Envy 710 de Scanner Marine es el primer hidrojet de fueraborda eléctrico: una combinación de éxito seguro
Para mantenerse al día con los tiempos,
En resumen, la reputación de predestinado se adapta completamente al Envy 7010. Además, su historia cuenta de un innovador bote inflable que, en el transcurso de estos 14 años, a través de las reinterpretaciones estilísticas originales, la última en 2017, desarrollada por el conocido astillero Piamontese, ha demostrado ser atemporal, progresista y atractivo para un público muy amplio.
De hecho, cuando lo bosquejó, el diseñador Donato Montemitro quería crear un modelo que estuviera un paso por delante de toda la oferta de la época y se dirigió a una amplia gama de navegantes gracias a su tamaño y numerosas posibilidades de personalización, peculiaridades. Esencial del escáner casero.
Además de las múltiples oportunidades de personalización, la configuración básica proporciona una consola central con un solo asiento, lo que deja la zona de popa muy cómoda, caracterizada por un sofá en forma de U, y da un gran espacio a las dos pasarelas, que conducen al solarium delantero. En la proa hay un comedor, que aprovecha la superficie de la terraza. El cuidado en el diseño y la calidad de los materiales conforman un producto del más alto nivel.
Si opta por una motorización fueraborda o fueraborda, la posición de popa cambia y la playa se reemplaza por dos amplias plataformas laterales. En resumen, cada escáner se desarrolla en estrecha colaboración con el futuro propietario, a partir de la elección del motor.
Hablando de motores, este año nació una
Deep Speed, de hecho, ha creado un motor eléctrico innovador que, según los estudios, será el más eficiente del mercado. Un proyecto totalmente aceptado por el escáner que, con gran entusiasmo, hace que su Envy 710 esté disponible para su instalación y pruebas de agua.
El motor DeepSpeed es un fueraborda con propulsión a chorro, donde el motor y el sistema de propulsión están integrados con la operación directa en el agua. El motor funciona con electricidad que, junto con el sistema de propulsión, cuenta con electrónica de control, una batería y un software dedicado.
Esta «aplicación tecnológica» está destinada a revolucionar el mundo de la navegación, ya que elimina las emisiones y el ruido, minimiza las dimensiones y el peso y, al mismo tiempo, optimiza la relación entre eficiencia y desplazamiento. Además, las posibilidades de aplicación de este motor, el primer hidrojet de fueraborda eléctrico, son infinitas.
Scanner Marine y DeepSpeed se toman muy en serio la protección del mar, sin sacrificar el rendimiento de navegación, que en Scanner es excelente.
Longitud | 7,1 |
Ancho | 2,8 |
Diámetro tubular | 55-58 |
Compartimientos | 5 |
Material del casco | Fibra de vidrio y compuestos |
Material tubular | Hypalon neoprene – Orca Pennel Industries 1670 dtex |
Llegar a las personas | 14 |
Peso seco | 1300 kg (sin motor) |
Potencia máxima aplicable | 350 cv |
Categoría de diseño | B |
Diseñador | Montemitro Design |
Scanner Marine Srl
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