Si quisiéramos definir las características del bote inflable ideal, las cualidades del Cayman 27 Sport Touring de Ranieri International podrían ayudarnos a representarlos en el mejor de los casos.
Hermoso, espacioso y rápido, el nuevo Cayman 27 Sport Touring llega y sorprende gracias a un nuevo casco que, después de probarlo, solo podemos definirlo como superlativo.
El siguiente es el informe de una prueba que, como verán en los números, definitivamente nos ha convencido.
El casco, como dijimos en la inauguración, es completamente nuevo. Caracterizado por tres corredores en cada lado y, sobre todo, por la presencia de dos pasos, ha sido diseñado para cumplir una tarea que es todo menos simple: ofrecer una resistencia mínima al progreso y brindar la máxima comodidad durante la navegación.
Y, de hecho,
Solo para dar una idea del efecto, pasa de 9/10 nudos a 23 con un aumento de solo 1,000 rpm y, a esta velocidad, nos movemos como si estuviéramos en el sofá en casa, consumiendo solo 47 litros por hora en total o, si preferido, 2.06 litros por milla. Lo que significaría que podemos enfrentar nuestros fines de semana sin la molestia de ir de compras.
Pero está acelerando que nos sorprendamos. Empujo los aceleradores hacia abajo y el Caimán salta hacia adelante, mientras que el registro rápidamente produce más y más números importantes, llevándonos a 43,3 nudos de velocidad máxima.
Pero ha llegado el momento de entregarnos, justo el momento de reducir la velocidad y advertir a las personas a bordo que se mantengan firmes y luego empiezo una serie de evoluciones.
A los 30 nudos me acerqué rápidamente, poniendo el torque de Suzuki en su ángulo de dirección máximo.
El Cayman 27 Sport Touring viaja como si estuviera en las pistas, tanto que puedo aflojar el agarre de las manos del timón sin que el bote inflable cambie su rumbo circular.
Contra-viro
Encuentro un tren de olas y me lanzo contra él a 35 nudos, pero, incluso en este caso, el Caimán no se rompe y cruza las olas sin ruido, sin impactos.
El Cayman 27 Sport Touring ha demostrado tener un excelente casco muy marino.
El único arrepentimiento? No haberlo probado con un par de 250, definitivamente habría sido divertido …
Rpm | Velocidad | l/h | L/h | L / milla |
600 | 2,8 | 1,2 | 2,4 | 0,86 |
1000 | 3,6 | 2,9 | 5,8 | 1,61 |
1500 | 5,6 | 6 | 12 | 2,14 |
2000 | 7,3 | 9 | 18 | 2,47 |
2500 | 8,9 | 12 | 24 | 2,70 |
3000 | 13,5 | 15 | 30 | 2,22 |
3500 | 22,9 | 23,6 | 47,2 | 2,06 |
4000 | 26,7 | 28,3 | 56,6 | 2,12 |
4500 | 30,4 | 33,4 | 66,8 | 2,20 |
5000 | 36,9 | 47,4 | 94,8 | 2,57 |
5500 | 43,3 | 67 | 134 | 3,09 |
Esta nueva sensación familiar, introducida por el astillero en esta línea de productos, también tiene la ventaja innegable de distinguirse de la masa de botes inflables que, desafortunadamente, terminan pareciéndose un poco.
El estudio de los espacios
Pero es debajo de las cubiertas donde encontramos otra gran sorpresa. Además del espacio ahora inevitable para cambiar y la presencia del inodoro eléctrico, en esta área es posible establecer una litera para dos que, si es necesario, le permite pasar la noche a bordo.
Longitud ft | 8,6 |
Haz máximo | 3,2 |
Diámetro tubular | 0,65 |
Compartimientos | 6 |
Personas | 20 |
Peso | 1.800 |
Tanque de agua | 80 |
Tanque de combustible | 420 |
Potencia máxima | 500 |
Categoría CE | B |
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