Grand Soleil Blue, el velero 100% sostenible

Grand Soleil Blue debuta en el Boot de Düsseldorf 2025, redefiniendo los estándares de la sostenibilidad en el mar

Será sin duda uno de los barcos más admirados del nuevo año, el Grand Soleil Blue que la histórica marca de Cantiere del Pardo presentará en la próxima edición del Boot de Düsseldorf. Sinónimo de calidad e innovación en el mundo de la vela desde hace más de cincuenta años, Grand Soleil Yachts presentará su nueva creación en primicia mundial en el salón alemán, que se celebrará del 18 al 26 de enero. Este nuevo proyecto encarna el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente marino, marcando un punto de inflexión en la construcción de embarcaciones ecosostenibles.

El Grand Soleil Blue es fruto de una colaboración dinámica entre Grand Soleil y algunos expertos reconocidos del sector náutico, como Matteo Polli (que firma la arquitectura naval) y Nauta Design (el estudio que se ha ocupado del diseño exterior e interior). A estos dos nombres de prestigio se añade el de NL Comp, uno de los líderes en materiales sostenibles, para demostrar que el Grand Soleil Blue no es solo un barco, sino una declaración de intenciones. Con este nuevo modelo, de hecho, Cantiere del Pardo redefine el concepto de sostenibilidad en la navegación y establece un nuevo estándar para el diseño de las embarcaciones del futuro, donde la elegancia y la responsabilidad ambiental están en perfecto equilibrio.

Con sus 10 metros de longitud, el Grand Soleil Blue puede alojar cómodamente hasta cuatro personas por noche, ofreciendo una experiencia de navegación sin impacto ambiental. Al final de su ciclo de vida, la embarcación es totalmente reciclable: cada componente ha sido cuidadosamente seleccionado para poder ser reutilizado, evitando que los materiales de hoy se conviertan en los residuos del mañana. Este enfoque sostenible ha guiado todo el proceso de diseño, lo que ha llevado a la creación de un weekender vanguardista y con líneas elegantes.

«El mar es nuestra pasión y nuestra casa» declara Gigi Servidati, presidente de Cantiere del Pardo. «Con el Grand Soleil Blue hemos demostrado que diseño, rendimiento y sostenibilidad pueden coexistir armoniosamente, creando una embarcación pensada para las generaciones futuras». Para lograr este objetivo, Grand Soleil Yachts ha seguido varias metodologías de diseño y construcción de vanguardia que vale la pena profundizar en detalle.

1. Construcción sostenible: El Grand Soleil Blue marca un hito en la construcción de embarcaciones gracias al uso innovador de resina termoplástica, una tecnología desarrollada por NL Comp – nacida como unaup es hoy líder en la industria de embarcaciones sostenibles – que aborda el problema crítico de la eliminación de barcos al final de su vida útil. Tradicionalmente, los barcos de composite se fabrican con resinas termoestables, difícilmente reciclables. Por el contrario, la resina termoplástica permite separar fácilmente las fibras de vidrio o carbono de la resina, lo que hace posible la reutilización y un desecho más sostenible de los componentes originales.
2. Diseñado para desensamblarse: un enfoque de diseño inteligente permite separar fácilmente los accesorios y componentes del barco, similar a las prácticas de fin de vida en la industria automotriz. Este proceso crítico garantiza que cada parte del Grand Soleil Blue pueda ser desmontada y reciclada de manera eficiente, minimizando el impacto ambiental.
3. Baterías de litio: El Grand Soleil Blue estará equipado con un banco de baterías de litio (LiFePO4) E-Propulsion de 8 kW a 48V, recargable en poco más de 7 horas. Esta configuración es el estándar mínimo, pero puede duplicar la capacidad de almacenamiento sin aumentar los tiempos de carga. Esto se debe a que el cargador, al aumentar la potencia de suministro, compensa proporcionalmente la mayor capacidad de las baterías, garantizando el mismo tiempo de carga.
4. Propulsión eléctrica: en este caso, la elección recayó sobre un motor eléctrico de 6 kW con transmisión directa Pod Drive de E-Propulsion. Es una solución compacta y de bajo mantenimiento que garantiza un silencio absoluto a bordo y una instalación plug-and-play, ideal para una navegación con cero emisiones.
5. Paneles solares: la instalación de paneles solares en el Grand Soleil Blue garantiza una autonomía energética renovable, recargando el banco de baterías que alimenta el motor eléctrico y soporta los servicios a bordo. Con el paquete de batería estándar, la autonomía del barco promete navegar 30 millas náuticas a unos 5 nudos, lo que se traduce en 6 horas de funcionamiento continuo del motor o 12 horas con el paquete de batería doble. El sistema fotovoltaico Solbian, con una potencia de unos 340 W, está completamente integrado en la casa, es transitable y tiene un acabado antideslizante. Este sistema no solo carga la batería del motor, sino que también puede transferir el exceso de energía al banco de servicio a bordo, lo que garantiza un equilibrio óptimo de las cargas para una eficiencia energética global.
6. Velas termoplásticas: en línea con la filosofía sostenible del proyecto, las velas están hechas de materiales termoplásticos, confirmando el compromiso de reducir al mínimo el impacto ambiental. Desarrolladas por la velería OneSails, las velas 4T FORTETM son las primeras «velas verdes» del mundo. Las membranas y su montaje están diseñados para cumplir con los más altos estándares en términos de impacto ambiental y opciones reciclables. Las colas, resinas y solventes tradicionalmente utilizados en el proceso de fabricación han sido sustituidos por un proceso de fusión en caliente, mientras que el polímero base es 100% reciclable a través de los procesos normales de eliminación de la recogida selectiva.
7. Hidrogeneración: durante la navegación, el motor Pod Drive de E-Propulsion permite recargar eficazmente las baterías del Grand Soleil Blue aprovechando la hidrogeneración, es decir, el flujo de agua generado por el movimiento de la hélice mientras la embarcación avanza a vela. Este sistema garantiza una carga mínima de 250 W ya a una velocidad de unos 6 nudos.