Cómo fue el 61º Salón Náutico de Génova

Así que todo el mundo en el Salón Náutico de Génova estaba muy satisfecho. El alcalde de Génova, Marco Bucci, fue el primero en expresar su satisfacción, hablando de «una señal para el futuro» y haciendo «sólo comentarios positivos» durante la rueda de prensa de clausura, añadiendo que «el mar tiene un impacto económico, profesional y cultural fundamental» y que «la ciudad está invirtiendo mucho en el Salón y en la náutica, en las zonas cercanas al mar, que son un punto fuerte«. Las cifras de «entradas agotadas» tanto para las zonas de exposición como para las entradas de los visitantes son una prueba más de los convincentes resultados. Satisfacción «divertida» y «emotiva» también para el Gobernador de Liguria, el Sr. Giovanni Toti. «Ha sido un Salón que ha traspasado las fronteras del agua y, una vez en tierra, ha superado los límites del comercio para entrar en la esfera humana y social«, dijo el Sr. Toti, quien, en lo que respecta a las autopistas cerradas durante la noche -que causaron grandes molestias a los trabajadores del Salón- no pudo intervenir en absoluto, a pesar de las promesas hechas en la inauguración del Salón.

Saverio Cecchi, Presidente de Confindustria Nautica (la Asociación de la Industria Náutica Italiana), explica que las contribuciones para la organización de esta edición vinieron de todo el mundo, incluyendo «Confindustria Génova, la Cámara de Comercio y el Club Náutico Italiano«, pero que Bucci «ni siquiera le ofreció un café«. Chispas. El alcalde de Génova respondió: «Es dinero público«. Entre las instituciones colaboradoras del Salón que han apoyado a la ciudad marítima figuran el Ministerio de Asuntos Exteriores italiano y la Agenzia ICE (Instituto Italiano de Comercio Exterior), que «han hecho posible la asistencia de más de 60 periodistas y compradores extranjeros al Salón«. Entre otras cosas, el ICE ofrece apoyo financiero a las empresas náuticas Made-in-Italy (e industrias afines) para que asistan gratuitamente a los salones náuticos internacionales.

Salón Náutico de Génova 2021 los datos

Las destacadas cifras del Salón Náutico demuestran que su algoritmo ha funcionado muy bien: 92.377 visitantes, un 30% más que en la edición anterior, y un 12% más de contratos firmados que en 2020. El sector digital fue excelente, con 1,5 millones de páginas vistas en el sitio web del Salón, además de más de 1,25 millones de visitas en las páginas sociales oficiales. En comparación con el Salón Náutico de Cannes, también celebrado en septiembre, el de Génova atrajo a 37.977 visitantes más en total. Sin embargo, Cannes tuvo un mayor número de superyates, a pesar de la nueva zona dedicada a los barcos de ensueño en Génova. Por cierto, durante el Salón se prestó (por fin) una gran atención al cambio climático con el proyecto de un superyate de aluminio equipado con paneles fotovoltaicos en abundancia, en el que participa un joven astillero toscano. Y los estudios de investigación financiados por el Grupo Permare son realmente interesantes, con, entre otras cosas, un compuesto «bio«.

De hecho, volviendo al papel central del Made in Italy, éste es el verdadero factor de éxito del Salón, del que hablará todo el mundo de la náutica. Los astilleros italianos también presentan cifras importantes. Al final del Salón, algunos astilleros llegaron a rumorear hasta «cinco contratos para el encargo de nuevos barcos«. El Salón Náutico continuará más allá de su fecha final, con numerosas «jornadas de puertas abiertas» que tendrán lugar en torno al Salón Náutico de Génova, en las que los astilleros, participen o no en el Salón, seguirán exponiendo sus embarcaciones. De este modo, se aprovecha esta gran feria europea del Mediterráneo occidental que, de buen grado (o de mala gana), une a Cannes, Génova y Montecarlo. Además, los fondos del Plan Nacional de Resiliencia y Renacimiento, asignados en la cantidad de «cuatro mil millones para el desarrollo de los puertos italianos», provienen de Bruselas.

Es más, Carlo Ferro, presidente de la agencia ICE, confirma el gran resultado de la industria náutica nacional firmando un artículo en la prensa de Liguria: «los dos primeros trimestres de 2021 ven crecer las exportaciones italianas un 4,4% respecto al mismo periodo de 2019«, así que bien va el Made in Italy. Ferro continúa explicando que las exportaciones náuticas italianas crecieron un +11% en 2020, y este año ya están viendo una superconsolidación del +17,9. El mar se vive en el mar y, citando a José Saramago, en esta perenne «protención» en la que incluso un barco, aunque esté atracado, está siempre dispuesto a navegar, el Salón no defrauda en absoluto, esperando ya (muy bien) la próxima edición. Nuestro deseo se renueva: «¡Buen viento!».