Hélices y cabrestantes: Italwinch en el salón Domina la Scena 

En los salones náuticos, las anclas de arrastre, las cadenas adecuadas, las hélices de maniobra y la integración tecnológica del control se pueden resumir en una palabra: Italwinch. Grupo especializado en la fabricación de cabrestantes y productos mecánicos relacionados con el atraque, como cargadores de baterías, distribuidores de carga e interruptores de sentina, así como contadores de radio, Italwinch atraviesa un periodo de gran evolución y se consolida como un gran actor nacional en los sectores de la náutica de recreo y comercial, encajando bien con los grandes barcos y el sector militar. Además de sus operaciones de producción, también ofrece una amplia gama de productos que se distribuyen comercialmente a través de redes de venta especializadas. Entre ellas, la conocida marca Yacht Controller, que desarrolla tecnologías muy avanzadas. Como decíamos, un ramillete de operaciones, confirmado de nuevo este año con una presencia impregnada en las ferias. Y es que Italwinch estará presente en los salones mediterráneos de Cannes, Montecarlo y el Salón Náutico de Génova. Aquí estábamos hablando de las novedades del año de Italwinch. Pero para saber más y obtener una visión completa, nos reunimos con Alessandro Fossati, accionista mayoritario y director comercial del Grupo con sede en Monza.

Italwinch llega a la feria con la fuerza de una importante adquisición reciente, Progetto Elica Srl, que diseña y fabrica hélices sumergidas o de superficie de tres a seis palas.

Como grupo, la adquisición de Progetto Elica Srl es un gran reto. Los conocimientos técnicos proceden de SBM, una empresa que fue líder en el sector y suministró a las obras más importantes de forma integral. La adquisición de Progetto Elica incluye también la contratación de antiguos empleados de SBM. Es un gran reto para nosotros y desde ese punto de vista sabemos que hemos adquirido una empresa que está tecnológicamente ahí y que tiene el know-how adecuado para nosotros. Italwinch lo considera un reto porque abre un capítulo completamente nuevo. Hemos contratado personal y adquirido maquinaria, como una impresora 3D, una fresadora y tornos. Estamos asumiendo gastos que antes no podían permitirse. Una empresa a la que hemos añadido operaciones comerciales porque antes de nuestra llegada, esto no estaba bien definido. La empresa tiene su sede en Concorezzo, pero nos estamos moviendo para crear una sede única. Como grupo, preferimos suministrar a las obras de construcción y Progetto Elica Srl’s es una nueva gama de productos con la que operar de forma óptima.

¿Distribuir pero sobre todo producir pues?

Hay una serie de marcas que hemos adquirido con el tiempo, como Orvea, Officina Navale Nanni, que fabricaba cabrestantes de hasta ochenta metros, y recientemente, como se ha mencionado, Progetto Elica. Todo esto son producciones. Craftmans Marine, que fabrica hélices de maniobra, la distribuimos en exclusiva en Italia. Y comercializamos productos Yacht Controller. Es una asociación de muchos años, los tenemos en nuestro catálogo, tenemos nuestra propia red de ventas con nuestros propios agentes, y es una relación excelente aunque no tengamos la exclusividad.

MZ Electronic e Italwinch, dos marcas que conforman un grupo, ¿bajo qué nombre debe declinarse el negocio integral y en qué cifras?

MZ Electronic se fundó en 1993 como empresa para la creación de accesorios electrónicos para la industria naval. El negocio de los cabrestantes nació en 2010 en colaboración con Orvea y posteriormente fue adquirido por MZ Electronic. Nos representamos como Italwinch porque es la marca que representa nuestra actividad principal y reúne todo lo demás. En la empresa, teniendo en cuenta también la nueva sede de Concorezzo, como Grupo somos una treintena de personas con una facturación de 6,5 millones de euros.

Superyates

Este es un sector muy interesante para nosotros y nos estamos centrando en él. Aunque produzcamos más cabrestantes para barcos pequeños, estamos muy especializados y seguimos mucho a los astilleros en los grandes proyectos. Por ello, ofrecemos un paquete de anclaje de 360 grados, todo ello realizado en colaboración con el astillero, ofreciendo soluciones personalizadas a los astilleros si es necesario. Incluimos todo tipo de certificaciones, porque las tenemos todas, empezando por las de DNV, BV, LR y ABS, así como las del Russian River Registry y el Croatian Registry. Hacemos productos que quizá no sean obvios en el catálogo, pero también trabajamos en barcos comerciales y militares.

Por cierto, también hemos servido a las embarcaciones de la Guardia di Finanza, la Guardia Costera y el Cuerpo de Bomberos, gracias a que podemos certificar toda la línea. Si hay que utilizar materiales especiales o soluciones especiales porque el cliente quiere una costumbre específica, en comparación con los competidores, especialmente los extranjeros, somos muy flexibles, ayudamos y satisfacemos las necesidades del cliente creando piezas específicas.

Nos dice más sobre la producción de cabrestantes

Fabricamos cabrestantes de anclaje que transportan cadenas de hasta 32 milímetros con un travesaño.

¿Barcos comerciales?

Nos estamos especializando mucho. Evidentemente, el volumen de fuerza es cada vez más importante: el 80% en embarcaciones de recreo y alrededor del 20% en las comerciales, donde se exige la certificación del producto incluso en las embarcaciones más pequeñas y estamos muy bien equipados.

¿Colaboraciones existentes?

También trabajamos mucho con Rossinavi, Sanlorenzo Yacht, Cantieri Benetti, Azimut Yachts, y también hemos empezado a trabajar con Ferretti en el Navetta 30.

En Génova expondrán en el STAND TH22-TL 19, ¿hay algún adelanto?

Italwinch llevará a Génova una nueva gama de paneles de control con cable y radiocontrol para la gestión de cabrestantes y propulsores, el molinete de eje horizontal y vertical Italwinch, cargadores de baterías, hélices de maniobra Italwinch y Craftmans Marine, y hélices de propulsión Progetto Elica. Y, en particular, mostraremos el MZ Link en funcionamiento. Un producto que es básicamente la integración de nuestros mandos del molinete de ancla. MZ Link le permite disponer de la gestión de cabrestantes con carta Italwinchnel hasta dos por tipo, con todas las opciones disponibles en nuestro contador de metros. Cada vez se presta más atención a tener el menor número posible de instrumentos a bordo, manteniendo todo integrado, e Italwinch quiere responder bien a esta necesidad. Génova también es importante para las reuniones con la red de ventas y es un salón al que damos mucha importancia.

¿Cannes en el stand de PAN324 también este año?

Sí, este año también haremos Cannes, y eso será una novedad. Es la primera vez en este salón náutico. Vamos porque nuestros clientes de referencia están allí.

Y en el Salón de Montecarlo, ¿qué hay de nuevo?

Aquí Italwinch coopera con Posidonia Srl, que fabrica anclas y cadenas, ya que desde 2015 también estaremos en una asociación en el Monte Carlo Yacht Show de este año. Juntos ofrecemos un paquete de productos, y para la ocasión se renueva una marca conjunta realmente interesante para Italwinch.