recojer el legado de la conocida 550, vendido en 140 copias, y que sin dudas sigue las líneas, manteniendo inalterado el family feeling. La distribución interior se ha revisado y también la propulsión, el cual se basará en dos Cummins Zeus con flaps integrados. Se pondrá en marcha el próximo año, también en la versión S, SPORTFLY.
Otro cambio importante que veremos en Cannes es el Prestige 630, que sustituye al 620, lanzado en el 2009. El diseño del casco está a cargo del estudio esloveno J & J design, mientras que el interior tiene la altisima firma Garroni Design. Motorizaciòn Volvo Penta IPS 950.
LLegarà, por último, durante la próxima temporada incluso el nuevo 680, de nuevo firmado por Garroni y J & J Design e impulsado por un par de Volvos Penta IPS desde 1.200 HP cada uno. Se trata de un SPORTFLY con una estètica màs agresiva.
Prestige 680 – la ficha técnica
longitud f.t. 21,46 m
Longitud del casco : 19,08 m
Bao Maximo: 5,33 m
Calado: 1,58 m
desplazamiento ligero: 29 800 kg
Plena carga : 39 600 kg
Motores: 2 x 1200 IPS – Volvo D13 – 900HP
Velocidad máxima : 30 nudos
velocidad de crucero : 25 nudos
Cabinas: 3/4 + 1 Skipper
Depósito de combustible : 3450 l
Reserva de agua : 800L + 120L
