Endurance 60, pruebas de mar en Cannes

En el Cannes Yachting Festival, sólo podía pensar en el Endurance 60. Quería probar en el mar este barco de Pardo Yachts, que ya se ha revelado al público como futurista, innovador, diferente y absolutamente filosófico. Dentro del paradigma de la náutica del Astillero del Pardo, el Endurance 60 ofrece una sustancia que habla de la continuidad entre los espacios interiores y exteriores, la sostenibilidad de los materiales utilizados, el silencio durante la navegación y el bajo consumo. Endurance 60 Luego están los sistemas de propulsión: dos motores estándar Volvo IPS 700 que impulsan un casco especialmente optimizado.

¿Cómo navegará el Endurance 60 en el mar? Su postura es similar a la de un transbordador, aunque el Endurance 60 se despoja de las formas típicas de los tawlers con gran clase, revisándolas y modernizándolas hasta el punto de ser bellas y rozar lo futurista. Pero aunque el Endurance 60 es comparado con un transbordador por su casco de semidesplazamiento, en realidad su rendimiento desmiente las comparaciones fáciles.

El Endurance 60 está diseñado para navegar bien tanto en desplazamiento a 10/12 nudos como en plano. Y, repetimos, los estudios CFD del casco son intensos y se basan en gran medida en los cascos del Grand Soleil construidos por Astilleros del Pardo. Se ha logrado el compromiso de desplazamiento/rendimiento.

El Endurance 60 navega maravillosamente durante la prueba de mar. Lo hace gracias a la cuidadosa ingeniería de Davide Leone, que ha diseñado una embarcación cuyo desplazamiento a plena carga casi alcanza el peso de 34,7 toneladas.

La mañana de la prueba de mar llego al atraque del Endurance 60 en Port Canto. La inconfundible proa ofrece inmediatamente toda la sensación clásica de Pardo Yacht. Me quito la chaqueta y me olvido del ambiente festivo del salón náutico.

Exigimos el máximo

A una velocidad máxima de 19 nudos, alcanzada sin que me dé demasiada cuenta, la pantalla muestra 2.280 rpm y el consumo de combustible se sitúa en 238 l/h.Endurance 60 El Endurance 60 es como un prodigio marino que, en simbiosis con su entorno, absorbe, acepta y soporta todo a la perfección. En primer lugar, el mar, que entre tanto se ha formado, impidiéndonos alcanzar una velocidad máxima de 23 nudos. Y el agua, que la hidrodinámica del casco moldea a la perfección y rechaza hasta la más mínima salpicadura a bordo. Luego el viento, que se adapta muy bien a las líneas de la proa del barco. Sí, el buen viento me envuelve sin arremolinarse en absoluto molesto en el flybridge, protegido por una gran ventana semicircular.

Subo a la popa porque la estela bien merece el esfuerzo: perfectamente perfilada en V triunfal, no hay un solo defecto que la estropee. Al navegar, incluso a máxima velocidad, el yate muestra una excelente estabilidad y no es nada difícil moverse a bordo de un entorno a otro. En el timón, giro como si dibujara un círculo en el agua. La Endurance 60 responde impertérrita: la estabilidad y la seguridad también son evidentes en los giros.

El mejor rendimiento para una noche de crucero

A velocidad de crucero, el yate es absolutamente silencioso y no hay vibraciones extrañas. Medida en decibelios, la gran tecnología que tenemos aquí marca 59 decibelios de «silencio«. Esto teniendo en cuenta que la ciencia acústica explica que los sonidos en torno a los 55dB siguen siendo «agradables«. ¿A quién no le gusta el sonido de los dos motores Volvo IPS 800 (opcionales)? Vistos con mis propios ojos, una vez abajo en la sala de máquinas, pasando directamente por la cabina de la tripulación de popa, son de una belleza estimulante. Una cabina para la tripulación que, por cierto, ofrece la cantidad justa de privacidad para todos. Entre otras cosas, es accesible directamente desde la zona de playa de popa y cuenta con dos camas y un baño privado.

El Endurance 60 navega en silencio

Estábamos hablando de tranquilidad a bordo. Es innegable. Cuando la bañera está cerrada se puede navegar con tranquilidad, y ese es el objetivo del proyecto Endurance 60, que se creó definitivamente como un «barco de día y noche«. Diseñado para la navegación nocturna y el fondeo diurno. Sí, porque cuando el Endurance 60 se detiene, la armonía de los espacios y la elegancia de los interiores se imponen aún más. popa de Pardo Yachts Los laterales de la bañera se abren eléctricamente y es el escenario teatral de una verdadera terraza de ultralujo, con toda la belleza que conlleva en términos de adherencia a la superficie del agua.

El efecto panorámico y la comodidad que ofrece la terraza le animan a vivir el barco al máximo. La embarcación es magnética porque atrae a los navegantes desde todos los puntos: desde la popa hasta las bañeras ultra espaciosas y la cabina maravillosamente amueblada. En resumen, confirmamos que «el propietario es el centro del proyecto«, pero el Endurance 60 suele robarle el protagonismo para ofrecerle la mejor experiencia de navegación posible.

Interior integrado con el exterior

La Endurance 60 es un mosaico de belleza, porque hay muchas piezas que se combinan para crear la perfección que ofrece.

La primera es la de poseer una embarcación que, con una eslora total de 18 metros y una manga de 5,10, ofrece importantes espacios, ya que están diseñados para expandirse, dando una sensación de infinitud a la dimensión a bordo. El Endurance 60 es un «barco abierto» por excelencia.

Basta con pensar en el camarote principal de vigas completas, concebido en la parte central específicamente para proporcionar alturas significativas. El camarote VIP de proa está disponible en disposición doble con cama de matrimonio o «gemelos» uno al lado del otro. También hay una camarote de invitados que, como todas las demás, tiene su propio (hermoso) baño privado.

Los interiores, diseñados por Nauta design, son modernos, siempre iluminados por la luz natural y por un sofisticado sistema de iluminación LED que crea atmósferas fascinantes por la noche. Contemplo maravillado la cubierta de popa, con sus paredes que giran eléctricamente, sus puertas de bañera que se abren por completo y sus ventanas que descienden, liberando el salón de obstáculos sin límites, tanto en las cubiertas como en la popa. Hay mucho espacio.

Víctor, el capitán asignado por el propietario mientras pilota desde la lujosa cabina, también me confirma que el barco «es una joya«, en términos inequívocos. Miro el flybridge desde la cubierta principal: realmente de tamaño humano pero espacioso y bien proporcionado.

No se siente como una «catedral» en el mar; por el contrario, está nivelado de una manera que es ideal para la navegación dinámica y respeta acertadamente la estética del barco.

Y la Endurance 60 puede personalizarse eligiendo materiales, tejidos y colores. La propietaria, parisina, ha optado por una paleta que va del gris a un color champán claro y no demasiado atrevido. En definitiva, es cierto: «El estilo intemporal de la cubierta inferior del Endurance 60 es el epítome del auténtico lujo.

Endurance 60: Datos de la prueba

Endurance 60: ficha técnica