Sacs Rebel 47, la evoluciòn en el mundo de los Maxi rib

El nuevo Sacs Rebel 47 estaba en el muelle de Portofino, donde durante dos fines de semana Sacs organizó un evento, el Maxi-Rib Lounge, junto con otras tres marcas (Lomac, Magazzù, Tecnorib) que han decidido no participar al Salòn Nàutico de Génova y apuntar más a un evento en especìfico.

Para Sacs el Rebel 47 es un producto completamente nuevo, es un maxi rib con una gran cantidad de partes en fibra de vidrio y pasamanos. Como nos explicò Andrea Loro, director comercial Sacs, «Cojimos lo mejor de un bote neumàtico y lo mejor de un barco. Sacs en los últimos años se ha centrado en gran medida en los modelos más grandes, de 18-20 metros, embarcaciones utilizadas a menudo como bote auxiliar de superyates o chase boat para la jornada. Estos propietarios quieren navegar en barcos protegidos y confortables. Y con estos conceptos en mente nació Rebel, un nuevo producto, que no se olvida del ADN de Sacs».

En Portofino probamos la versión limusina del Sacs Rebel 47 (pronto publicaremos la prueba) el que ven en las fotos. Está alimentado por dos 400 CV Volvo D6 con el que hicimos alrededor de 37 nudos. Grande bañera, coje sol en proa y popa y dos chaise longue sin igual en «primera fila». «Para el dueño de un bote auxiliar de lujo licitar los dos intraborda de 400 caballos son más que abundantes, no pide nada más – dijo Andrea loro – si en ves llega un cliente con màs “adrenalina” puede elegir 2 motores intraborda de 550 caballos de fuerza con el cual navegar a 50 nudos».

El Sacs Rebel 47 aprovecha las características dinámicas y de seguridad de un maxi rib con los espacios y el diseño de un barco de crucero. La tecnología utilizada para la construcción de los tubos hace posible esta mezcla. Los tubos no están llenos de aire, si no de un material de tres componentes, una espuma de célula cerrada, una cubierta de plástico exterior contra explosión y anti colisión, ademàs el neopreno clásico. Esto permite a los tubos de alojar las líneas de la embarcación y utilizar solamente sus partes activas, en la parte exterior, transformando en espacio lo que queda.

Datos tècnicos