Ajuste del Foque Como hemos visto en el caso del ajuste de la vela mayor, también para el foque el objetivo es dar a la vela una forma correcta. En términos generales podemos decir que si actuamos con el carril, es decir,
Cuando Ali me dijo que si quería, podía tomar el timón, estaba especialmente preocupado por agarrarlo donde pensé que el no lo había tocado con los pies. Así que me levanté en la cubierta de popa y para imitarlo mantuve la barra
¿Cómo se puede pensar en el barco cuando afuera está nevando? Sin embargo, es posible si consideramos que este medio es parte de nosotros y ya se ha arraigado allí en esa parte del cerebro en la que todos cultivamos nuestras pasiones.
En sus marcas, listos, fuera. Con este aire tan tibio te da ganas de anticipar l varo en agua del velero y por lo tanto de proveer a las tareas usuales de control y verificación que preceden al lanzamiento de la primavera
En esta época del año, quien ama el mar como nosotros, desea antes de poner la embarcaciòn en agua, hacer algunas mejoras … Un nuevo ecosonda, sobre todo cuando se integran en un aparato equipado con tecnología avanzada, será una gran ayuda
Generalmente en Italia, donde en la mayoría de las áreas el tamaño del atún tiene un promedio de 30 a 70 kg (con algunas excepciones para los peces más grandes), que a menudo se acerca a la pesca del atún rojo en
Un buen ajuste de la vela mayor se refleja en el rendimiento del barco en general. No estamos hablando solo de la potencia, sino que hablamos sobre todo del equilibrio. Es decir los ajustes que nos permiten estar correctamente de acuerdo a
Ahora, en todos los barcos de crucero, la vela de proa se puede enrollar, es decir, se abre y se cierra con el enrolla foque o enrollador. Operación simple, ya que es suficiente «tirar» de un cabo para cerrarla y «tirar» de
Mal tiempo, ir bajo cubierta cubierta. Hemos visto, en condiciones meteorológicas adversas, qué cosas hay que hacer para preparar el barco y, más adelante, cómo maniobrar sobre las olas. Como solemos repetir, especialmente en el caso de la maniobra de las olas, estas son reglas
A las cuatro de la tarde ya está oscuro, pero todavía faltan ocho horas para la medianoche y es fin de año. Los negocios todavía están abiertas y muchos están terminando sus últimas compras para la cena de San Silvestre. Pero
¿Ha llegado a vosotros la voz que no se puede dejar el barco sin vigilancia en el puerto si está fondeado? Bueno, tenían razón. De hecho no, estaban equivocados. De hecho, para preguntar y leer las preguntas que periódicamente llegan a la
Cielo gris en el Alto Adriático y la clásica neblina que anunciaba las lagunas, como ese inmenso humedal que se extiende entre Grado y Lignano. Un escenario que nos hizo suponer que encontraríamos poco viento y una probable onda larga, residuo de
El pronóstico del tiempo dio, a lo largo de la costa toscana, un sureste de alrededor 18 nudos, lluvia y algunas tormentas eléctricas. Nuestro destino era el Golfo de La Spezia, por lo tanto, una entrada segura incluso con un empeoramiento inesperado.
Hemos visto cómo preparar el barco y la tripulación para navegar con mal tiempo. A este punto, vemos algunas reglas generales para lidiar con el mar en condiciones difíciles, pero que nos permiten seguir nuestra ruta y por lo tanto, mantener nuestro ritmo.
Me compro el barco» era el título de una vieja película protagonizada por Johnny Dorelli en el que, satíricamente, fue interpretado y transmitido al trabajo familiar de los que habían decidido dar el paso: la compra de un barco. Poseer un barco,
Entre las diversas posibilidades que tenemos para pasar una noche fondeados, existe la de fondear llevando uno o más amarras en tierra firme. No lo considero la situación ideal, prefiero girar libremente la rueda y dejando que el barco se oriente con