Franchini Yachts: «El diedro de diamante del MIA 63 en Cannes y Génova».

Franchini Yachts llega a los salones náuticos de Cannes y Génova con toda la preponderancia de un yate único, el MIA 63. Es único porque cuenta con una proa diferente a todas las demás, caracterizada por diedros de diamante que destacan sobre una línea tensa del barco que encierra grandes volúmenes y proporciones armoniosas. El MIA 63 es único porque resume esa filosofía náutica de la que aún no encontramos rastro en la nada despreciable competencia. Al igual que el Franchini Yachts MIA 63, los protagonistas de este yate a motor de planeo son los navegantes, en un tándem competitivo con la búsqueda de la belleza del barco. No es casualidad que la evolución de Franchini Yachts haya llegado a la versión «cuatro puntos cero» en lo que respecta a la vida a bordo, a la que se ha dedicado una gran atención para que sea lo más personalizable posible y satisfactoria en todos los aspectos. Evolución rima con «emoción«: no es casualidad que uno de los grandes éxitos del astillero sea el Emozione 55. Este barco langostero de 55 pies dejó al público boquiabierto cuando fue botado en 2003 por su impresionante elegancia.

Franchini Yachts la emoción náutica que evoluciona

Massimo Franchini lleva el apellido de su padre Michele, un armador que fundó el astillero de Romaña en los años del milagro económico, produciendo barcos de pesca y botes. En la actualidad, el propietario y arquitecto, Massimo Franchini, lleva más de 50 años difundiendo la misma artesanía que heredó de su padre, pero lo hace con una transformación más moderna y productiva. Y firma personalmente el estudio y desarrollo náutico de su astillero con sede en Misano Adriatico, en la zona de Rimini. Los altos estándares de calidad, la vanguardia y el futuro conforman el paradigma de Franchini Yachts. Y ahora el astillero mira también al mercado español, con la activación de un importante concesionario para difundir la marca en territorio ibérico.

El MIA 63 estará expuesto en el Cannes Yachting Festival a partir del 7 de septiembre en el stand de tierra de PAN 212, su puesto de atraque es el PAN013. Mientras que a partir del 16 de septiembre, en el 61º Salón Náutico de Génova, el stand de tierra del MIA 63 es el YE69, atraque E409. La embarcación estará presente en el Salón en su versión T-Top Wrapping: una sorpresa muy especial que la descubrirá al público en el agua con todo su encanto resumido en sus 19,20 metros de eslora.

Un diseñador excéntrico para el casco

Aldo Drudi, el «diseñador de la velocidad» con cuarenta años de experiencia, participó en la creación de esta versión «especial«. Aldo Drudi lleva mucho tiempo trasladando sus ideas del mundo de la MotoGP al de la estética náutica y ahora llega a bordo del MIA 63. Convirtiendo sus ideas en colores útiles para describir la velocidad, Drudi ha diseñado la decoración del casco del Franchini Yachts MIA 63. «Intenté crear una especie de «viaje en el tiempo» que resumiera gráficamente la atmósfera de los años sesenta en un objeto extremadamente dinámico, pero con proporciones y matices clásicos. – Continúa Drudi – La tecnología y la fuerza de las líneas de Massimo Franchini dialogan con la imaginación y la alegría de vivir que caracterizaron los años del boom económico que, no hay que olvidar, son también los del nacimiento del diseño y del «Made in Italy». Temas marinos, flores tropicales mezcladas con colores frescos«, concluye Drudi, «y texturas tomadas directamente de imágenes de telas renacentistas que había visto en la Galería Uffizi de Florencia». Está claro que este encuentro «mar y tierra» enriquece el diseño náutico de Franchini Yachts con una contaminación inevitable. Porque Misano Adriático está a tiro de piedra del puerto de Porto Verde, pero también es la capital indiscutible del motociclismo. Y es aquí donde la industria náutica no pocas veces aprovecha las sinergias.

MIA 73 en el Salón

Decíamos: «La proa más bonita«, sí, porque la gama MIA se caracteriza por una proa volcada capaz de ofrecer una navegabilidad absoluta. Y es quizás el único aspecto que no se puede «personalizar» a bordo del MIA 63. ¿Pero quién querría cambiar eso? Es una característica verdaderamente icónica. No obstante, en lo que respecta a la personalización y a las necesidades de los propietarios, «el principio sigue siendo inquebrantable«, explica Massimo Franchini. Y ese «principio» habla de los elementos náutico-navegatorios en el Franchini Yachts MIA 63 función de seguridad activa que, con razón, no debe aceptar exigencias extremas. Por lo demás, a lo que no hay que resistirse para no comprometer la seguridad a bordo, como decíamos, cada propietario tendrá «su Franchini» como quiera.

El casco y la cubierta se fabrican al vacío con resina hipodérmica. El proceso patentado, que también utiliza la nanotecnología, produce una estructura «rígida y ligera, ignífuga y libre de vibraciones y propagación del sonido«. Las líneas de agua del casco han sido diseñadas por Roberto Prevel, un reconocido arquitecto naval. El MIA 63 permite elegir entre cuatro versiones: Open, T-top, Hard-top y Sportfly. Otras características del MIA 63 incluyen una cubierta portuguesa que desafía a los superyates en términos de anchura. El interior está equipado con una opción de dos o cuatro cabinas, incluyendo la elección de los cuartos de la tripulación. El motor IPS completa el paquete. Recomendamos verlo al atardecer, cuando el juego de luces LED ilumina el agua alrededor del yate en un maravilloso claroscuro multidimensional azul turquesa de tantos diedros.

Para reservar visitas a bordo, la dirección de correo electrónico de contacto es: info@franchiniyachts.com