Después de cuatro años diseñando con el mismo astillero, Azimut-Benetti ( partiendo de 116’) un armador que tiene muy claro que desea de su propia embarcación, tanto así, como para construir la última, la quinta, una 45 metros, donde se activó una fuerte sinergia entre el armador, el diseñador y los trabajadores especializados del astillero.. El objetivo era alcanzar una embarcación Full Custum, con formas redondeadas y líneas definidas, todo acero y aluminio, pensada para ser aprovechado lo mejor posible tanto por una familia como en momentos de convivencia.
El proyecto de M/Y Domani ha tenido un resultado tan exitoso que Cantiere Benetti ha decidido transformarlo en una línea verdadera, que representa el top de la gama de la línea Class y el más pequeño de la línea Full Custum. Por este motivo FB701 es un verdadero anillo en la conjugación entre estos dos segmentos de productos.
Los motores principales son unos Caterpillar CAT C32 ACERT desde 1081 kW a 2100 rpm y dos generadores Kohler de 125 kW, permitiendo una velocidad máxima de 15 nudos, con una autonomía de 4000 millas a la velocidad de 10,5 nudos.
Pero, una de las características principales de M/Y Domani es la posibilidad de distribuir los espacios, que son optimizados y distribuidos en cuatro puntos: Lower Deck, Main Deck, Upper Deck y Sun Deck.
El Main Deck, con ventanales de altura en el salón que ofrecen una visibilidad de 180°, está constituido de una zona externa en popa, que sirve de ingreso. Aquí se encuentra además la cabina armador, a toda manga, con una terraza privada con acceso directo al mar. Está conectada con la Upper Deck – donde se ideó un área solario, de cien metros cuadrados, ideal para los cocteles, – en modo tal de maximizar los espacios externos.
El Sun Deck está subdivido en tres espacios, la zona popa usada como lounge y solario, la parte central, repartida en comedor con una puerta a baranda que sirve como división, y la zona proa, con piscina y solario; esta área puede ser utilizada también como espacio único. El resultado de la personalización es la posibilidad de disfrutar en modos completamente diferentes y flexibles la misma zona. Los espacios técnicos son completamente independientes del resto de la embarcación, para garantizar asi mayor privacidad a la familia.
Se dedicó gran cuidado al interior, todo pensado por el arquitecto Carlo Galeazzi, quien tuvo la tarea de crear una atmósfera que reflejara la personalidad del armador. El Made in Italy está altamente valorizado, con marcas como Cassina, Minotti, Collezione Privata de Lucchi, Rimadesio, Vittoria, Flexform, B&B, Maxalto.
La innovación de M/Y Domani se refleja en la introducción de
Eslora total / Length overall | 44.90 mt | 147,4 ft |
Ancho màx / Beam max | 9.10 mt | 29,9 ft |
Inmersiòn màxima / Draft max | 2.40 mt | 7,8 ft |
Desplazamiento a plena carga / Full Load Displacement | 438 tons | |
Capacidad combustible/ Fuel tank capacity | 64,000 lt | 16,907 US gals |
Capacidad agua / Fresh water capacity | 8,000 lt | 2,113 US gals |
Cabina principal y de huèspedes / Owner & Guests cabins | 12 persons in 6 cabins | |
Cabina equipaje / Crew cabins | 7 persons in 4 cabins | |
Motores principales / Main engines | N°2 CAT C32 ACERT 1081kW @ 2100 rpm | |
Generadores / Generators | N°2 x Kohler EFOZD 400 Vac / 3ph / 50 Hz / 125 kW | |
Sistema de propulsiòn / Propulsion System | 2 x five nickel – aluminium – bronze blade and hub | |
Hèlice de proa / Bow thruster | Electrical system / 99 kW / 400 Vac / 3ph / 50 Hz | |
Estabilizadores / Stabilizers | Fin stabilization underway and at anchor | |
Velocidad màxima / Max speed | 15 knots | |
Velocidad al 70% / Speed at fuel stop power 70% | 14.5 knots | |
Autonomìa a 10.5 nudos / Range @ 10.5 kn | 4,000 nm | |
Clasificaciòn/Classification | C ✠ HULL • MACH Y Ch (LY2) | |
Constructor / Builder | Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard | |
Arquitectura naval/Naval Architecture | Azìmut Benetti Spa – Benetti Technical Department | |
Concept + Designer exterior / Exterior designer | Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard | |
Designer interior/ Interior designer | Carlo Galeazzi |
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