Selva 270 VIB. El bote neumático indestructible

No fue fácil convencer a Carlo Selva para que nos dejara el bote neumàtico por el segundo año consecutivo. Él sabe cuanto estresamos los productos en prueba, y una segunda vuelta de tratamiento agotador, no es cosa de todos.

Nuestro 270 VIB al final de la temporada pasada, se guardò como nunca se deberìa hacer, simplemente lo enrollamos asì como estaba, todo lleno de salitre y arena. Luego lo envolvimos en su custodia, que con cuatro correas, lo comprime en sus dos dimensiones y reduce el tamaño en general. En fin lo subimos a bordo del Daydreamer a finales del pasado septiembre y allì lo dejamos hasta julio de este año.

No voy a ocultar que algunas dudas sobre el hecho de que se desinflara las tuve, pero a pesar de todo, al llegar a Calvì se inflò y cojiò su forma. Los signos de nuestra pèsima «invernada» eran visibles, manchas de sucio por aquí y por allà y la arena del año anterior hicieron buena muestra de sì.

Siempre dudosos, lo enjuagamos con agua salada y aceite de codo, sin necesidad de utilizar cualquier otro producto y una vez más nos sorprendiò volviendo impecable. Despuès de averlo dejado secar montamos el Torqeedo 1003 que teniamos en prueba y fuimos a tierra firme. Una buena prueba inicial ya que, desde las boyas de Calvi hasta el puerto, hay una buena distancia, y si el bote se hubiera desinflado … hubieramos tenido que encontrar un pasaje de regreso.

Pero nos fue bien y desde entonces nuestro Selva 270 VIB no ha tenido que inflarse màs hasta el final del crucero.

Un bote neumàtico como este resuelve muchos problemas, 270 cm de longitud, 153 de ancho y tubulares de 42,5 cm garantizan una estabilidad y una velocidad de flujo que resuelven las vacaciones. El bote sería omologado por 3 personas y un bebé, pero nosotros para poner a prueba el Torqeedo 1003, lo usamos con el doble de su capacidad varias veces y nunca dio señales de hundimiento.

Todos sabemos cómo, acercarsnos a las playas, a menudo es un problema, pero con el banco central el utilizo de los remos del bote es simple y no muy extenuante

En este segundo año el bote lo hemos vuelto a remolcar, incluso bajo las condiciones más difíciles, llegando a acumular más de 1.500 millas, todas hechas usando un único punto de tracción, el que está situado en la parte delantera con la manilla. El punto en cuestión, como pueden ver, no ha reportado el menor signo de colapso. Del resto es el mismo para todos los

demás componentes del bote, Selva Marine utiliza materiales muy resistentes para sus productos y este bote neumàtico es la prueba.

La quilla neumática es eficiente y proporciona buena estabilidad de ruta, consta de dos cámaras de alta presión que, infladas hasta 0,8 bar, garantizan una superficie excelente. Las mismas cámaras dan lugar a dos extensiones que, puestas atrás del soporte del motor, realizan la función de flap y mantienen efectivamente baja la proa cuando se acelera.

Conclusiones

Estresamos muchisimo nuestro Selva Marine 270 VIB, remolcado por 1.500 millas ha sufrido todas nuestras pruebas sobre los fuera de borda pasando por los dos Torqeedo al Sea Bass 5, con el que planeamos que era un placer. No encontramos ninguna rotura, ningún desgaste aparente de los componentes.

Lo que finalmente nos llamó la atención fue su habilidad de permanecer blanco, limpio.

En resumen, un producto que podemos recomendar a cualquier persona que quiera un medio confiable y duradero con el pasar del tiempo.

Equipo básico

Especificaciones técnicas