Nuevo, malo y bonito, se llama Filippetti S 55 Daemon y ha sido la estrella indiscutible del segmento de yates deportivos de alta gama en el Cannes Yachting Festival de este año. Construido con una habilidad poco común en el emblemático astillero de Mondolfo bajo la atenta mirada de Fausto Filippetti (el padre espiritual del legendario Pershing), este coupé deportivo llama la atención no sólo por sus prestaciones, sino por su capacidad innata para seducir a primera vista.
Gracias a la adopción de un sistema de propulsión de hélices ASD (Arneson Surface Drive), el Filippetti S 55 Daemon puede montar un par de Man V8 de 1.200 caballos reales y 16,2 litros de cilindrada, un motor ligero y compacto capaz de entregar un impresionante par motor de 4.000 Nm, ¡ya a 1.200 rpm! Una combinación que por sí sola define el nivel general de esta embarcación.
Así que puede entender cómo, en cuanto surgió la oportunidad, no nos permitimos repetirlo dos veces e inmediatamente corrimos a probarlo, en las encantadoras aguas del golfo de Olbia.
La prueba del Filippetti S 55 Daemon
Es temprano por la mañana cuando salimos del Cantiere Navale Isola Bianca, el gran centro de servicio de Filippetti Yacht en Cerdeña. Dejar el amarre es un juego de niños, el Filippetti S 55 Daemon tiene la mejor electrónica disponible en el mercado hoy en día y, con el joystick, moverse es vergonzosamente sencillo. Los flaps y los correctores automáticos ajustan automáticamente el trimado y la dirección de las hélices, un sistema que pone este refinado propulsor al alcance de cualquiera.
Al termine del canale navigabile usciamo in acque libere, nel Golfo di Olbia, un piccolo angolo di paradiso. Le mani esperte di Fausto Filippetti spingono le manette in avanti e il Daemon reagisce all’istante, la barca esce velocemente dall’acqua ed inizia a planare, a soli 12 nodi. Acceleriamo ancora e, intorno ai 20 nodi, comincia a librarsi nell’aria la colonna d’acqua che, bellissima, rende riconoscibili da lontano gli yachts dotati di eliche di superficie.
Pero ha llegado el momento de ver cómo va esta joya, ponemos los aceleradores y la velocidad aumenta rápidamente, 30, 40, 45 nudos, un par de ajustes finos y llegamos a 47,7. No está nada mal para un 17 metros que, en orden de marcha, pesará al menos 25/26 toneladas. Lo que sorprende es la estabilidad de este yate, hay una ola larga residual y, sin embargo, a pesar de la considerable velocidad, navegamos con un nivel de comodidad absurdo. La proa entra y sale de las olas con absoluta suavidad, nunca se balancea.
Navegando siempre a máxima velocidad intentamos una serie de amplios virajes, el Filippetti S 55 Daemon se inclina ligeramente y dibuja un semicírculo perfecto, permaneciendo siempre en perfecto trimado. Luego bajamos un poco la velocidad, en torno a los 30/35 nudos, y empezamos a meternos de lleno en el agua. y el Daemon se transforma y pasa de ser un gran turismo de lujo a un coupé deportivo. El barco se inclina y la fuerza centrífuga aumenta drásticamente mientras la velocidad se mantiene constante, un milagro que sólo este tipo de transmisión puede hacer posible. Viramos y contraviramos, en un vano intento de poner en apuros a este barco que, por otra parte, se muestra perfectamente cómodo en estas condiciones.
Salimos del paso entre Tavolara y Molara y la larga ola vuelve a crecer, la proa del Daemon atraviesa las olas a gran velocidad y en más de una ocasión el casco sale al menos dos tercios del agua, pero siempre consigue atracar suavemente sin romper la superficie. Este es un gran casco, de esos que cuando los pruebas, entiendes cómo navegar de verdad.
