Barcos

Cayman 45.0 Cruiser, el buque insignia de ultralujo de Ranieri International

Ranieri International ha desvelado los renders definitivos del nuevo Cayman 45.0 Cruiser, el nuevo maxi-rib con el que el astillero de Soverato pretende seguir la estela del éxito obtenido con el anterior Cayman 38.0 Executive, lanzado hace cinco años y protagonista de un gran éxito de ventas tanto en Italia como en el extranjero. El Cayman 45.0 Cruiser será el yate más grande jamás construido por Ranieri International, posicionándose así como un buque insignia de «extra-lujo», siendo un crucero ya muy rico en equipamiento estándar y aún más personalizable en varios aspectos.

«El nuevo Cayman 45.0 Cruiser mantiene la ingeniería familiar de sus hermanos menores Cayman 38.0 y Cayman 35.0, y representa la síntesis perfecta de la capacidad del astillero para combinar el estudio de los materiales más innovadores y las técnicas de elaboración más avanzadas con un diseño muy refinado y un estilo depurado e innovador», explican desde Ranieri International. «Con el Cayman 45.0 Cruiser, pretendemos combinar de forma equilibrada la elegancia, el confort y las extraordinarias prestaciones, estableciendo así nuevos estándares en el mercado».

Aunque las imágenes revelan una cierta impresión, la nueva maxicuna de Ranieri tendrá una longitud de 14 metros. En cuanto a la construcción, al igual que todas las demás lanchas del astillero calabrés, el Cayman 45.0 Cruiser ha sido diseñado y construido con la técnica del «sistema de cabina totalmente desarrollada», una técnica de construcción exclusiva perfeccionada por Ranieri International que tiene como objetivo optimizar los procesos de producción mediante la creación de una cubierta monocasco, es decir, la combinación de la cubierta, el suelo de la cabina y el alojamiento técnico de los armarios y los depósitos de combustible y agua en un solo molde.

Cómo es el Cayman 45.0 Cruiser

Equipado con una cubierta espaciosa y funcional, la sección de popa del Cayman 45.0 Cruiser ofrece un amplio solárium en el que pueden tumbarse cómodamente dos personas, mientras que en la parte inferior, con un sistema de apertura eléctrica, hay mucho espacio para estibar un auxiliar con motor y juguetes acuáticos. Otras características destacadas son una gran dinette equipada con una mesa eléctrica doble plegable, que permite transformar fácilmente la zona de estar según las diferentes necesidades: un segundo y cómodo solárium de popa, una gran mesa con capacidad para ocho personas o, simplemente girando los respaldos, dos cómodos y seguros asientos delanteros.

El stand-up aloja en la parte trasera el equipamiento que da servicio a la zona de estar y en la parte delantera un gran asiento con cuatro sistemas de boolster individuales donde el piloto y sus invitados pueden sentarse cómodamente, garantizando que puedan navegar con seguridad o de pie como cómodos soportes lumbares. El salpicadero es muy amplio y puede albergar toda la instrumentación de a bordo, que permanece bien legible y protegida en todo momento.

El camarote también es muy generoso en tamaño: aquí se pueden alojar cómodamente cuatro personas para pasar la noche, con dos habitaciones separadas y un compartimento de aseo con cabina de ducha. «En la fase de diseño se prestó especial atención a la luminosidad y la ventilación del interior», subraya Ranieri International.

El Cayman 45.0 Cruiser estará equipado de serie con un nuevo hard-top, muy amplio y protector, que permitirá al propietario y a sus invitados aprovechar al máximo la zona de estar en cubierta, gracias también a la ampliación de la zona de sombra obtenida con el toldo fijado sobre postes de carbono. En cuanto a la motorización, para los primeros modelos el astillero optó por un Mercury triple de 450 CV.

El Cayman 45.0 Cruiser se presentará al público internacional en otoño, en los primeros salones náuticos de la temporada 2022-2023. Para más información: www.ranieri-international.com

Alessandro Giuzio

Alessandro es un periodista profesional y colabora con The International Yachting Media desde 2022. Es un experto en el mar y, por supuesto, en barcos.

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