Besenzoni, gana el Dame Design Award 2017

Lo habíamos anticipado y ahora es una realidad. El asiento piloto P 400 Matrix de Besenzoni ganó el DAME Design Award otorgado en Amsterdam el día de apertura de los Mets 2017 de Ámsterdam. El acessório producido por la empresa de Sarnico ha superado la competencia en la categoría «Equipamiento de interiores, mobiliario, materiales y accesorios eléctricos utilizados en cabina.»

En la decisiòn final del jurado de expertos formados por profesionales de diferentes disciplinas involucradas en la industria del yachting el P 400 Matrix superó 121 productos oponentes. En la determinación de los ganadores de las siete categorías de premios y el ganador, el jurado considerò más elementos, incluyendo: diseño, calidad de construcción, el impacto total en el medio marino, aptitud para el uso, grado de innovación, la rentabilidad y el impacto medio ambiente.

La motivación del jurado es una buena condensación de los elementos que hacen que los productos Made in Italy sean únicos: funcionales y estéticos. «Sentarse en una P400 Matrix» – se lee en el comentario al premio-«deja claro fuera de toda duda cómo el diseño del asiento y del suporte lumbar, así como el apoyo para la cabeza ajustable y apoyos para las manos y los pies para hacer un excelente asiento piloto también es adecuado para turnos largos en la timonera de un velero».

Los jueces también apreciaron la estética del asiento que ha sido elegido por un amplio margen, como el ganador de la categoría

Desde un punto de vista estético, el asiento Besenzoni, se presenta ya como un objeto con un design innovador y futurista, ligero y de aspecto esencial es realmente rico en contenidos tecnològicos. Desde el reposacabezas y apoyabrazos ajustables, el soporte automático para levantar / bajar el asiento y el reposapiés se puede ajustar manualmente.

Aún más interesante se vuelve cuando se completa con la Vacust (Vacuum custom shape technology) de Alessandro Mazzucchelli una nueva forma de utilizar la tecnología de vacío para crear superficies adaptables al cuerpo y con memoria de forma, incluso cuando son verticales y no sólo horizontales y explotados por la primera vez en una aplicación náutica.

La ventaja inmediata para el usuario de este sistema, que es aplicable dentro de los cojines es la absorción del 88% de las vibraciones, el aislamiento térmico, el ajuste de la rigidez o suavidad: el asiento envuelve el piloto de una manera más homogénea por la adaptación a volúmenes y a las formas personales y todo lo que permite distribuir el peso del cuerpo sobre una superficie más amplia de lo que ocurre en un asiento normal, al hacerlo también reduce la presión sobre los nervios, eliminando la sensación de hormigueo en las piernas y la sensación de incomodidad. Todo esto es posible gracias a las microesferas que pueden asentarse en la autonomía y la «consolidación» alrededor del cuerpo con la capacidad adicional de mantener la memoria de la forma incluso cuando se deja el asiento.

El sistema Vacuum , como dice el término, utiliza el vacío para crear un molde de la forma con la que se pone en contacto. Todo esto tiene lugar en dos etapas con una duración de unos pocos segundos: aumenta la densidad del asiento inflando la cámara de aire que no está contenido, a continuación, a través de una bomba crea un vacío para permitir a las microesferas de adaptarse y espesarse en función de la presión ejercida , a fin de proporcionar una especularidad completa de la forma. No es un proceso irreversible: el procedimiento puede repetirse en la misma superficie durante miles de ciclos.

No terminan aquí, sin embargo, las novedades que Bensenzoni tiene en exhibición en los Mets, que sigue siendo la feria más importante de accessoristico para la navegación. También hay dos nuevas pasarelas retráctiles, quizás el elemento más iconográfico para el fabricante de Brescia. Ambos ofrecen dos evoluciones interesantes, especialmente para aquellos que tienen poca confianza con este tipo de paseos entre el muelle y el barco.

La PI 462 Miss tiene la característica de extender la banda de rodadura hasta los extremos laterales, con el resultado de ofrecer un objeto visualmente más ligero y con una superficie mucho más amplia.

La hermana PI 395, sin embargo, pone a trabajar también un primer candelero instalado en el extremo inicial de la banda de rodadura, con el fin de proporcionar a la vez un soporte sólido y seguro a los que deben subir a bordo.

Que sea una grande innovación, o que sean los pequeños dispositivos que mejoran los detalles de usabilidad Bensenzoni logra siempre guiar la evolución de los accesorios.