Tras el éxito de las dos primeras ediciones del Monaco Smart & Sustainable Marina Rendez-vous (la próxima cita será del 24 al 25 de septiembre de 2023), M3 (Monaco Marina Management), empresa monegasca especializada en la gestión de puertos deportivos y marinas, sigue promoviendo soluciones sostenibles para los superyates.
Reservada a los operadores náuticos (en el segmento de yates de más de 24 metros) y a los actores de la innovación para impulsar una respuesta colectiva a los retos climáticos, la Monaco Smart Yacht Rendez-vous, organizada durante la Monaco Ocean Week bajo los auspicios de la iniciativa «Mónaco, Capital of Advanced Yachting«, cuenta con el apoyo de la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, Credit Suisse, MB92 y la experiencia de los especialistas en innovación de Blumorfo para una economía sostenible.
Con el objetivo de promover los intercambios en vísperas del evento, la Monaco Smart Yacht Rendez-vous ofrece a startups, scaleups y empresas innovadoras la oportunidad de reunirse en línea para comprender mejor todos los aspectos del ciclo de vida de un yate, desde la investigación y el desarrollo hasta su uso, mantenimiento y desmantelamiento.
Cada año se construyen más de 500 yates de más de 24 metros
Marc Hervás, Coordinador de Sostenibilidad de MB92 Group, la empresa líder mundial en refit, reparación y mantenimiento de superyacht comprometida con la sostenibilidad, y Laurent Pérignon, consultor en nuevas tecnologías para la industria náutica, afirman que las primeras conversaciones ya han servido para identificar las necesidades del sector. «Nuestra flota puede mejorar en muchos aspectos, como el tratamiento del agua, la eficiencia energética y los sistemas de propulsión», afirma Marc Hervás, «todas las miradas están puestas en el sector y tenemos que ser proactivos e impulsar el cambio». Cada año se construyen más de 500 yates de más de 24 metros y otros tantos se venden en el mercado de segunda mano. Las empresas que quieran participar deben trabajar en una estrategia de desarrollo sostenible, incluida la posibilidad de formar asociaciones y alianzas, ya que son clave para avanzar hacia la sostenibilidad», afirma.
«Todos los aspectos son cruciales, desde la construcción hasta la limpieza del yate. Es necesario utilizar nuevos materiales, como los de origen orgánico», observa Laurent Pérignon, que también insiste en el peso de la normativa en la excelencia náutica. Las empresas que sepan anticiparse a la normativa tendrán ventaja».
La necesidad de una acción conjunta
En el contexto energético actual, la descarbonización sólo es posible si las decisiones de inversión están motivadas por una conciencia medioambiental compartida, de ahí la necesidad de una acción conjunta. En el debate participaron Paris Baloumis y Wim Verhoeff, Director de Marketing y Director de Proyectos de Apoyo a la Flota, respectivamente, del astillero OceanCo, cuya ambición es desarrollar y dar soporte a los yates de motor y vela más avanzados y desafiantes del mundo.
«Todos los propietarios quieren tomar la decisión correcta cuando se trata de sostenibilidad. La única cuestión es hasta dónde quieren llegar los clientes en innovación. A algunos les gustan las tecnologías probadas, otros quieren hacer una contribución a toda la industria y probar tecnologías que aún son nuevas o no están disponibles. En cualquier caso, los propietarios hablan ahora de sostenibilidad, y también sus hijos».
Hoy en día, la principal tendencia en sostenibilidad es la eliminación de los combustibles fósiles. El metanol o el hidrógeno se ven cada vez más como posibles nuevas fuentes de energía para la propulsión de los barcos. Un ejemplo concreto es el Black Pearl, deseado por su propietario para cruzar el Atlántico sin utilizar combustible. «El barco está diseñado para estar preparado para el futuro. Hoy en día, los yates pueden utilizar gasóleo porque está disponible en todo el mundo. Pero supongamos que nos proyectamos dentro de cinco o diez años. En ese momento, será posible utilizar un nuevo combustible y el yate que se construya ya debe estar preparado para ello», afirma Wim Verhoeff.
Smart & Innovative Yacht Awards
Con el objetivo de dar visibilidad a las jóvenes empresas para mejorar los métodos de producción, esta primera edición reunirá al ecosistema de actores cuya colaboración permitirá aprovechar las tecnologías innovadoras al servicio del desarrollo sostenible respetando la biodiversidad. Para ello, diseñadores, armadores, capitanes y astilleros unirán sus fuerzas a las de inversores, start-ups, scaleups y empresas orientadas a la innovación.
Las seleccionadas serán referenciadas en un catálogo electrónico con breves presentaciones sobre nuevas soluciones aplicables a los yates. El objetivo final del proceso es presentar el viernes 24 de marzo un Smart Innovative Yacht Award a la solución más inteligente y eco-responsable en tres categorías (startups, scaleups y empresas).
Paralelamente a los seminarios en línea, se abrirá una zona de exposición para que los profesionales del sector, incluidos los representantes de los distintos astilleros, arquitectos y diseñadores, conozcan a las empresas que ofrecen innovaciones prácticas a los distintos sectores de los superyates.
Las tres fases de selección
Las selecciones para participar en los Smart & Innovative Yacht Awards tendrán lugar en tres fases diferentes:
– del 26 de febrero al 6 de marzo, un jurado internacional compuesto por constructores, profesionales de la náutica e inversores mantendrá entrevistas individuales con los participantes en las tres categorías;
– a partir del 14 de marzo, el jurado seleccionará a los ganadores de los Smart Innovative Yacht Awards, que se anunciarán finalmente durante la reunión de consenso del 24 de marzo;
los días 23 y 24 de marzo, arrancará la primera edición de la Monaco Smart Yacht Rendez-vous con reuniones en línea, talleres, presentaciones y toda una zona de exposición dedicada.
