Pardo Yachts: Endurance 60 gana en el World Yacht Trophies

El Endurance 60 es un yate audaz capaz de sorprender a todos, incluso al exigente público del Salón Náutico de Cannes. No es casualidad que sus líneas futuristas hayan convencido plenamente al jurado de los World Yacht Trophies 2021, que le otorgó con razón el título de «Mejor innovación del mundo«. El Endurance 60 tuvo su estreno mundial en los muelles de La Croisette y se presentó en su atraque en su tramo de agua con una preponderancia de líneas armoniosas que eluden la proa del barco, estirándola hacia el exterior, aunque con una ligera curva visible sólo en la parte central del yate. Fue el diseño «mínimo» lo que impresionó al jurado. Yate Endurance 60 Porque en el Endurance 60 está lo que busca el mercado, pero la tendencia se renueva totalmente ofreciendo nuevas geometrías que casi pertenecen a otra dimensión.

Pensemos en el nombre de este yate: «Endurance 60«. Evoca a los exploradores marcianos de la NASA. Y con razón. El flybridge también emula un «sombrero» en la cubierta, quizá inspirado en un diseño más automovilístico. Es deportivo pero futurista y, sobre todo, muy náutico. Además, el flybridge está coronado por una decoración estructural formada por ventanas de cristal polarizado en la proa, que se insertan a propósito en un pasamanos redondo de acero que bordea el propio flybridge. La seguridad.

Endurance 60 la cubierta principal de un yate increíble

Como decíamos, la caseta es una superestructura en forma de paralelepípedo rectangular, cuyas líneas, sin embargo, se mueven sinuosamente, emulando las de una lanzadera. Y todo se compone de ventanas verticales que se elevan por encima de la cubierta principal, y prácticamente no hay compuesto. A continuación, la proa está invertida en un juego de opuestos con las ventanas invertidas de la cabina, inclinadas a 35 grados como en los barcos comerciales, para que el panel de instrumentos esté tan cerca del puente y la luz no moleste al navegar.

Además, la belleza del Endurance 60 es instantánea, pero cambia en una metamorfosis según el escenario. Así ocurre, por ejemplo, cuando las terrazas de popa se abren al fondear, convirtiendo la bañera en un espacio abierto digno de una obra de teatro contemporánea. Los laterales de la bañera, revestidos de teca, crean el escenario perfecto para compartir la alegría náutica con los amigos. Cada uno de los perfiles de la embarcación tiene dos bigoteras con ventanas: una más corta en la zona central del yate con dos ojos de buey que dan luz a la cubierta inferior, y otra que se extiende hacia la proa, esta vez con tres ojos de buey que sirven para ventilar la cabina que da al mar.

Se consigue tanto en 18 metros con un peso de unas 30 toneladas. Gracias a los dos Volvo IPS 700, puede deslizarse a una velocidad máxima de 25 nudos. Sólo hay una mente fértil detrás de este enésimo paso adelante en la náutica italiana: Davide Leone, el arquitecto naval detrás del proyecto Cantiere del Pardo, mientras que Nauta Design es responsable, como siempre, de los hermosos interiores. Hemos probado el Endurance 60 en el mar y te lo contaremos pronto, pero no podemos anticiparlo todo.