Siete modelos traídos en exhibición a Dusseldorf, desde el Atlantis 43 – entry level de mucho respeto – al 77S de 24 metros, y sobre todo un balance de crecimiento que está soplando en el aire fresco al cuartel general de Azimut.
El Boot 2017, acaba de comenzar en la ciudad alemana, y ha representado una oportunidad para reflexionar sobre los números del astillero de Avigliana siguiendo el camino trazado por el análisis que Giovanna Vitelli, vicepresidente del Grupo Azimut Benetti y Marco Valle, Director General Azimut Yachts, hicieron ayer por la mañana en el Salón.
Dos números que ejemplifican este éxito: el crecimiento es del doble de la cifra respecto al mismo período del año anterior (+ 15% en valor) y avanza a una velocidad el doble de rápida que la del mercado que se estima en un + 8% en valor. Los datos son relativos a los primeros cuatro meses del año náutico, es decir, el periodo de septiembre a diciembre de 2016, durante el cual el astillero, arquitecto del 50% de las ventas totales en el grupo, registró una cifra de pedidos de más de 221 millones de euros.
La fuerza impulsora detrás de estos resultados son en primer lugar los productos, es decir, los barcos, que aumentaron su valor en un 27% por lo que tiene que ver con los yates de más de 24 metros y 18% de los menores de 45 pies. Una flor a la vista está representada por el 66Fly, presentado el año pasado en el Salón de Dusseldorf, que ya ha vendido 44 unidades.
Los productos que alcanzan un resultado de este tipo debido a las acciones estratégicas. Las productivas, con un uso sistemático del carbon-tech, que sólo es posible gracias a años de inversión en el diseño y en el proceso de ingeniería y comercio, sobre la base de la supervisión directa de los mercados internacionales a través de asociaciones con los mejores operadores locales.
El uso sistemático de fibra de carbono – se explicó durante la rueda de prensa – es una realidad aplicada a toda la producción, desde los más pequeños 16 metros hasta los siguientes 35 metros cuyo lanzamiento es inminente. Una opción productiva posible gracias a la implementación del nuevo horno de «curado posterior», construido en la sede de Avigliana (Torino) que permite mantener en el interior los procesos de producción relacionados con la fibra de carbono.
En el plano de los resultados, con el uso de fibra de carbono se puede reducir el peso de los barcos de 20 a 40%, dependiendo de las resinas utilizadas, manteniendo una resistencia mecánica formidable, aumentando el rendimiento y la disponibilidad de espacio, y por consiguiente, el comfort, de frente a una excelente estabilidad dinámica.
Fly 50, una nueva versión
Y si la presentación de los datos de Azimut ha llamado la atención, sobre todo de los expertos, entre los siete modelos traídos al Boot Dusseldorf por Azimut probablemente el que atrae mayor atención por parte del público ha sido, y lo será en los próximos días, el fly 50 . Y esto por varias razones. La primera esa que la nueva versión es la hija de un barco que ha cosechado un gran éxito, a continuación, por el tamaño, que la colocan en el rango en el que un propietario puede imaginar manejar el barco no sin tripulación y especialmente por la colocación de la cocina en el puente superior.
Una opción, que ha explicado el gerente de marketing de comunicación de Azimut, Federico Lantero, que le da al barco un carácter de mayor comodidad, sin disminuir la elegancia. Además, el cambio de la cocina crea un gran espacio libre en el puente debajo del fly para el almacenamiento de muebles, para colocar aparatos adicionales y para guardar la cocina.
El 50 Fly que hemos visto en Dusseldorf sin duda ha sorprendido también por las dimensiones del puente superior, que aparece como una verdadera terraza en el mar de 20 metros cuadrados amueblada hoy con los nuevos sofás hechos específicamente para crear un espacio donde el comfort sea similar al que se vive en la propia casa, incluso cuando se encuentra en el flybridge. Esta versión del 50 pies se presenta como una opción más y no sustituye la versión clásica con la cocina situada en el lowdeck.
En los próximos 12 meses, a los 26 modelos existentes en producción en Azimut se le van a añadir otros seis.
Entre las novedades, estarán el S7, el 27 metros y el 35 metros. éxitos anunciados? Al menos en el caso de los dos últimos modelos, ya han iniciado las ventas antes de la producción: cuatro unidades vendidas para el 35 metros y siete para el 27 metros.
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