Noticias

Dufour 34: usado debajo de la lente

Dufour 34 

Practicidad pero también rendimiento, manejo y diversión. El Dufour 34, forjado en 2003 por el hábil lápiz de Umberto Felci, es capaz de combinar diferentes gustos en poco más de diez metros. Por eso, después de tantos años, sigue siendo bastante popular entre los armadores que persiguen el sentido de navegar en un velero sin sacrificar demasiado el rendimiento.

De hecho, desde su primera versión, el Dufour 34 ha tenido una buena difusión en el Mediterráneo gracias a una buena flexibilidad tanto en crucero como en regatas, lo que le permite estar siempre a la altura de un crucero en solitario pero, si es necesario, también adaptable a carreras con tripulación.

El Dufour 34 es, por lo tanto, un barco rápido y receptivo, fácilmente maniobrable como un barco más pequeño. También es muy espacioso y cómodo. Un usado que tiene buenas razones para ser tomado en serio por quienes buscan una cruiser compacta y completa.

Externo

El Dufour 34 se produjo en dos versiones diferentes basadas en la organización de la cubierta y un plan de vela un poco más potente en el modo de rendimiento.

Una característica importante es la capacidad de 4,7 toneladas, que inevitablemente aumenta si el barco está muy amueblado.

A popa encontramos un habitáculo acogedor y bien protegido. La cubierta de teca es muy elegante, las pasarelas son amplias y el espacio delantero también es muy amplio.

Las líneas son suaves y sinuosas, la manga de casi 4 metros y medio se expande en medio del barco, asegurando una gran habitabilidad en el piso inferior.

El Dufour es un barco decididamente hermoso a la vista: a primera vista parece pequeño, pero los espacios a bordo son sorprendentes. Cruza la escotilla para creer.

Interno

El comedor, revestido de brillante caoba Moabi, emana un ambiente cálido y acogedor. La luminosidad es buena, gracias a la presencia de numerosas ventanas en la caseta.

Los dos camarotes de popa tienen suficiente espacio para dormir cómodamente y vestirse, mientras que el tercer camarote, el maestro, está ubicado hacia adelante y es bastante grande para un bote.

En definitiva, no se sacrifican los espacios, tanto en ancho como en alto. Todos los camarotes cuentan con estiba adecuada y cómodos lugares para dormir.

El espacio de almacenamiento, de hecho, es exactamente lo que uno esperaría en un crucero de tamaño mediano y es absolutamente adecuado para abordar un crucero costero.

Dufour 34: motor

El motor más comúnmente instalado en el Dufour 34 es un Volvo Penta Diesel de 30 caballos de fuerza. Por supuesto, el valor total del barco depende del número de horas del motor.

Dufour 34: valoraciones de mercado

Producido de 2003 a 2008 por Dufour Yachts, el Dufour 34 está disponible en el mercado a un precio que oscila entre los 57.000 euros, para los modelos que requieren un reacondicionamiento importante, y los 83.000 euros, para los modelos bien mantenidos, actualizados y bien equipado.

Además, en el Dufour 34, al igual que en otros cruceros, la presencia o ausencia de varios juegos de velas y su estado de conservación determinan el valor global del barco. Las siguientes cotizaciones se pueden encontrar en el mercado actual:

Año Precio (euro)
YachtAll 2004 56.900
TuttoBarche 2004 59.000
iNautia 2006 76.500
Barche24 2007 80.000
Brokermania 2008 83.000

Dufour 34: ficha técnica

Longitud Total 10,3 m
Longitud de la línea de flotación
10 m
Haz máximo
4,38 m
Sequía 1,7 m
Desplaziamento 5.944 kg
Lastre
1.750 kg
Velocidad maxima
Velocidad de crucero
6 n
Área de vela
80 m2
Genoa 45 m2
Vela mayor
35 m2
Spinnaker 65 m2
Capacidad del tanque de combustible
90 l
Capacidad del tanque de agua
295 l
Año de construcción
2004
Año de registro
2004
Sitio de construcción
Dufour Yachts

Joni Scarpolini

Journalist and travel blogger, I like to unpack and redo the suitcase, hold the reflex around the neck and type emotions, preferably about sea view. As soon as I can, I bow to Sardinia, my isla bonita.

Recent Posts

Ubi Maior Italia en el Mets 2024 con su línea de accesorios para amarres

Ubi Maior Italia se presenta en el Metstrade de Amsterdam con su línea de accesorios… Read More

noviembre 20, 2024

Barcos en venta, la nueva vitrina de segunda mano aún más rica

Barcos en venta se enriquece con nuevas funcionesYacht Digest, la cabecera del grupo The International… Read More

noviembre 19, 2024

Mil Millas en el Tirreno: el docufilm

Mil millas en el Tirreno es un docufilm que describe la enorme cantidad de belleza… Read More

noviembre 18, 2024

El nuevo sillón Manta Comfort de Besenzoni, finalista del Dame Award

Besenzoni lleva su nuevo sillón Manta Comfort a la Metstrade 2024 de Ámsterdam, el mayor… Read More

noviembre 15, 2024

Greenline Yachts está a la vanguardia no solo en propulsión híbrida

Fue una presencia importante, la de Greenline Yachts en el mayor salón náutico del mundo,… Read More

noviembre 14, 2024

Navetta 62, sofisticada y artesanal: la nueva criatura de Absolute hace soñar

Un nuevo barco de Absolute Yachts, que encarna la innovación, el confort y el estilo.… Read More

noviembre 13, 2024

This website uses cookies.