El adrenalínico test del Freccia 800: la emoción de deslizarse sobre el agua a 50 nudos

La cubierta tiene una distribución ingeniosa: es espaciosa, tiene una dinette en proa a la que se puede añadir una mesa de café, un gran solárium a popa y a proa, que se puede convertir. Los dos asientos son muy deportivos, envolventes y ajustables, el suelo de teca y los diversos accesorios de serie como escalera, ducha, ancla con molinete eléctrico, luces lei, vhf e hinchador eléctrico hacen del Freccia 800 el barco perfecto para un día en el mar. Como extras opcionales puede añadir toldos, toldos en T, una pértiga para esquí acuático y mucho más, dándole la oportunidad de experimentar este barco no sólo para viajar, sino como un verdadero barco de día.

Esta versión de recreo del Freccia 800 se desarrolló con el objetivo de ofrecer un espacio generoso para tomar el sol, un estilo deportivo pero limpio y elegante, facilidad de uso y una distribución racional de los elementos, manteniendo al mismo tiempo el inmenso potencial del casco de competición.

De hecho, en la versión de competición del Freccia 800, el casco sigue siendo el mismo, durante las competiciones se empuja hasta los 80 nudos, y precisamente por eso puede navegar con seguridad a 50 nudos en la versión de recreo.

La apertura central del Freccia 800, típica de los «bow riders» americanos, se encuentra (por primera vez) con el estilo y la artesanía italianos. El resultado es una embarcación auxiliar agradable y práctica tanto para navegar como para relajarse en el mar, y a pesar de su estilo muy agresivo y sus prestaciones de ensueño, resulta ser una costilla muy cómoda para transportar hasta varias personas.

La prueba del Freccia 800

Es una mañana bastante tranquila en el Salón Náutico de Génova, hace sol y el mal tiempo acaba de pasar, pero aún no está despejado, y se nota en el mar, que no está muy tranquilo.

Enseguida me di cuenta de lo cómodo y confortable que era. Esperaba que esta costilla fuera deportiva, pero no a estos niveles, y enseguida me pregunté por qué… una duda a la que recibí respuesta poco después.

Claudio Aiello, técnico y probador de Nuova Jolly Marine y Naumatec, y yo salimos del puerto e inmediatamente sentimos cómo el viento ondulaba la superficie del mar, creando olas que no nos molestaron demasiado, gracias al casco en V profunda del Freccia 800.

Una forma tan ahusada, un centro de gravedad muy bajo y nuestra posición en el interior del barco me dieron la impresión de estar dentro de una lanza superdeportiva, que surcaba las olas sin el menor esfuerzo y sin sentir ningún balanceo.

En cuanto hube medido la velocidad del Freccia 800 equipado con el motor fueraborda Suzuki de 250 CV, tomé el mando, experimentando una de las experiencias más adrenalínicas de mi vida.

Empecé a acelerar lentamente, para entender la respuesta del motor en un barco tan ligero y deportivo, y como imaginaba, fue casi inmediata. En pocos segundos alcancé los 30 nudos, zumbando por el agua de forma suave y muy divertida.

Poco después, probé a virar más o menos cerrado, intentando ver dónde podía estar el límite de tener un casco tan peculiar… un límite que no encontré, ya que la manejabilidad, agilidad y precisión de este rib son impresionantes.

A pesar del mar agitado, gracias al casco muy bajo y alargado, el Freccia 800 se dirigía como si estuviera en una pista, y la velocidad seguía aumentando vertiginosamente. Llegué a rozar los 50 nudos, aumentando tanto la adrenalina y el viento en la cara que apenas podía mantener los ojos abiertos.

Una emoción increíble, un subidón de fuerza que pocas veces he experimentado, sobre todo teniendo en cuenta que incluso navegando a esa velocidad siempre, y digo siempre, me sentía seguro.

Una experiencia llena de adrenalina que sin duda recordaré durante mucho tiempo.

Datos de la prueba

Especificaciones técnicas