GS 80 Custom. Prueba en mar para el nuevo maxi yacht de Cantiere del Pardo.

GS 80 Custom: así es como Cantiere del Pardo inaugura la «Grand Soleil Custom line”

Se llama GS 80 Custom y es el precursor de una nueva serie de barcos que Cantiere del Pardo quería ofrecer a sus armadores yacht de alto nivel, personalizados y semi personalizados, de hasta ochenta pies de largo.

Capaz de sorprender al presentar barcos de la mejor belleza, cuando este astillero lanza una nueva línea de barcos, literalmente sacude el mercado.

Por otro lado, todo lo que necesita hacer es mirar la última creación para comprender que, una vez más, se anotó un tiro ganador.

Hermoso, sexy y dominante, el GS 80 Custom nace de las manos de un Giovanni Ceccarelli en sus niveles más altos, capaz de trazar líneas puras y lineales que logran ser al mismo tiempo suaves y agresivas, sinuosas y esenciales.

Encantadora la regala que, contundente en su primer tercio, logra, al mismo tiempo, refinar la poderosa proa de cimitarra y embellecer el ensanchamiento de una viga máxima que, muy avanzada, alcanza los seis metros y medio para determinar un verdadero registro de categoría.

Tal vez esta es la razón por la cual una gran multitud de periodistas, procedentes de todo el mundo, se agolpa en el barco para participar en su lanzamiento inaugural.

La prueba del GS 80 Custom

El GS 80 Custom sale fácilmente del complicado amarre al que estaba atado. Es el propio propietario quien está maniobrando y, con unos pocos golpes inteligentes a los propulsores retráctiles de proa y popa,, salimos en un instante. Este maxi yate puede evolucionar literalmente sobre sí mismo en un trozo de agua.

Tan pronto como estamos afuera, terminamos y, con la tercera marcha de los cabrestantes eléctricos colocados en la base del mástil, la vela mayor desembarca rápidamente. Bajamos, apagamos el motor y, incluso antes de «desenrollar» el autovirante, el bote descansa en el lado izquierdo y comienza a casi seis nudos de velocidad mientras sopla 8 nudos de viento real.

El autovirante se extrae, califica y, de inmediato, el GS 80 Custom acelera creando su aparente.

A 28 ° del viento, navegamos a 8,3 nudos de velocidad, mientras que una multitud de personas, lejos de estar ubicadas donde deberían facilitar la situación, de repente se queda en silencio y mira los instrumentos.

Me encuentro con la mirada de Giovanni Ceccarelli, sonreímos, no necesitamos palabras para comentar sobre la satisfacción del momento. Increíble cómo, a pesar de las casi tres toneladas adicionales de personas a bordo, este maxi yate puede deslizarse en el agua, a la velocidad del viento, teniendo solo la vela mayor y el autovirante.

Cierro los ojos e imagino el barco desierto, el propietario al timón y su esposa tendida en el sofá de sotavento.

El gran cabrestante central está a su alcance para descargar la vela mayor si el viento se enfría. En estas condiciones gira sin tocar un botón.

Este 80 pies se lleva con la facilidad de un 50 y tiene el rendimiento de un racer.

Giovanni me lleva al mástil y me explica que este es el setting de crucero. Me muestra los rieles del 105% de génova que se usa para cambiar a la configuración de carrera GS 80 Custom, y es fácil pensar en cuánto pueden aumentar el rendimiento con esta configuración.

El viento cae a 4/5 nudos de reales y Paolo Semeraro, gran navegante y gerente de proyectos de este maxi yate, decide enviar a riva el drifter enrollable.

La vela se puntúa y la magia se repite. La embarcación se reinicia y acelera hasta 7.2 nudos de velocidad, mientras que los instrumentos marcan 5.2 nudos de viento real, a 38 ° desde el aparente y a 90 ° de ángulo al real.

Paolo me deja el volante y se mueve para ajustar las velas. El timón es directo y preciso, retransmitiendo los cambios de ruta de forma milimétrica.

El barco es reactivo, sincero, este GS 80 conduce literalmente con dos dedos

El viento cala aún màs, se reduce al mínimo. Pero este yate realmente no quiere saber de detenerse, con tres nudos de real hacemos cuatro nudos de velocidad.

