Siete años de pruebas para válvulas de drenaje y tomas mar Guidi.
Siete años de pruebas es mucho tiempo, sobre todo si se tiene en cuenta que nuestro barco de laboratorio está en el agua todo el año, navega una media de más de 1.000 millas por temporada y sólo es zarpado para operaciones de mantenimiento y fabricación del casco.
Por tanto, una prueba de absoluta importancia que, como se puede ver en el artículo de la época, también quedó documentada mediante un primer control dos meses después del inicio de la prueba: ENLACE al artículo de mayo de 2017
Cómo se fabrican las válvulas de drenaje y tomas mar Guidi
Estas válvulas para desagües y entradas de mar son accionadas mediante un mecanismo de rotación de tornillo que, movido por el cabezal giratorio, mueve una válvula de compuerta que cierra o abre la propia válvula. La ausencia de la clásica palanca y la falta de fricción en el movimiento de apertura y cierre de las válvulas hacen que se consigan dos ventajas: la llave de mar se puede instalar en cualquier lugar (las dimensiones son menores) y sobre todo, cuando se activa, no ejercer tracciones peligrosas sobre la fibra de vidrio del casco.
Otra gran ventaja que se deriva de la adopción de estas válvulas para desagües y entradas de mar es que pueden ser accionadas por cualquier persona, el mecanismo de rotación hace que su funcionamiento sea extremadamente suave y, por último, pero no menos importante, la ventana situada en la cabeza de la válvula. que indica si la válvula está abierta o cerrada, evita cualquier malentendido peligroso.
En estas válvulas para desagües y entradas de mar, las superficies metálicas internas de bronce han sido tratadas para evitar la formación de incrustaciones y por tanto también para evitar su bloqueo. Un pistón de seguridad colocado en el pomo de cada válvula permite bloquearla al cerrar o abrir para evitar movimientos accidentales.
Las válvulas Guidi instaladas en nuestras embarcaciones son de dos tipos:
- Alex, una válvula antibloqueo de puerto recto con dos manguitos opuestos y un tapón de 90 grados. Una patente exclusiva de la empresa fabricante.
- Antibloqueo 2210, válvula dotada de vía interna recta que permite el paso del 100% de los líquidos, dotada internamente de un sistema de prevención de incrustaciones que evita el bloqueo. También equipado con un cierre de seguridad.
Pruebas en el mar: ¿cómo va hoy, después de siete años de uso?
La prueba es positiva, presenta datos decididamente superiores al rendimiento de las válvulas tradicionales, con las válvulas de drenaje y toma de mar de Guidi nunca hemos encontrado ningún tipo de problema.
Los utilizamos para cargar y descargar nuestro Daydreamer, abriéndolos y cerrándolos continuamente y sobre todo, aprovechando los periodos de inactividad del barco laboratorio, apreciamos su funcionamiento incluso después de meses de inactividad, un auténtico banco de pruebas y al mismo tiempo un Aquiles de referencia de las válvulas tradicionales.
Además, nuestro barco es un eje de antigua generación, por lo que lamentablemente su sentina se moja muy a menudo y, como se puede ver en la siguiente foto, la comparación entre las válvulas fabricadas con materiales tradicionales y las de Guidi es decididamente desigual. Después de siete años solo podemos confirmarlo, todas las válvulas Alex y Antibloqueo que hemos instalado se encuentran en excelentes condiciones.
En su superficie se puede notar, sólo en algunos lugares, una pátina natural y de color verde claro. Tuvimos un buen punto de comparación al observar las válvulas comunes de otras marcas que habíamos instalado al mismo tiempo que las que estábamos probando.
Pues bien, las válvulas de drenaje y de mar de Guidi siempre han sido suaves y fluidas en cada uso, la rotación de los cabezales nunca ha presentado un solo problema y, muy importante, nunca hemos encontrado signos de obstrucción, ni rastro de fugas.
Sin embargo, estos productos tienen características tan peculiares que nos deben empujar a hacer otras consideraciones, relacionadas con las diferencias con las válvulas tradicionales accionadas por palanca y es, más brevemente, ¿por qué debería adquirir esta tecnología?
¿Qué ventajas aportaría a mi embarcación?
Después de utilizarlos, identificamos tres puntos importantes a su favor.
1) Facilidad de instalación: al no disponer de palancas de apertura, se pueden montar en rincones estrechos ocupando el mínimo espacio.
2) Practicidad y facilidad de uso: el cabezal giratorio se multiplica (¡más vueltas, menor carga y presión!) por lo que la acción sobre la válvula es siempre muy suave y su funcionamiento no requiere el uso de fuerza, incluso un niño las accionaría. fácilmente.
¡En todos estos meses las válvulas nunca han mostrado un atisbo de agarrotamiento, jamás!
3) Seguridad: Las válvulas de desagües y tomas de mar se instalan en los puntos críticos de cada embarcación y protegen las tomas de mar, no está de más subrayar la evidente importancia de este punto. El texto “abierto/cerrado”, claramente visible para cualquiera a través de las ventanillas de la cabina, elimina el riesgo de errores peligrosos y nos ayuda a tener un control claro sobre su estado.
Gracias también a la fluidez de funcionamiento, nunca sobrecargaremos el complejo «válvula – toma de mar – casco» y este es un punto muy importante.
Las válvulas tradicionales están equipadas con palancas y, cuando éstas están bloqueadas, las fuerzas que utilizamos para desbloquearlas actúan y fluyen sobre el complejo que acabamos de mencionar, ejerciendo presión tanto sobre la estanqueidad (vías de agua) como sobre la resistencia de los componentes individuales (enchufes al agua y palancas de válvulas).
Las válvulas de drenaje y de mar de Guidi también están libres de componentes sujetos a oxidación, característica que hemos verificado y que demuestra más allá de toda duda razonable la diferencia entre este producto y el tradicional.
Durante nuestra prueba las operaciones de apertura y cierre fueron realizadas no sólo por nosotros, que sabemos perfectamente cómo funcionan, sino también por otras personas, invitados a bordo y, podemos asegurarles que la intuición de su funcionamiento nunca ha planteado la clásica pregunta. : ¿Puedes volver a revisar los grifos de mar? No estoy seguro si los abrí o cerré correctamente.
En conclusión podemos certificar con seguridad la eficacia de este producto y recomendar su instalación a bordo. Estas válvulas, aunque un poco más caras que las tradicionales, protegen las vías fluviales de nuestras embarcaciones y en nuestra opinión no tiene sentido ahorrar dinero, la seguridad en el mar no tiene precio.
