Algo más de diez metros de pura adrenalina: así es el nuevo buque insignia de la gama Cap Camarat. El nuevo modelo de consola central, Cap Camarat 10.5 CC, es la última incorporación a la línea deportiva de Jeanneau.
Es la embarcación perfecta para disfrutar de un día en el mar con los amigos y la familia, ir de pesca con los amigos o simplemente disfrutar de una copa con la música a todo volumen junto a la orilla… todo ello aderezado con un espíritu deportivo y lleno de adrenalina.
Cap Camarat 10.5 CC es un day boat que también puede alojar a alguien para pasar la noche, gracias a las literas y al baño con ducha con los que está equipada. Además, los electrodomésticos esenciales y la cocina totalmente equipada la convierten en una embarcación apta para una gran variedad de usos, ya sea para excursiones de un día o para cruceros cortos. Veámosla en detalle
El exterior del Cap Camarat 10.5 CC
El diseño del Cap Camarat 10.5 CC, realizado por Michael Peters Yacht Design, Patrice Sarrazin de Sarrazin Design y los diseñadores de Jeanneau, seduce por sus líneas depuradas y sus volúmenes aerodinámicos… perfectos para comunicar toda la deportividad de este modelo.
Formas sinuosas pero aerodinámicas caracterizan el casco de esta embarcación. Si bien es cierto que ha sido creado para apasionadas salidas de pesca, el Cap Camarat 10.5 CC también se adapta bien al crucero en compañía de la familia y los amigos.
Junto al cómodo y ergonómico puesto de gobierno, incluso a altas velocidades, se encuentra la cocina exterior con fregadero, cocina (o grill bajo petición) y nevera, donde podrá preparar excelentes platos sin alejarse de la main living de la embarcación.
La carena en V, pues, diseñada para soportar las grandes prestaciones que el Cap Camarat 10.5 CC es capaz de ofrecer, gracias a sus dos motores de 425 CV o a sus tres motores de 300 CV, garantiza una navegación estable, segura y confortable, incluso a 47 nudos.
Dada la función principal de esta embarcación, la pesca, se han instalado cinco portacañas en el T-Top suministrado de serie, que también protege el puesto de gobierno. En las paredes laterales de babor y estribor, hacia la popa, se han dispuesto dos portacañas más, para poder utilizar la dinette y comprobar si pica algún pez, permaneciendo cerca y listo para recogerlo inmediatamente. Además de los portacañas, que son especialmente útiles para los pescadores aficionados, también se ha instalado una caja transparente para las capturas.
Un gran punto a favor para garantizar el entretenimiento en esta embarcación es el increíble número de altavoces para música, presentes y distribuidos uniformemente de proa a popa, evitando el molesto efecto de disparidad de sonidos muy frecuente en muchas embarcaciones.
Toda la zona no cubierta por el T-Top y expuesta al sol, tanto en proa como en popa, se puede cubrir con dos toldos suaves y desmontables que permiten disfrutar de los mejores momentos al aire libre incluso cuando hace mucho calor.
Descendiendo al interior, por la puerta situada a la izquierda de la consola, se accede al espacio frente al camarote principal de proa, el más grande y espacioso.
Aquí encontramos una nevera y un microondas incorporados, y como la cama doble se puede convertir en una dinette con un sofá en forma de U, esta zona se puede convertir en una verdadera zona living. Equipado con un ojo de buey y una escotilla de apertura con acceso directo a la bañera de proa (levantando las tumbonas), se puede crear una única zona de comunicación interior-exterior.
El cuarto de baño, que sirve tanto de aseo diario como de servicio para los dos camarotes, es espacioso, moderno y dispone de una ducha separada con asiento. El camarote de invitados de popa, por su parte, es un poco más pequeño que el de proa, pero sigue contando con una gran cama doble, ojo de buey practicable y armarios.
Las habitaciones, aunque en un 10 metros, son cómodas y espaciosas, las alturas generosas y todo el equipamiento necesario.
Subimos a bordo del Cap Camarat 10.5 CC en un día bastante sombrío para Cannes, el tiempo y las temperaturas no son los mejores, pero esto nos da la oportunidad de llevar este barco al límite, probando su resistencia al mal tiempo.
Salimos del puerto a 4 nudos, sentados en los 3 cómodos y ergonómicos asientos del timón, perfectos para apoyarnos a altas velocidades. En cuanto salimos a mar abierto, el tiempo empeora aún más y empiezan a caer algunas gotas de lluvia, pero esto no nos hace desistir, al contrario, nos da energía para intentar el Cap Camarat al máximo en las peores condiciones, como las de hoy.
Me pongo al timón y acciono el trimado automático de los dos motores fueraborda Yamaha XTO de 425 CV, empujo el acelerador hacia delante y Cap Camarat reacciona inmediatamente, la potencia es perceptible, incluso a baja velocidad.
Bajo la velocidad, hago algunos giros cerrados a derecha e izquierda, y el barco se mantiene estable incluso en el impacto contra las olas. Pongo la popa al viento, hago otra prueba de velocidad máxima y esta vez, ajustando el trim manualmente, alcanzamos los 46,6 nudos.
Increíble.
Parece casi imposible que un barco de este tamaño, en estas condiciones, pueda alcanzar este rendimiento y seguir siendo muy seguro.
Una cosa es cierta… a bordo del Cap Camarat 10.5 CC nunca faltará la diversión.
Durante 40 años, el Cap Camarat ha sido el epítome de la navegación de recreo, tanto que se ha convertido en un líder mundial en su campo y muy popular en toda Europa.
Nombrado “Powerboat of the year 2023” en la categoría “up to 10 meters”, el Cap Camarat 10.5 CC es el buque insignia de la gama más polivalente para combinar las comodidades del placer con la velocidad de una lancha rápida.
Ya se trate de un viaje de pesca bien equipado o de un relajante viaje por carretera con amigos y familiares, esta embarcación proporcionará comodidad y adrenalina a todos sus invitados, tanto de día como de noche, aprovechando las 4 cómodas literas disponibles.
¡Cap Camarat 10.5 CC es el compañero de aventuras perfecto para la navegación deportiva y para vivir emociones fuertes compartiendo los placeres del mar con aquellos que desee!
RPM | Velocidad en nudos | Lt/h | Lt/Nm |
600 | 2,4 | 7,4 | 3,06 |
1000 | 4,7 | 14,4 | 3,07 |
1500 | 6,7 | 20,7 | 3,11 |
2000 | 8,2 | 32,8 | 4,02 |
2500 | 9,6 | 51,8 | 5,42 |
3000 | 13,3 | 75,3 | 5,66 |
3500 | 23,4 | 90,7 | 3,88 |
4000 | 28,9 | 116,0 | 4,01 |
4500 | 33,5 | 154,5 | 4,62 |
5000 | 38,1 | 195,5 | 5,13 |
5500 | 42,9 | 248,5 | 5,80 |
6000 | 47,0 | 281,6 | 6,0 |
Eslora total | 10,09 m |
Eslora casco | 9,31 m |
Manga máxima | 3,25 m |
Calado | 0,73 m |
Altura sobre la línea de flotación | min t-top: 3,10 m max t-top : 3,64 m |
Peso sin motor (aprox.) | 4582 kg |
Capacidad de combustible | 2 x 400 L |
Capacidad de agua | 160 L |
Potencia máxima del bimotor (y prueba) | 2 X 425 CV |
Plazas para dormir | 4 |
Categoria | B-9 / C-11 |
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