Grand Banks es una marca que ha vinculado su nombre a un estilo preciso: Downeast Style. Es un término que indica una visión de las cosas, un enfoque estilístico típico de las costas que van desde Canadá hasta Maine.
En el caso del Grand Banks Eastbay 44, nos referimos a aquellos barcos especiales que combinan el estilo, la elegancia y la navegabilidad encerradas en una sola palabra: lobster, o langosteros, con una referencia específica a tales barcos, que propio a lo largo de las costas de América del Norte, manejando millas de mar en la captura de langostas.
Grand Banks ha abierto, también en Europa, la epopeya de los Lobster en 1995, con la proyectaciòn del Estbay 38, que surgió como el progenitor de la gama. 23 años después, he aquí la nueva creación del astillero estadounidense, el nuevo Eastbay 44.
Se trata de un barco capaz, como lo han sido en gran medida sus predecesores, en combinar diferentes elementos para crear una mezcla hecha de un diseño clásico combinado a la navegabilidad del casco de hacer frente a las olas del Atlántico del Norte.
Eficaces las palabras de Mark Richards, CEO de Grand Banks, para contar lo que constituye el nuevo proyecto: «Eastbay 44 ofrece lo mejor de ambos mundos, es decir, todo el confort y el estilo que usted valora en un yate Downeast, junto con la velocidad, ligereza y la eficiencia de la última generación de la gama Eastbay «.
Los elementos clásicos que caracterizan este tipo de barcos, están todos presentes en el EB44: una bañera profunda y protegida amplios canales delanteros laterales – que se enfrenta a una puerta lateral en correspondencia de la plancha de comando – bien protegidos por altas barandas y una gran superficie en en la proa para maniobras en el puerto y para los fondeos.
La solidez, la seguridad y la protección se combinan perfectamente con una idea de crucero, excepto Spartan. Partiendo de la presencia de una profunda plataforma de popa, diseñada solo para las paradas en el puerto y los baños en el mar.
La cabina está amueblada con un sofá en forma de L que descansa sobre el espejo de popa, frente a otro cómodo asiento ubicado a la izquierda de la puerta de entrada a la plaza. En el centro del piso, se abre el acceso a la sala de máquinas que, como lo exige la tradición norteamericana, se concibe de una manera muy racional, con una disposición siempre inspeccionable de los sistemas y equipos.
Los dos canales laterales, como se ha mencionado, son amplios y están protegidos por las barandillas, y conducen hacia la proa, donde se encuentran más allá de la escotilla de la cabina, una gran superficie libre utilizable tanto en las maniobras de amarre y fondeo, que para la relajación.
Las líneas de agua de Grand Banks Eastbay 44 son las típicas y experimentadas de los lobster americanos. Muy marinas, con un hermoso empuje de proa y un casco a V profunda que permite pasos suaves y seguros en la ola del océano.
En el marco clásico, los interiores, con un gran uso de madera maciza y acabados bien cuidados en teca clara, cuero fino y piedra. Y también el interior sugiere el destino del uso del barco hacia alta mar, gracias a los bordes redondeados, los pasamanos cuidadosamente colocados, los pasamanos seguros también obtenidos en los muebles.
El diseño estándar incluye un hermoso camarote principal hacia la proa con un baño privado y una sala de almacenamiento, además de una cabina de invitados. Una tercera cabina se puede hacer como una opción en el lado izquierdo de la pared. Todos los interiores están muy bien iluminados con luz natural gracias a las ventanas laterales y las escotillas de cubierta en la cubierta.
El motor estándar está compuesto por dos motores diesel Volvo Penta IPS 600, con una potencia nominal de 435 HP, que según el astillero permite una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 32 nudos. El barco se presentará oficialmente en el Dusseldorf Boot del 20 al 28 de enero del 2018.
