Giancarlo di Luggo y la nueva línea P: «Acostumbrarse al asombro»

Giancarlo di Luggo cuenta la génesis y los objetivos de la nueva línea P, diseñada por Stefano Pastrovich y presentada en el Cannes Yachting Festival 2024.

Para el astillero Fiart, los últimos años se han caracterizado por un crecimiento extraordinario, enmarcado por la presentación de los dos nuevos modelos P52 y P58 en la última edición del Cannes Yachting Festival. Se trata de una nueva línea elegante y de alto rendimiento, que marca un paso adelante tanto en términos de diseño como de prestaciones. Diseñada por el diseñador de yates Stefano Pastrovich, la gama P de Fiart es la joya del astillero y ha dejado boquiabierto al público del salón francés, gracias a su elegancia atemporal y sus enormes volúmenes, que prometen la experiencia a bordo de un superyate. Todo ello se ve enriquecido por la producción totalmente internalizada, que es un elemento distintivo del astillero. Mientras esperamos compartir con los lectores de Yacht Digest nuestras pruebas en el mar de estas dos lujosas embarcaciones, hemos tenido una charla con el director ejecutivo de Fiart Giancarlo de Luggo.

Giancarlo di Luggo, ¿qué objetivos se han fijado con las dos nuevas embarcaciones que han presentado en Cannes?

» El primer objetivo era abarcar un segmento ligeramente diferente al de los clientes clásicos de Fiart. Ya habíamos dado un paso adelante con la gama Seawalker, que no solo está dirigida a las familias, sino a cualquier armador con una mayor capacidad de gasto que busca un barco para los viajes diarios y los pequeños cruceros. Con la línea P hemos dado un paso más hacia este tipo de clientes, y estamos listos para satisfacer sus necesidades gracias a una cuidadosa calidad constructiva y a unos plazos de entrega competitivos. Pero el objetivo más importante es poder mantener nuestra conocida capacidad de personalización, al mismo tiempo que encontramos un poco de estabilidad y continuidad. Con la línea P queremos lanzar dos o tres barcos con los que seguir adelante durante unos años, trabajando en las modificaciones y las integraciones.

¿Cómo fue el trabajo con el arquitecto Stefano Pastrovich?

«Fue genial, encontramos una relación perfecta. Después de dos años de trabajo, ver nuestra idea realizada nos hizo brillar los ojos. Hemos alcanzado una sintonía total, a través de un debate constructivo entre diferentes ideas, que nunca ha desembocado en el enfrentamiento. Estamos satisfechos sobre todo por la ingeniería alcanzada en algunas elecciones y en el esfuerzo creativo muy reconocible. El resultado está ante nuestros ojos: P52 y P58 son dos barcos muy diferentes de todo lo demás, no solo en la casa Fiart sino también entre los otros astilleros».

Hemos notado una conexión personal muy estrecha con estos dos barcos.  ¿Qué diferencia hace que la propiedad de una obra esté tan involucrada en el diseño?

«Es sin duda un elemento que hace la diferencia, no solo para el propietario de la obra sino también para los clientes finales. Desde un punto de vista puramente económico, la implicación sentimental puede ser a veces penalizadora, porque puede llevarte a enamorarte de tu idea y tal vez a buscar opciones demasiado caras o fuera del mercado. Pero por otro lado, cuando el propietario de un astillero pone todo su empeño, creo que eso se percibe en el alma del barco. Además, no es obvio que el fabricante del barco sepa de qué habla, cómo funciona la vida en el barco, qué se siente cuando se conduce. La sinceridad del sentimiento hace la diferencia y se ve».

¿Cuáles son los próximos objetivos de crecimiento de Giancarlo di Luggo y Fiart? ¿En qué mercados quieres desarrollarte, además de Italia?

«Con la gama Seawalker hemos empezado a asomarnos en los Estados Unidos y nos está yendo bien. Creo que la línea P también podría ser llevada allí en el futuro. Pero por el momento, nuestra estrategia con estos dos nuevos barcos es la de concentrarnos en tres lugares determinados: la Costa Azul, las Islas Baleares y Miami. Se trata de tres ubicaciones estratégicas, en las que pretendemos conseguir una buena concentración de barcos, para que la gente pueda acostumbrarse al asombro de verlos».