Cantiere del Pardo invade el FLIBS 2020

Cantiere del Pardo SpA, en colaboración con Zuccheri Yacht Design, participó en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale con tres nuevos modelos con un estilo exquisitamente italiano, reafirmando las líneas agresivas y la atención al detalle que siempre han sido los elementos distintivos del astillero. Los yates Pardo hacen un guiño a la historia de la marca especializada en la construcción de elegantes veleros, satisfaciendo la demanda cada vez mayor de barcos elegantes y de alto rendimiento.

Según Danylo Koval, Gerente General de Pardo Yachts Miami, el espectáculo fue un éxito. «Registramos una buena afluencia de visitantes bien calificados y cerramos varias ventas – declara Koval – sin olvidar los pedidos recibidos de nuestros distribuidores, incluidos los de la región de los Grandes Lagos».

Diferentes en tamaño, los tres modelos de paseo, el Pardo 38, Pardo 43 y Pardo 50, se basan en el mismo principio de diseño: volúmenes abundantes tanto en cubierta como en los camarotes de la cubierta inferior, cubiertas de madera preciosa y muebles. enchapado, tapizado Silvertex, asientos versátiles y una gran abundancia de espacio de almacenamiento y entretenimiento.

Inaugurada con los modelos 43 y 50, la gama Pardo continuó con el más reciente Pardo 38, diseñado para satisfacer las necesidades de los propietarios menos experimentados y ofrecer un barco más compacto, más cercano a las necesidades de diseño y rendimiento del mercado. Europeo.

El Pardo 38 exhibido en Fort Lauderdale lucía una triple motorización fuera de borda Mercury 300 (capaz de alcanzar una velocidad máxima de 42 nudos y mantener una velocidad de crucero de 34 nudos) pero el astillero también ofrece la posibilidad de optar por potencias más potentes. El motor estándar incluye motores de gasolina Volvo V6, pero el propietario también puede optar por instalar un par de Volvo D4 de 300 o 440 caballos de fuerza. El Pardo 43, en cambio, estaba equipado con dos motores Volvo IPS 500 de 370 CV (capaces de liberar una velocidad máxima y de crucero de 37 y 30 nudos respectivamente), con la posibilidad de optar por motores IPS 600 o IPS de 440 CV. 650 por 480 caballos. Finalmente, el Pardo 50 cuenta con dos motores Volvo IPS 600 de 440 caballos de fuerza (velocidad máxima 34 nudos, velocidad de crucero 27 nudos), con motores Volvo 700 u 800 disponibles bajo pedido. La línea de proa angular y el perfil en V profundo del casco con altura variable permiten a los yates Pardo deslizarse con extrema facilidad y rapidez, manteniendo una velocidad y maniobrabilidad respetables.

La cubierta principal se desarrolla a partir de la plataforma de popa, cubierta en Flexiteek en el Pardo 38, disponible con movimiento eléctrico en el 43 o hidráulico con escalones integrados a partir de la cubierta de popa en el 50. En los tres modelos, el punto de acceso sin embargo, está representado por una espaciosa cubierta de popa para caminar equipada con grandes terrazas y cómodas tumbonas dispuestas alrededor de una mesa extensible. En particular, en el Pardo 38, los respaldos se pueden abatir y la mesa, gracias a un mecanismo eléctrico especial, se baja al nivel del capestio para convertirse en un cómodo solárium; los Pardo 43 y 50, por otro lado, están equipados con un comedor y una cómoda terraza. Una de las características distintivas del Pardo 43 está representada por los asientos deslizantes longitudinalmente que permiten modular el espacio disponible de una manera más flexible, mientras que los asientos de herradura del Pardo 50 se pueden transformar en un pequeño teatro con vista al mar cuando el televisor (opcional) 42 pulgadas caen eléctricamente del T-Top.

Cantiere del Pardo: el estilo único del Made in Italy en FLIBS 2020

Las cocinas al aire libre ofrecen a los huéspedes cómodas áreas dedicadas a la convivencia y la preparación de alimentos, magistralmente ocultas por los muebles de la cabina y con nevera, congelador, armarios, fregaderos y placas de cocción. Todos los modelos están equipados con amplias terrazas de proa, elegantemente tapizadas en Silvertex acolchado o liso, resistente a todas las condiciones meteorológicas y del mar. El espejo de popa alberga un armario donde se pueden guardar los característicos guardabarros rectangulares.

Las capotas duras en fibra de carbono y los parabrisas de Parema protegen las cabinas y los salpicaderos en fibra de vidrio y carbono negro brillante, equipados con herramientas tecnológicamente avanzadas como los propulsores de proa Quick Bow Thruster, flaps Zipwake y joysticks opcional con motores Volvo. Los portavasos colocados estratégicamente y las áreas empotradas para guardar accesorios crean un tablero limpio y bien organizado.

El espacio de almacenamiento es abundante, especialmente en los modelos más grandes. En particular, en el Pardo 43, el solárium se puede elevar para ofrecer un gran casillero para guardar maletas y suministros, mientras que el 50 está equipado con un verdadero garaje para la licitación y todo el equipamiento para deportes acuáticos.

Debajo de la cubierta, los yates de Pardo desafían los límites del espacio, ofreciendo espaciosos camarotes con camas, gabinetes de madera y baños modernos con lavabos de porcelana. En los modelos más grandes, también encontramos una cabina de ducha independiente y dos cabinas para la noche; en la 43, un espacio reservado para estiba puede convertirse opcionalmente en una segunda cabina. En el 50, ambas cabinas tienen baños privados con duchas separadas y cabina de tripulación. Todos los espacios bajo cubierta ofrecen una altura respetable, iluminación LED y una gran cantidad de luz natural proveniente de los ojos de buey rectangulares.

Pardo ha creado una gama de barcos elegantes diseñados para pequeños cruceros y excursiones de corto alcance. Ya sea por un día, un fin de semana o una estancia más larga, Pardo siempre te acompaña con su inconfundible estilo Made in Italy.

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