Cantiere del Pardo se marca un trío de ases en los salones náuticos de Cannes y Génova. Se presentaron tres marcas relacionadas: VanDutch, Pardo Yachts y Grand Soleil Yachts. Un total de 11 embarcaciones estuvieron atracadas en los dos eventos de septiembre, incluyendo un estreno mundial del Endurance 60
. Tantas embarcaciones expuestas son una clara señal del importante crecimiento del astillero de Forlì, especialmente en los últimos cinco años. De hecho, 2016 vio el nacimiento de Pardo Yacht, y la embarcación oscura finechiaro del segundo trimestre de 2020 marca la adquisición de la holandesa VanDutch, un bis que cubre debidamente el segmento de los yates a motor de lujo.
La historia de la empresa impulsa el carácter dominante de este astillero, que ha producido 4.500 yates de alto rendimiento desde su creación en 1973. La marca más tradicional de la tríada es Grand Soleil Yachts, muy conocida en el segmento de la vela. Estos yates tienen una construcción en sándwich del casco y la cubierta con fibra de vidrio e impregnación de resina, además de un refuerzo de carbono. Ser líder en el sector de la náutica significa producir barcos robustos, y esto es algo en lo que Cantiere del Pardo no escatima. Al frente están Fabio Planamente y Gigi Servidati. Cantiere del Pardo cuenta con 40.000 metros cuadrados de instalaciones, divididos en tres macro departamentos dedicados a la laminación, la carpintería, el montaje y las pruebas en tanques de ensayo.
Vandutch y Cantieri del Pardo en Cannes y Génova
Dijimos «VanDutch cuando la clase se junta con el agua» porque es verdad. El preestreno del VanDutch 32 fue en Torre S. Marco, en el marco del lago de Garda, este verano. Más que asombro hubo el silencio que se reserva para la contemplación de las cosas dignas. Los barcos de Vandutch son dignos de la colección de un museo de arte moderno: compuestos, racionales, expresados en formas que se modulan entre sí y con el agua a la perfección. Y, sobre todo, son poco ostentosos y poco provocativos. Un lujo que no busca la celebridad sino sólo la clase, la gran clase.
VD 32
En el 61º Salón Náutico de Génova, el muelle dedicado al arte de VanDutch está marcado con la letra «E», el stand 501-513. Mientras pasea, sus ojos se posan en dos hermosas damas: VD 32 y VD 48. El avance en Cannes y Génova es el VD 32. Técnicamente, el barco se concentra desde la popa hasta la bañera, ambas protegidas por las amuradas. El arco es totalmente gratuito. El interior cuenta con un habitáculo con mobiliario de lujo ultramoderno. Mide 9,81 metros de eslora y tiene una manga de tres. Refinada tapicería Silvertex. Los materiales nobles contribuyen al bajo peso de 3.400 kilogramos. Prestaciones con un motor de gasolina Volvo V8 430-CE, opcionalmente dos motores diesel Volvo de 2,8 litros y seis cilindros.
VD 48
Con un millón de euros, más o menos, podrá entrar en el lujoso VD 48 expuesto en Cannes. La velocidad de 
crucero es de 34 nudos. Y mide 14,62 metros de largo. La proa es vertical. Velocidad máxima de 38 nudos generada por un par de Volvo de 725 caballos. El VD 48 es un crucero de día ultrarrefinado o un superyate de lujo. La zona de proa de la cubierta, totalmente abierta, contrasta con la gran bañera de popa, protegida por los baluartes, y una zona de playa hidráulica a popa. Los VD 32 y 48 también se exponen en el Cannes Yachting Festival del 7 al 12 de septiembre. Coordenadas: Vieux Port, stand QSP 154.
Pardo Yachts
Endurance 60 es el estreno mundial en Cannes y Génova. El nombre, tomado de un rover marciano, ilustra bien la constancia y la resistencia en el mar de esta lanzadera ultramoderna. El impacto inicial es el de un arrastrero clásico, pero con un encanto que lo hace muy atractivo. Navega a 20 nudos y tiene una velocidad máxima de 25. Hay muchos espacios, desde el enorme flybridge hasta la cubierta principal panorámica con ventanas verticales que se abren a todo el mar, y la cubierta inferior. Aquí, el camarote del armador se extiende sobre la manga máxima, con un baño muy grande. Camarote vip en proa con baño. Un tercer camarote con dos camas individuales. En la popa, los baluartes se pueden bajar. Eslora total de 18 metros, manga máxima de 5,10 metros. La cubierta es transitable. A esta belleza marina contribuyen las líneas del casco diseñadas por Davide Leone y Nauta Design para los interiores.
El Endurance 60 en el Salón Náutico de Cannes estará amarrado en el muelle QSP 158 del Vieux Port. El Salón Náutico de Génova acogerá la gama de Pardo Yachts en el muelle «E», stand E501-E513. Otras joyas náuticas son el Pardo 38, el 43 y el 50. El «pequeño» 38 es cónico, racional y elegante. Librea blanca, cubierta de teca, techo de color oscuro en contraste. El Pardo 38 es un walk-around con amplios pasillos a babor y estribor que facilitan el desplazamiento por la proa. También está equipada con barandillas internas en los laterales. Una joya que cuenta con combinaciones de propulsión interior y exterior.
El Pardo 43, el primer ejemplo lanzado en 2017, es en sí mismo un yate de planeo con un casco diseñado en infusión de resina de viniléster y una quilla monolítica. Ve el estudio de Zuccheri Yacht Design. Ya hablamos de ello aquí. El Pardo 50 es un yate de gran sustancia y lujo que ofrece un alto rendimiento y confort. Navega con seguridad y no le falta velocidad. Eslora total de 16,25 metros, manga de 4,95. Aquí se informa del lanzamiento en Miami.
Los Grand Soleil de Cantieri del Pardo
Navegando, grandiosa navegación. Grand Soleil Yachts, marca con casi medio siglo de historia, expone en el Salón Náutico de Génova, piazzale Area Sailing World, stand B3, los siguientes yates: GS 42 LC, GS 46 LC, GS 52 LC, GS 44, GS 48. En el Cannes Yachting Festival se podrán ver todos ellos (excepto el GS 46 LC) en Port Canto, 
stand SAIL 177. La novedad para el Cannes Yachting Festival será el GS 44, que se expuso en Génova el año pasado. La GS 44 es una obra maestra del rendimiento. Un brillante crucero-racer, es perfecto tanto para las carreras como para los cruceros familiares. La cubierta se puede personalizar por completo y se puede equipar con cuatro o seis brazaletes. También puede equiparse con raíles transversales. Mide 14,96 metros con una manga máxima de 4,26 metros. Elegante y refinado, su mástil empotrado le da una mayor J. La arquitectura naval es obra de Matteo Polli. También está disponible en la versión «Performance».
Para reservar visitas a bordo, póngase en contacto con info@cantieredelpardo.com.