En la tarde de ayer hubo más viento y el armador, dadas las condiciones, salió a hacer un poco de bordes. La suerte también quería que estuviéramos fuera para la prueba de rendimiento del GS 48 y, justo cuando tocamos los nueve nudos, en una fantástica bolina, lo vimos venir y luego lanzarnos hacia adelante, pasando fácilmente desde sotavento.

Con el drone en vuelo, tomamos la escena y, confieso, sentí un hilo de envidia al ver a este maxi yate mientras navegaba escorando, con una velocidad de dos dígitos.

Entonces el viento nos abandona por completo y es hora de volver al amarre.

Entramos en el puerto y, al instante, la vida en el muelle se detiene.

Los ojos de todos giran en nuestra dirección a medida que el GS 80 Custom evoluciona con elegancia para tomar su puesto en el muelle central.

Debido a que este maxi no solo es rápido, también es irrefutablemente bello.

Descripción del GS 80 Custom de Cantiere del Pardo

Construido completamente en carbono, el GS 80 Custom de Cantiere del Pardo está equipado con el mejor equipo de plataforma disponible en el mercado hoy en día. Todos los interiores fueron construidos con material ligero y luego cubiertos con las mejores maderas y pieles.

Capaz de embarcar un tender de 4 metros de largo en su garaje, la popa de este maxi yate es el boleto de presentación de un barco capaz de expresar simultáneamente poder y elegancia.

El diseño de la cubierta es simplemente una obra maestra. Giovanni Ceccarelli ha logrado crear una perspectiva que, mientras que por un lado mejora el concepto de plataforma de descarga, en el otro, todas las características que debe tener un gran yate de vela para navegar con total seguridad.

Giovanni no solo logró cincelar una «zona segura» donde los huéspedes pueden disfrutar cómodamente de la navegación, fuera del peligro de las escotas y las drizas, sino que también ha creado una verdadera doble circulación de bordo, lo que hace que esta área sea aislada pero moderada por el Equipo a través de la escotilla que, ingeniosamente, se colocó detrás de la gran mesa central.

Doble circulación que, usualmente reservada para superyates, en esta GS 80 Custom de Cantiere del Pardo, también encontramos debajo de la cubierta donde, nuevamente, de manera magistral, está la cocina para actuar como un entorno de pivote. También accesible desde el propietario, una vez cerrado, define cuáles son los cuartos reales de la tripulación que, con entradas independientes, giran en torno a una gran estación de trabajo, control y correspondencia, y ocupan toda la popa.

Al marcar las escaleras, en la proa de la bañera de invitados, desciende al salón y al mismo tiempo permanece sin palabras. Es un nivel de acabado muy alto que caracteriza a este barco.

Esencias preciosas y una fabulosa tabla del suelo activan un juego de luz y oscuridad que empuja los límites de este lugar ya inmenso, más allá de los físicos.

Un diseño que, a la vez, logra ser espléndido y evoca el espíritu que siempre ha distinguido a los veleros.

Prueba de ello son los numerosos pasamanos que, inteligentemente ocultos, se encuentran exactamente donde deberían estar cuando se navega con un bote en escora.

El corredor que conduce a la proa se abre, a lo largo de su recorrido, a dos cabinas que elevan a 8 el número de huéspedes que este GS 80 Custom puede llevar a un crucero. Pero solo al abrir la última puerta se llega a la Master Cabin, el reino indiscutible del propietario.

Posicionado en la proa, utiliza un diseño ingenioso e innovador para colocar una cama king size en la línea central del lado izquierdo del barco.

Este truco logra sintetizar las ventajas de una cama central y las de un mamparo en una sola solución. El resultado es una cama enorme que, accesible desde ambos lados, deja espacio para la cabina y el pasillo que conduce a los servicios en suite que, por su cuenta, se desarrollan en el espacio equivalente de una cabina.

Equipados con dos lavabos y una gran cabina de ducha, están hechos, como lo es el resto de este maxi yate, con cuidado y refinamiento que no teme a la comparación.

Conclusiones

El nuevo GS 80 Custom de Cantiere del Pardo está destinado a cambiar las reglas del mercado. Capaz de competir a la par con los mejores y más lujosos logros internacionales, logra ser un crucero de lujo y, al mismo tiempo, un piloto formidable.

Creado para ser completamente personalizado, este maxi yate es el objeto de deseo de todos aquellos propietarios que, al tener que encontrar necesariamente un compromiso entre la familia y los amigos de las regatas, no solo no sacrifican nada con este yate, mas bien viceversa, maximizar ambas experiencias.

Características tecnicas