Son jóvenes y sonrientes, ingeniosos y optimistas. Pero Amare Group ya no quiere que lo definan como una nueva empresa. Los muchachos prodigio de accesorios náuticos son ahora una realidad sólida y establecida, que de hecho hace escuela y logra innovar no solo en tecnología sino también en ideas de mercado.
Un nuevo acuerdo para Gran Bretaña y los Estados Unidos
En ocasión del Cannes Yachting festival la empresa italiana con sede en Castelfranco Emilia (Módena) y fábrica en Pozzilli, en provincia de Isernia, ha anunciado oficialmente un nuevo acuerdo con la Trend Marine, con sede en el condado de Norfolk, Inglaterra.
La disposición del acuerdo es peculiar, y dice mucho sobre la filosofía de Amare Group.
Durante más de cuarenta años, Trend Marine ha sido una industria líder en la producción de productos de vidrio de alta calidad y ventanas marinas para yates y superyates.
A partir de ahora, en las ventanas de los barcos de lujo producidas para el Reino Unido y los Estados Unidos, Trend Marine colocará el cristal y Amare Group los ojos de buey.
Una empresa que sabe cómo aprender y enseñar
Este enfoque de colaboración siempre ha sido característico de Amare Group.
Desde el principio, dice Michele Preziuso, el diálogo no sólo con los técnicos de los astilleros, sino también con los comandantes de los barcos fueron productos equipados Amare Group, ha sido fundamental para la evolución de la investigación y el desarrollo de productos «. Con alguien que También tuvimos discusiones acaloradas, siempre constructivas «agrega Preziuso» y terminamos convirtiéndonos en amigos. Lo importante es alcanzar el objetivo: si hay un problema, primero buscamos la solución y luego la causa y solo si es realmente necesario tratamos de comprender de quién es la culpa «.
Una actitud poco común, especialmente en B2B, y que ha llegado a recompensar a la empresa y ganar la confianza de los grandes astilleros (Azimut fue el primero), no sólo por la calidad indiscutible de los productos, sino también por la capacidad de informar y escuchar .
Incluso la primera idea del producto nació de una observación simple y curiosa: los ojos de buey de los mega yates montados en férulas soldadas podrían perfeccionarse. Todo comienza desde allí.
A ello siguió un scouting de mercado, ya que la idea creativa debe comprobarse con datos reales, y luego el lanzamiento de los nuevos revolucionarios ojos de buey Infinity, insertados a ras de las ventanas del barco y sin soldaduras, con el cierre de la ranura lateral y de tipo articulado de fricción más pequeño de la industria, que nadie puede imitar y de los que nadie puede prescindir.
En la universidad de la náutica
Hoy ha llegado el momento de que Amare Group entre en la cátedra. Una vez más, no para ponerse en un pedestal, sino para compartir un conocimiento.
De hecho, a partir de la próxima temporada, la compañía se está organizando para fortalecer su servicio postventa, que hasta ahora se había reservado solo para los astilleros, que se extenderá al cliente final si el barco está fuera de garantía.
Además, se organizarán cursos especializados para los técnicos y para el personal de construcción involucrado en el montaje y mantenimiento de vidrio, ojos de buey y manejo.
Siempre nuevos productos y patentes
Incansable en la investigación y experimentación más ecléctica, Amare Group ha anunciado oficialmente en Cannes también la comercialización de Charon, la innovadora plataforma de autoequilibrado equipada con un único cilindro central que distribuye fuerzas en cuatro brazos especiales, subdividiendo la carga y asegurando así el equilibrio, así como también reduciendo los costos de mantenimiento.
Los primeros en comprarlo y ponerlo en los barcos en producción -los primeros verán la luz en las próximas semanas- fueron los árabes de Gulf Craft, a los cuales Amare ha estado suministrando ojos de buey y ventanas de vidrio a casco durante cuatro años.
Amare Group, como la Semana Enigmática, se jacta de innumerables intentos de imitación. Y se protege con el registro de varias patentes.
Para los ojos de buey ha sido protegido el diseño general, tanto la cremallera como el cierre.
Otras patentes cubren Charon y la pasarela Vanity que no tiene cilindros de carrera vertical, si no más bien cuñas de titanio en movimiento horizontal.
Cuando preguntamos si es complicado desde un punto de vista burocrático y legal defendernos de los imitadores, la pregunta no parece clara al principio. Pero no, no, no se necesitan abogados: las imitaciones no resisten la prueba práctica de la realidad.
