En un año, el Advanced A 80 Apsaras ya ha hecho 12.000 millas por aqui y por allà en el Atlántico. Sus armadores chinos aman poco, o más bien para nada, tomar el sol y pararse en las bahìas a bañarse. Ellos prefieren navegar. Y así ha sido. En el mar, como nos ha dicho el capitán, el barco es una astilla: «Desde Bermuda a Horta, a las Azores, se tardó ocho días navegando a una velocidad de unos 18 nudos. Tocamos los 28 con trinqueta, el viento era de más de 35 nudos y el mar muy agitado».
Apsaras fue exhibido en el Salón Náutico de Cannes, y ahora lo veremos en el de Génova (20-25 de septiembre) y al, super exclusivo y reservado para megayates, Montecarlo (28 septiembre -1 de octubre). Además, en breve en todoslosbarcos.es podràn leer las «100 millas a bordo de» que están exactamente haciendo en estos días.
Diseñado por Reichel Pugh y Nauta Yachts tiene muy claro el objetivo para el que fue creado: para ser el mejor en su clase en términos de rendimiento y comodidad. Una comodidad, que se traduce en un lujo nunca visto pero muy concreto.
Subidos a bordo impresiona la bañera sin fin que como explica Antonella Leo, directora marketing y fundadora junto con Marco Tursini de Advanced Yachts, tiene el tamaño de un 100 pies, «lo queríamos complanar (hay solo un escalòn que separa la zona de invitados de la timonerìa) propio para aumentar su tamaño, así como para aumentar la comodidad al moverse. Y a pesar de esta elección el interior no lo sufre al contrario «. Los volúmenes debajo de la cubierta son, de hecho, otro de los puntos fuertes de este yate.
El salón dispone de un comedor a la izquierda con una mesa de tamaño «imperial» y en la derecha la zona relax y de la correspondencia. 4 ventanas del casco le permiten tener una vista del mar cuando estás sentado y las enormes ventanas de la caseta hacen del salòn y la cocina ambientes luminosos.
El diseño de Advanced A 80 número 1 tiene la cocina abierta en el Salòn – según la petición del naviero – el camarote principal a espacio completo es en popa y los dos para invitados en medio del barco. El àrea de la tripulación se encuentra en la zona de proa (interesante la elección de la preparación de la cabina principal con el fin de dividir en dos dobles independientes con baño).
Avanced estudió otros diseños que proporcionan master cabin en la proa y la cocina en popa. Va destacado que la personalización aquí es alta «, excepto casco y la cubierta – dijo Antonella Leo – para el resto estamos listos para seguir lo que desee el proprietario sin problemas.»
Nauta Yachts trabajó en el pleno respeto del family feeling di Advanced sea por dentro que por fuera. La cubierta es casi un flash deck con líneas impecables, la caseta se integra armoniosamente con el puente, las maniobras son retráctiles y enviados de vuelta cerca de los dos timones. Drizas REEFING estan en el màstil. Al interno la utilización de la teca pulido y blanqueado (alternativamente proponen roble) asegura una elegancia que hace de la linealidad su tramo principal.
En cuanto a la construcción del casco, está hecho de infusión con resinas epoxi. Las áreas importantes, las que sufren mayores esfuerzos estan reforzados de carbono. La cubierta es, sin embargo, enteramente en carbono como el mástil y el botavara park avenue. El aparejo es de PBO.
Longitud f.t. | 23,98 m |
Ancho de flotaciòn . | 21,60 m |
Ancho | 6,20 m |
Calado | 3,50 m chiglia fissa |
Superficie velica | 326 mq |
Desplazamiento | 39.700 kg |
Zavorra | 11.789 kg chiglia fissa |
Espacio agua | 1.300 lt |
Espacio carburante | 2.000 lt |
Motor | Yanmar 4LHA DTP 230 HP @ 3300 RPM |
Concept | Advanced Yachts |
Designer interni esterni | Nauta Yachts |
Proyectista | Reichel-Pugh Yacht Design |
Estructurista | Sp Gurit |
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