Resumen de la prueba
El Filippetti S 55 Daemon es un yate dedicado a paladares refinados, capaces de apreciar una embarcación capaz de ofrecer prestaciones y navegabilidad muy por encima de la media. Se trata de una embarcación exclusiva, diseñada para propietarios que desean poder hacer frente con serenidad (y gran comodidad) a condiciones meteorológicas imprevistas, sin molestar a sus invitados o familiares. Capaz de realizar largas travesías a medias de crucero muy elevadas, el Daemon acorta sustancialmente las distancias con una actitud de «gran turismo» marcada por el máximo confort que, una vez llegado al destino, da paso a un yate aún capaz de emocionar por las sensaciones que transmite en conducción deportiva.
Cómo es el Filippetti S 55 Daemon
Construido prácticamente a medida (el astillero dispone de una gran sala de exposición, enteramente dedicada a la elección de maderas y pieles), este yate está construido, como todos los demás barcos de este astillero, con los más altos estándares, tanto en términos de calidad de construcción como de componentes, sólo hay que tocarlo para darse cuenta de ello.
La superestructura está fabricada íntegramente en carbono y, aunque reduce el peso donde más se necesita, también aporta una combinación de rara elegancia cuando se yuxtapone con el casco gris metalizado y las pieles naturales de los cojines. Combinaciones de colores que, al tiempo que subrayan el carácter deportivo y agresivo de esta embarcación, consiguen que destaque inequívocamente por su elegancia en un mercado que confunde con demasiada frecuencia la palabra sport con combinaciones de colores realmente poco elegantes.
Los límites entre interior y exterior son agradablemente efímeros en el Filippetti S 55 Daemon. La gran escotilla retráctil puede dibujar eléctricamente una habitación transformable que, cuando está cerrada, permite climatizar el interior pero, cuando está abierta, ofrece las vistas y el espacio de un gran ático sobre el mar. Los dos grandes salones se convierten así en uno solo, creando una inmensa zona de estar que, partiendo del puesto de gobierno, llega hasta el gran solárium de popa, creando un ambiente elegante y refinado, ideal para aperitivos al atardecer y para acoger recepciones multitudinarias.
Descendiendo bajo cubierta encontramos un gran pasillo que alberga una cocina en forma de L capaz de satisfacer las necesidades de los invitados en abundancia. Desde aquí se accede fácilmente a los tres camarotes de esta versión del Filippetti S55.
El camarote principal está distribuido por la manga y aprovecha toda la anchura de 4,64 metros del yate para ofrecer un entorno enorme, exclusivo y refinado. Aquí, luces, espejos y ventanas juegan entre sí para hacer retroceder los límites naturales de este entorno ingeniosamente diseñado, que encuentra en este posicionamiento el lugar ideal para la vivienda del propietario.
El camarote VIP está situado en el extremo de proa y está equipado con una cama de matrimonio enmarcada por dos pares de dos escalones cada uno que, al tiempo que lo realzan, facilitan el acceso. Completa la zona de descanso un camarote doble con literas que, situado no sorprendentemente cerca de la cocina, puede utilizarse fácilmente como camarote de la tripulación o alojar a un par de niños que sin duda competirán por la cama superior.
Filippetti Yacht
Especificaciones técnicas
| Eslora total | 17,38 m |
| Manga | 4,64 m |
| Material de construcción | Fibra de vidrio |
| Motorización | 2 x MAN V8 1200 |
| Inmersión | Arneson Surface Drive |
| Elettronica | Xenta |
| Inmersión ASD versión | 1,20 m |
| Desplazamiento (en vacío) | 24 t |
| Desplazamiento (a plena carga) | 28 t |
| Capacidad del depósito de combustible | 2.700 lt |
| Capacidad del depósito de agua | 700 lt |
| Cabinas | 3 |
| Servicios | 2 |
| Exterior design | Filippetti Yacht & Davide Cipriani |
Diagrama de par y consumo de combustible del Man V8 1200s
