La espera por este rib fue mucha, mitigada por la publicación de dos imágenes de vista previa robadas hace unos días y publicado en la página Fb de Todoslosbarcos. Finalmente, en la apertura del Boot de Dusseldorf el salòn nàutico más importante
No fue un adelanto mundial, el del salón náutico de París, pero sin duda la presencia del nuevo Bénéteau Oceanis 51.1 fue uno de los más apreciados por el gran público amante del puro crucero y sobre todo, caracterizado por un alto
Absolute Yachts, cuando la innovación hace rima con ocupación. Si la industria de la navegación en su conjunto- después de una devastadora crisis mundial – representa ahora en Italia el 2% del PIB, es debido al hecho de que el 90% de la
Perini Navi definitivamente se casa con la filosofía del híbrido y lo hace con un proyecto muy ambicioso: un sloop de 42 metros, el E-volution. El proyecto, creado en colaboración con la firma estadounidense Reichel Pugh, tiene una particularidad: cuando se complete,
Una novedad absoluta y una confirmación, ahora convertida en una marca grabada en el fuego, contenida en el mismo evento. Es con estos dos claros mensajes que Dufour se presentó este año en el salón náutico de París. La gran innovación es
No es un barco, pero aún representa un sueño para quienes aman el mar. Tal vez para aquellos que quieren que la aventura de la navegación sea un poco ‘estática’, seguramente es la base ideal para quienes desean vivir en la naturaleza.
Su debut internacional se celebró en París el pasado 2 de diciembre, durante el Salon Nautique International de Paris, pero su llegada fue anticipada sobre todo por la expectativa generada por el éxito de su predecesor inmediato, es decir, el Next 290
Grand Banks es una marca que ha vinculado su nombre a un estilo preciso: Downeast Style. Es un término que indica una visión de las cosas, un enfoque estilístico típico de las costas que van desde Canadá hasta Maine. En el caso
La fecha límite està muy cercana. En veinte días, que es el 31 de diciembre es la fecha límite para todos los fabricantes de pinturas antiincrustantes, para presentar a la Agencia Europea de Sustancias Químicas, la ECHA, el expediente relativo a su
No se trata de un proyecto nuevisimo, el barco se presentó hace tres años, pero sus líneas vintage de rara belleza, combinadas con las últimas tecnologías, lo convierten en un barco digno de mención incluso en un salón, como el de París,
Un bote de nueve metros se puede considerar como el más grande de los modelos pequeños o el más pequeño de los grandes. La posición que se le da es a la configuración general, pero sobre todo a los acabados y el
Ha sido definido como el velero sin mástil. De una manera quizás más halagador, alguien, incluso el astillero, lo indica como el barco destinado a los marineros que han decidido pasar al motor. Nadie, sin embargo, parece haber predispuesto a definir bella
Hace exactamente un año, aquí en París, el astillero RM Fora Marine fue mostrado a la prensa, por primera vez, los diseños del nuevo RM 1370, destinado a reemplazar al 1360. Aparecieron evidentes algunos cambios externos, en primer lugar, el roda de
Transferir el ADN del los buques comerciales del astillero Rosetti, su fiabilidad y capacidad de navegación en todo momento, a la producción de superyates. Estos son los fundamentos conceptuales que han guiado a Tommaso Spadolini en la realización del concept del 85
Los 17 periodistas náuticos que integran el jurado del premio Barco del año 2017 del Boat and Fun Berlin, el Salón Berliner terminado el 26 de noviembre, no tenían ninguna duda: El Leader 33, del astillero francés Jeanneau, es el barco que
Desde hace algún tiempo, las industrias automotriz y náutica nos han acostumbrado a parcelas y mezclas en términos de diseño y tecnología. Una especie de ósmosis, que no siempre ha logrado ir más allá de un simple efecto estético. Por otro lado,