Cayman 38 Executive, el Maxi Rib de Ranieri International

El Cayman 38 Executive de Ranieri International no es solo el buque insignia del astillero. Un Maxi-Rib de 12 metros que logra combinar grandes espacios al aire libre con dos cabinas dobles y un baño separado, no es algo cotidiano, especialmente si, al mirarlo desde afuera, la presencia de interiores tan voluminosos no se percibe en lo más mínimo. .

Este «bote inflable maxi» de hecho tiene una línea aerodinámica y deportiva, una sensación confirmada por la presencia de múltiples instalaciones fuera de borda en la popa que, equipando al Cayman 38 Executive con potencias de 600 a 1200 caballos de fuerza, promete ofrecer adrenalina y diversión.

Todos estos ingredientes ya nos habían intrigado, pero cuando nos dijeron que probáramos este Maxi-Rib en las aguas oceánicas de Miami, no pudimos resistirnos y subimos a bordo

La prueba del Ranieri International Cayman 38 Executive

Es temprano en la mañana cuando salimos del muelle del Miami Marine Stadium. En esta área, la velocidad es limitada y aprovechamos esta oportunidad para familiarizarnos con el barco. Somos cinco a bordo pero apenas nos vemos, la cubierta es generosa y hay muchas áreas para sentarse y disfrutar de la vista.

La silueta de Miami, al aire libre y con las luces de la mañana, es irresistible y al mismo tiempo todos ponemos nuestras manos en los teléfonos celulares para las fotos habituales. El Cayman 38 avanza lentamente, agrietando el agua firmemente. El casco con el que está equipado este bote es redan, por lo tanto, se caracteriza por la presencia de escalones que favorecen el sustento del bote, lo que disminuye la fricción general.

Después de cruzar el puente que delimita el área de baja velocidad, finalmente puedo comenzar a empujar los aceleradores hacia adelante. Tenemos 700 caballos de fuerza en la popa y el Cayman 38 Executive ciertamente no nos permite rezar para correr hacia adelante. En un abrir y cerrar de ojos, nos estamos deslizando y el tronco comienza a sacudir números cada vez más importantes, ¡a 30 nudos podemos llegar en diez segundos y a 40 en poco más de 15!

Sin embargo, estamos a bordo de una maxi costilla con un tanque lleno de gasolina y una cubierta inferior con dos cabinas, pero el peso total de más de cuatro toneladas en orden no parece asustar a este bote, lo que, por otro lado, se comporta como un bote inflable deportivo. . Pero es precisamente el peso lo que, junto con el casco redan, le da al Cayman 38 una increíble estabilidad de recorrido, incluso a altas velocidades.

Disminuya la velocidad, les pido a los pasajeros que esperen y prueben las curvas cerradas. El bote los realiza sin incertidumbres, sin rebabas. Por supuesto, la inclinación es muy grande, pero, incluso cuando se aprieta a 25/30 nudos, esta costilla solo transmite sentimientos de estabilidad. Me doy la vuelta y miro a los pasajeros, todos están sentados y relajados, los sofás les dan la bienvenida con confianza y el espacio es más que suficiente para mantenerse a gusto, incluso en estas condiciones.

Puse el Cayman 38 nuevamente en línea recta y bajé las esposas. En un momento me encuentro a 40 nudos antes pero la aceleración continúa. 45, 46, 47 Ajuste los ajustes y la velocidad aumenta de nuevo, detengo el registro a 50.7 y luego me quedo unos minutos a la velocidad máxima. El mar no es muy agitado / casi tranquilo, pero, incluso a la velocidad máxima, el Caimán es estable, parece correr en las pistas.

Las actuaciones del Cayman 38 Executive

El plano de cubierta

Comenzando desde la plataforma de popa, uno no puede evitar notar su extensión y su clara propensión a facilitar las «operaciones de baño» de toda la familia y un gran grupo de invitados.

Continuando hacia la proa, encontramos el gran sofá en forma de U con capacidad para 6 personas cómodas, que se eleva a 8 si se usan los cuatro lados, aprovechando el ingenioso «asiento plegable» que aparece solo cuando es necesario. La mesa en el centro de la cabina es eléctrica y, cuando se baja al nivel del sofá, forma una gran terraza donde 3 personas pueden acostarse sin tocarse.

Adelante está el complejo de la barra móvil que alberga estufas, fregadero y refrigerador, todo lo que necesita para almorzar sin tener que bajar al comedor cada cinco minutos. Hay dos asientos en la posición de conducción que son correctos tanto en altura como a distancia de los controles, buena visibilidad, en todas las direcciones.

En el centro del bote se encuentra la estructura que alberga la cubierta inferior a la izquierda y el volante y la instrumentación en el lado de estribor. La dimensión lateral de este complejo es óptima y no crea problemas para el paso al arco, que es posible desde ambos lados.

Un poco más adelante está el asiento del pasajero que, integrado con la gran terraza, es de hecho una chaise longue que crea muchas oportunidades para relajarse

Interiores

Bajar en el vientre del Cayman 38 Executive provoca una sensación extraña, las dimensiones internas son tan grandes que parecen no corresponder con el exterior. Después de haber caminado los cuatro escalones que conducen al centro del comedor, se encuentra en un entorno en el que está parado sin ningún problema. A la izquierda hay un gran sofá en forma de U, convertible en una cabina delantera que, si fuera por mí, siempre permanecería en esta configuración, ya que hay otras dos dinettes en la cubierta.

Frente a un baño con dimensiones asombrosas y a estribor, justo debajo de la popa, una cabina sin límites, que ocupa el máximo haz de este barco, ¡o un poco menos de cuatro metros! Por supuesto, no te paras en esta cabaña, pero las alturas son definitivamente suficientes para vivir y dormir en ella en total relajación

Motonautica F.lli Ranieri Srl

info@ranieri-international.com – www.ranieri-international.com