Fiart en Cannes y Génova, preestreno de Seawalker 39 y debut de 35

Fiart, el astillero nacido del genio de Ruggiero di Luggo, lleva sus joyas náuticas al Cannes Yachting Festival del 7 al 12 de septiembre, muelle Pan 215/216 y Pan 060/061. Siguiendo con su periplo expositivo, Fiart se embarcará en el muelle «E» de la 61ª edición del Salón Náutico de Génova, del 16 al 21 de septiembre, en un atraque nacional (y especial). En el escenario estarán sobre todo sus bellos e inéditos Seawalker 35 y Seawalker 39, pero también habrá una reposición para cantar las alabanzas del Seawalker 43. La oportunidad está entonces en las pruebas de mar que deben reservarse poniéndose en contacto con Paolo Varini en Cannes, Ernesto Esposito en Génova, ambos disponibles en esta dirección de correo electrónico. Al mismo tiempo, Fiart también tiene prevista una presentación en el club VIP de Cannes el 9/9 para presentar a la prensa el lanzamiento del nuevo proyecto P54.

El Cetera 60

Sólo en Cannes veremos el Cetera 60, un multiespacio de 19 metros diseñado por Francesco Guida y resultado de la joven marca paralela de Fiart, Cetera. El Cetera 60 Fiart SaloniCetera 60 vuelve al Saloni después de su estreno en el Salón Náutico de Génova el año pasado, cuando se lanzó en un clima desafortunadamente muy difícil debido a la pandemia. Se trata de un yate a motor con un flybridge abrible que alberga la cocina y el puesto de mando dominante. Cuenta con un total de 146 metros cuadrados de habitabilidad a bordo. Tres camarotes incluyen el camarote del propietario con servicio de habitaciones, así como la sala VIP. También hay un camarote con dos camas individuales para los huéspedes. La tripulación que se encuentra bajo la cubierta puede beneficiarse de otra habitación con baño. En la cubierta principal, el espacio se divide internamente en un salón abierto al mar gracias a la transparencia del acristalamiento vertical que caracteriza al yate, lo que le confiere un reflejo de luz incluso en las superficies opacas. La embarcación se extiende desde la proa, equipada en la punta con un morro desde el que echar el ancla. El barco se conecta a la bañera de popa a través de generosos travesaños asegurados por altas barandillas de acero. El Cetera 60 navega a una velocidad máxima de 28 nudos.

Seawalker 39 el caminante del mar de Fiart

En cuanto al Seawalker 39, se trata de un barco «objeto de deseo«, quizá porque sus sinuosas formas lo hacen tan atractivo. Tal vez sea porque es moderno hasta el punto de tener un diseño casi futurista. Es el digno heredero de una exitosa gama que comenzó en 2013 con el Seawalker 33, al que siguieron otros dos modelos expuestos en los salones náuticos de Cannes y Génova: el Seawalker 35 y el 43. El diseñador del Seawalker 39, Massimo Simeone, ha creado sin duda una embarcación segura y sólida. También está equipado con pies de popa ultra-evolucionados y hélices de acero sólido. Una embarcación que no cavite y que tenga una proa lo suficientemente alta como para evitar las salpicaduras de agua incluso en los giros más exigentes.

Con 12,60 metros de eslora, el Seawalker 39 es un walkaround con una vena deportiva delineada por el bigote oscuro que marca los dos lados del casco. Con la caseta aplanada en la proa, donde pueden sentarse dos personas en el solárium, el Seawalker 39 esconde bajo la cubierta una combinación de espacios abiertos, llenos y de un solo volumen que no supera los dos metros de altura, y eso es mucho. Zona para dormir en la proa: la dinette está bajo el puente. Que a su vez tiene dos sillones rematados por un T-top transparente pero oscurecido. El cuarto de baño es amplio y cómodo, y la cabina de ducha se extiende en su ubicación exclusiva. El sueño de Fiart se hace realidad por 310 mil euros sin IVA.

Lanzado el 26 de julio con los honores (y con razón) de un evento de celebración casi al estilo de Hollywood, el Seawalker 39 hace gala de una estructura de sándwiches al vacío en el exterior. Con una manga de 3,86 metros, el barco puede configurarse en su interior con dos o cuatro literas.

Fiart espera la versión con motores fueraborda, que también será más asequible «para todos«. Pero por ahora vamos a empezar con la versión con motor de gasolina intraborda. Como alternativa, Fiart ofrecerá cinco opciones diferentes para propulsar el Seawalker 39, incluyendo motores diesel Volvo Penta en una gama de 270 a 440 CV.

El esperado Seawalker 35 de Fiart

Con sus casi 11,52 metros de eslora total, el Seawalker 35 es el walkaround que se espera con impaciencia en el Salón y que ya está despertando una gran curiosidad. El diseñador, Massimo Simeone, asegura que se trata de un casco «capaz de proporcionar emociones«, describiendo las cualidades de una embarcación que está a punto de convertirse en un «digno compañero de aventuras, un barco de paseo rápido y divertido«, pero sobre todo para las salidas al mar y las «grandes escapadas«, abordadas con seguridad. Sólo se han desvelado al público los renders del Fiart 35, que representa el anticipo absoluto de la exposición del astillero Baia en los Salones Náuticos. El Seawalker 35 estará equipado con motores fueraborda para 35/40 nudos, eso seguro. La habitabilidad es para un minicrucero de fin de semana. En la rada a bordo del Seawalker se duerme en un camarote abierto con una cama doble en la proa. Debajo de la cubierta, en línea con el puesto de mando, hay otras dos camas individuales.

El Fiart Seawalker 43 siempre es hermoso

Si el Mediterráneo exige un barco para sí mismo, éste es el Seawalker 43. Con una cubierta de paseo, casi 14 metros de eslora y una manga de cuatro, es un Faraglioni de belleza náutica que atrae al propietario al mar tanto como el faro a la tierra. Lanzado en 2020, el Seawaker 43 se expresa en el agua con las formas afiladas de la gran zona de playa en la popa, donde la embarcación se eleva sobre una bañera libre de obstáculos físicos. Espacio generoso hasta el puente con tres asientos que miran hacia delante, protegidos por un parabrisas de borde sobre los instrumentos. El T-top es opcional pero está equipado con una cortina que llega hasta la popa.

En el interior, hay dos cómodos camarotes en la cubierta de popa, de hasta 1,80 metros de altura, con camas gemelas y un baño compartido pero con ducha separada. Con los motores Volvo Penta instalados, puede navegar a velocidades de entre 36 y 42 nudos. Para escuchar su rugido sobre el agua mientras te deslizas en un Seawalker 43 (nuevo) necesitarías 450.000 lei, sin incluir el impuesto sobre el valor añadido.