ITALYURE celebra dos años de récords y se prepara para lanzar un nuevo modelo.
El modelo que inicialmente intrigó al mercado fue el 38 pies que, presentado en Génova en 2021, encontró inmediatamente el favor de los propietarios y se convirtió rápidamente en un auténtico éxito de ventas para el astillero.
Desde entonces ha sido una sucesión de éxitos para ITALYURE, y salones náuticos internacionales como Düsseldorf y Cannes han dado al astillero una posición respetable en el ámbito internacional.
Al 38 pies se unió el 35 pies, deseado por Maurizio Marzocca, ingeniero del astillero y creador de importantes proyectos. También para satisfacer a los propietarios que, viendo la calidad de construcción y el excelente resultado del 38, pidieron al astillero un barco algo más pequeño.
Preguntamos a Maurizio por qué construir dos modelos muy similares. ¿Cuáles fueron las peticiones?
La creación del 35 nace de la necesidad de añadir a nuestra gama un modelo que conserve las características fundamentales apreciadas por nuestros clientes del 38. Un barco, por tanto, versátil, capaz de ofrecer tanto motorización intraborda como fueraborda.
Con dos bañeras extremadamente habitables tanto en proa como en popa, con una navegabilidad excepcional, especialmente con mar gruesa, y un bajo consumo de combustible.
El ITALYURE 35 pies tiene una génesis diferente del 38 en cuanto a la elección de la metodología de construcción y los materiales, favoreciendo las piezas de fibra de vidrio sobre la madera, especialmente para los interiores.
Entonces, ¿cuáles son las diferencias a la hora de elegir el 38 o el 35?
El 38 se dirige hoy en día a un cliente que quiere disfrutar del barco tanto para pasar el día en el mar como para hacer un crucero.
Quiere disponer de un amplio espacio exterior, pero no quiere renunciar a tener un bajo cubierta con estancias diferenciadas. Compartimentos acogedores, que quiere tener un barco «rico» en tapicerías. Maderas nobles, caracterización de materiales y colores, en definitiva, quien quiere construir un barco casi único.
El 35 es un diseño estandarizado, que el astillero ofrece en cinco variantes de color. El interior es un espacio abierto caracterizado por un baño muy espacioso, donde la elección de los materiales exteriores ha sido para tener muy poco mantenimiento a bordo (desde teca sintética hasta krion para las puertas, etc.).
En definitiva, un propietario que quiere vivir el barco a diario, con poco compromiso cuando vuelve a puerto.
En Cannes y Génova, y luego en Düsseldorf, una gran apuesta, ¿tienen también la intención de mirar al extranjero?
Ciertamente, estamos estableciendo relaciones con concesionarios e importadores para difundir la marca «ITALYURE» en China y Estados Unidos.
Ya tenemos solicitudes de nuestros barcos, especialmente del 38 en versión SPORT, y nuestro objetivo es desarrollar esos mercados en la temporada 2024.
En el Salón Náutico de Cannes, ITALYURE estará presente con el 38 en un diseño aún por descubrir, mientras que en el Salón Náutico de Génova podremos descubrir por fin un avance del 35, del que hay mucha expectación.
En cuanto a futuros proyectos, Maurizio, tras nuestra particular curiosidad, revela que pronto podríamos tener más noticias sobre el proyecto de 45 pies en el que el astillero lleva tiempo trabajando.
