ITACENTODUE gana el Giraglia con el Felci 61, un proyecto todavía ganador.

Y sin embargo sigue ganando, el Felci 61 ITACENTODUE ha ganado (de nuevo) la 68ª edición de la Giraglia Rolex Cup 2021, y lo ha hecho a pesar de su «edad». Una embarcación que técnicamente entra en la categoría de época, botada en 2009 y un excelente sexto ejemplo del proyecto Felci 61, cuya evolución comenzó en 2006 en el estudio Felci Yacht Design de Padenghe sul Garda. El primer puesto de ITACENTODUE en el IRC 0 en el Giraglia post-pandémico es todo gracias a un equipo experimentado y a un propietario veterano. Nos referimos a Adriano Calvini, clase ’37, ex vicepresidente del Club Náutico Italiano de 2000 a 2013, quien comentó sobre la victoria: «Conseguir un puesto así en una regata tan prestigiosa es siempre una gran satisfacción. Teníamos una tripulación de alto nivel que supo llevar el barco de forma excelente«.

Un propietario decidido para ITACENTODUE

«Las cosas no suceden por casualidad, detrás de esta enésima victoria hay sin duda un propietario que quiere tener el barco siempre en orden, competitivo, con un gran capitán, que mantiene el ITACENTODUE como si fuera suyo. Hay toda una historia de pasión escondida en esta victoria«, explicó con gran humildad Umberto Felci, creador del proyecto ITACENTODUE. Pero volvamos a ella.

Porque ella es victoriosa

Oír el silbido que atraviesa las velas de esta madura niña de 12 años del mar hace que te preguntes: ¿cómo puede ganar otra vez, y otra vez? Las mejores actuaciones de ITACENTODUEITACENTODUE incluyen victorias en la categoría Maxi de la Mille Vele en 2010, la Giraglia en 2011, el Trofeo Pirelli en 2012, otra Giraglia ganada en 2012, hasta que al año siguiente dominó -de nuevo- la Mille Vele antes de retirarse tranquilamente con un segundo puesto IRC en la Coppa Carlo Negri. Ganó porque, además de los largos cruceros en familia, ITACENTODUE fue diseñado para competir al máximo en la categoría Mini Maxi, un verdadero «pura sangre» que prometía bien desde la botadura.

«Doce años de evolución y diseño aportan obviamente mejoras. Hoy en día hay mucho trabajo en hidrodinámica, experiencia en pruebas, pero el ITACENTODUE sigue siendo competitivo. Hablamos de carreras de clasificación«, explica Umberto Felci, «por lo que siempre hay una relación entre la velocidad real, el rendimiento y la clasificación. Sin embargo, si se mira la clasificación general en términos de tiempos, los tiempos de esta Felci 61 son siempre muy respetables».

Cómo se fabrica el ITACENTODUE

En la fabricación de esta embarcación, además del diseño que se compone de una cuidada arquitectura naval, ingeniería y diseño, destaca un sofisticado mástil de carbono de «alto módulo«. El barco también está equipado con una quilla elevadora que permite un calado que varía de 2,5 a 4 metros. Se han vendido ocho unidades de este modelo Felci61, que ha tenido un éxito considerable entre los propietarios.

¿Barcos rápidos o barcos optimizados? Este es el dilema…

Barcos rápidos o barcos hiper optimizados para la normativa, ¿qué gana realmente? Esta es la pregunta clave a la que Umberto Felci ha respondido sabiamente: Felci61 «El ITACENTODUE es un barco rápido, no tiene nada optimizado para las regulaciones, también porque las regulaciones cambian pero los barcos permanecen, así que si hubiera sido optimizado en 2008 cuando lo diseñamos… Optimizar para el IMS una vez significó paradójicamente casi «empeorar». Hicimos el mejor 60 pies que podíamos hacer, obviamente teniendo en cuenta que no era un barco de carreras «puro» y tampoco lo es ahora. Fue Adriano Calvini quien decidió que su Felci61 debía estar más equipado para la competición que todos los demás, de ahí la quilla elevable y el carbono completo. El director del proyecto de ITACENTODUE«, prosigue Felci, «fue Roberto Martínez, muy bueno, que se aseguró de que el barco entrara en el agua más ligero que el estándar para el que fue diseñado. Este Felci61 es el primer barco fabricado en infusión de resina epoxi y se le ha añadido un mástil de carbono de alto módulo, es un barco que ha sido retocado para ir rápido y por eso sigue ganando. Es un diseño muy bien acabado, pero sigue siendo relevante y funciona».

El equipo de ITACENTODUE

Además de un gran patrón, Umberto Rossini, y del armador, Adriano Calvini, el equipo de regatistas que ganó la Giraglia 2021 incluye la gran sensibilidadFelci61 de Tommaso Chieffi en la táctica, la absoluta prontitud al timón de Mario Rabò, y el experimentado navegante, Ambrogio Beccaria.

Es realmente el caso de decir «Y sin embargo el viento sigue soplando, rociando agua a los barcos en la proa» de este Felci61 ITACENTODUE… Como cantaba el buen Pierangelo Bertoli.