Ferdinand Dorn ed Explorer Loy: así es como se revoluciona la náutica

Con su Explorer 62, el astillero Explorer Loy ha revolucionado el mundo de la náutica. Como ya hemos tenido ocasión de escribir, se trata de un barco radicalmente diferente a todos los demás: al subir a bordo, la sensación de estar en casa con el mar es increíble. Los espacios ofrecidos a bordo son inmensos, la luminosidad y la ligereza de los espacios abiertos son los maestros, y el nivel de estabilidad, seguridad y confort es increíble. Sencillamente, no hay ningún yate en el mundo ni siquiera remotamente parecido al concepto Explorer 62. Para saber cómo fue posible llegar a un barco tan maravilloso, charlamos con Ferdinand Dorn, que dirige el astillero Explorer Loy junto con Riccardo Radice y Günter Neumann.

Ferdinand Dorn, ¿cómo empezó su carrera en la náutica?

«Me gustaban los barcos desde pequeño, pero a nivel profesional siempre he trabajado en finanzas, donde pude adquirir cierta cultura empresarial y lógica de mercado. Pero la pasión por los barcos nunca me abandonó, así que me dije: «Si he podido sacarme la licencia de barco sin tener antecedentes, ¿por qué no puedo empezar también a construir barcos?». Como todo el mundo, empecé con los modelos más pequeños y descubrí que me gustaba mucho, hasta que durante uno de mis viajes a Croacia, un patrón me instó y convenció para que me dedicara a la construcción de yates. Con Riccardo Radice, a quien ya había conocido, decidimos entonces fundar el astillero Explorer Loy: los dos teníamos el deseo de cambiar radicalmente el concepto de la disposición de los barcos, y por supuesto, ¡a los cinco minutos nos peleamos! (Risas). Pero fue una pelea muy constructiva, que nos hizo darnos cuenta a los dos de que teníamos un buen feeling. Él es la mente creativa y yo la financiera, y junto con el otro socio Günter Neumann lo hemos conseguido.

¿Cómo fue posible imaginar una embarcación como el Explorer 62 sin tener ninguna formación náutica?

«¡La razón es exactamente ésta! Decidí abrir un astillero sólo porque tengo una gran pasión por la navegación. Respeto a todos los que trabajan en el sector, pero si miro a mis competidores, veo a mucha gente que no tiene pasión por lo que hace: para ellos es sólo trabajo y negocio. Mis colegas y yo, en cambio, somos absolutamente perfeccionistas: probamos cada barco hasta el más mínimo detalle y sólo decidimos producirlo cuando estamos completamente satisfechos. Y puedo garantizar que si a una persona meticulosa como yo le gusta un barco, también le gustará a todo el mundo. Por eso he visto a tanta gente subir a bordo del Explorer 62 y decir: «¡No tengo experiencia en barcos, pero éste me deja sin palabras!

Entonces, imaginamos que está satisfecho con el Explorer 62…

«Por supuesto. Si no lo hiciera, sería un tonto. Incluso hoy, cuando me siento en él, me siento incrédulo y emocionado, y si miro los otros barcos, creo que he hecho un trabajo realmente diferente y original en comparación con los estándares del mercado.

¿Tiene algún otro modelo en proyecto?

«Estamos trabajando en el Explorer 92, pero aún es pronto para hablar de ello. Lo estamos discutiendo mucho porque, como he dicho, somos perfeccionistas y queremos hacer algo completamente diferente. El Explorer 62 ya ha cambiado el mercado, pero no queremos quedarnos ahí, queremos ir un paso más allá. Estamos trabajando duro con nuestros diseñadores y creo que estaremos listos para publicar los primeros renders pronto: el objetivo es hacer un primer anuncio en el próximo Cannes Yachting Festival, tener los primeros renders dentro de seis meses y ver el barco en el agua dentro de dos años y medio.

Si tuviera que resumirlo en una frase, ¿cuál es la diferencia entre sus barcos y los demás?

«Simplemente, adoptamos soluciones que otros consideran innovadoras, pero que para nosotros deben ser lógicas y normales. Tomemos, por ejemplo, el garaje de los yates: suele ser un espacio estrecho e incómodo, y me pregunto por qué nadie ha pensado que este entorno también debería ser cómodo y práctico de usar. El garaje del Explorer 62, en cambio, tiene una abertura deslizante hacia arriba que a nadie se le ocurrió diseñar, y esto permite un acceso mucho más fácil, sin tener que encogerse. Aquí aplicamos este concepto de lógica a cada pequeño espacio que diseñamos en nuestros barcos».

Para más información: www.exploreryacht.it