Canadian Electric Boat Company, la compañía de Quebec conocida en el mundo de la náutica por su innovadora motorización eléctrica, que produce desde 1995, ha creado un nuevo y más rápido modelo de barco de alto rendimiento en términos de velocidad y
Después de un año de modificaciones y mejoras, la nueva creación del ex campeón del mundo finlandés, Ludde Ingvall, titular del récord de velocidad de barcos monocasco en el Atlántico, y doble campeón del mundo en el Sydney Hobart Yacht Race en 2000
El sistema de propulsión? Dos grandes aletas, que se mueven como «colas de ballena». Los concept-boat a menudo son el reino de la pura fantasía, van mucho más allá de la imaginación – y lo razonable – y eso es lo que al
Anagráficamente se llama S/Y C 2.331, y es un impresionante velero de 47 metros, el último proyecto de Perini Navi. En los últimos meses, les hablamos de la llegada de Sybaris y el Dahlak, ahora es el turno de otro casco del cual los números
La presencia de Absolute en el Fort Lauderdale Boat Show fue ante todo una oportunidad para mostrar del otro lado del océano sus seis modelos: Absolute 40 STL, Absolute 45 Fly, Absolute 52 Fly, Fly Absoluto 60 Fly, Absolute 72 Fly además del Absolute
La cultura de los semirrìgidos en los EE.UU., es muy diferente de la que existe en el Viejo Continente. Entrar en este mercado y adaptarse a la visión que tienen de los botes inflables el paìs de «barras y estrellas» no es
Mangusta 94 Overmarine: Impresionar con clase
Si hay una marca que en el panorama de Fort Lauderdale encuentra a su ubicación ideal, es Mangusta. Son yates que no pueden pasar desapercibidos: maxi open grandes, hermosos, agresivos y inconfundibles. Pero, en un mundo donde el exceso está siempre a la vuelta de
Aeroboat es la respuesta del estudio inglès Claydon Reeves para aquellos que quieren un barco que combine el «el romance de la vieja escuela» y la tecnología. Inspirado por el famoso caza monoplaza Spitfire, el motor ùnico y el ala baja, producido
¿Cómo está el mercado de Estados Unidos? ¿Cuáles son las dificultades que enfrentan las marcas italianas para entrar en él? Nosotros tuvimos una interesante charla con Massimo Jannone (foto de abajo) director comercial de Rio Yachts, presente en el Fort Lauderdale Boat
Aquí està, lo hemos visto y tocado. A lo largo de los muelles del FLIBS, el Fort Lauderdale International Boat show, hemos tenido la oportunidad de subir a bordo de uno de los barcos más esperados de la temporada, el «pequeño» Azimut, el Verve
Desalinizadores Schenker, de Fort Lauderdale a Amsterdam toda una innovaciòn
Desde su llegada al mercado en 1998, Schenker, ha conseguido rápidamente sorprender al mundo de las plantas de desalinización de recreo con un nuevo dispositivo patentado, denominado «Energy Recovery System (Sistema de Recuperación de Energía)». Un sistema que amplifica la presión de
Evo Yacht es joven, pero ha recibido un gran éxito en Europa. Su primer barco, el Evo de 43, ha gustado en el mercado, a los propietarios, y también a la crítica, los periòdicos especialistas le han dedicado muchas portadas (y, como se
EVO 115 de Tecnomar, un proyecto futurista y espectacular, ha encontrado su primer propietario: viene desde Asia, para ser màs exactos del extremo oriente. La apuesta marca el debut para el astillero de Marina di Carrara en este mercado. El Evo 115 estarà completamente
Para el grupo Azimut – Benetti el Salòn de Fort Lauderdale tiene un peso estratègico fundamental y su presencia en el boatshow màs importante en la otra parte del ocèano es siempre impresionante. Este año va a ser no sólo una oportunidad para
El nuevo Explorer de 75 metros, en construcciòn en el astillero Admiral de Italian Sea Group, serà lanzado en el 2018, y promete ser un verdadero concentrado de innovaciòn, perfecto para volver còmodas las navegaciones largas en las aguas màs inexploradas del mundo,
Lluvia y cielo grisàceo en Baveno, lago Maggiore, desde el punto de vista meteorològico un dìa poco afortunado, pero lleno de nuevas técnicas por descubrir. Evinrude de hecho ha puesto a disposición, la novedad E-TEC 150 G2, HO 150, 175 y 200 que llegan