El nuevo Jeanneau DB/37 OB se presentó en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale hace unas semanas y, aprovechando el gran éxito de su predecesor, el DB/43, el astillero francés lo incluyó en la gama como ‘entry level’, para ofrecer al público un barco más pequeño y también más asequible. DB» significa «day boat», pero esta colaboración entre Michael Peters y Camillo Garroni representa en realidad mucho más. Con su cubierta versátil y su cómodo interior, es como un barco exprés abierto, pero con corazón de crucero.
Me uní a un grupo que subía a bordo del DB/37 OB durante el salón. Pensé que eran compañeros periodistas pero, poco después, descubrí que me había entrometido en una sesión de formación de un concesionario para enseñar a su personal de ventas cómo guiar a los clientes a través de este nuevo barco. Me dejaron quedarme y aproveché la oportunidad para aprender mucho.
El diseño general del Jeanneau DB/37 OB se remonta a la estética nórdica, caracterizada por la proa aplomada, los laterales del casco perfilados y el techo rígido bajo que llega hasta el parabrisas en una sola pieza. Es un perfil agradable que está ganando popularidad en Estados Unidos, especialmente con un buen número de motores fueraborda en la popa.
Para subir a bordo, hay que subir a la plataforma de baño e inmediatamente aparece la zona social principal, formada por dos bancos opuestos que flanquean una mesa en popa. Se trata de una instalación realmente versátil porque, con unos pocos movimientos, los respaldos de los bancos pueden desplazarse hacia delante o hacia atrás, creando diferentes configuraciones de asientos. También es posible bajar la mesa y transformarla en una gigantesca tumbona con cojín de relleno.
En popa, el Jeanneau DB/37 OB tiene un as en la manga, en realidad dos. Los mamparos del casco en los cuartos de ambos lados se abaten para formar cubiertas gemelas, cada una con puntales. Estas cubiertas extensibles se bajan eléctricamente y se abren para aumentar el espacio útil a bordo hasta una manga máxima de casi 5 metros. También son lugares ideales para ponerse el equipo de snorkel, jugar con los niños, zambullirse en el agua sin acercarse a los motores o simplemente relajarse y tomar el sol. Muchos barcos de esta clase sólo ofrecen una cubierta, pero el DB/37 OB ofrece hasta dos.
En el centro de la embarcación se encuentra la cocina exterior, que consta de una parrilla a un lado, una placa de cocción al otro y un fregadero en el centro. A ambos lados hay luces ocultas y portavasos en el exterior. La superficie de trabajo es de Corian y hay espacio de almacenamiento y un frigorífico bajo la encimera. El cocinero está en el centro de la zona social y puede servir a los comensales directamente en la mesa, a uno o dos pasos de distancia. La cocina está oculta bajo el techo rígido y el sofá está protegido por un parasol eléctrico extensible.
Un poco más allá hay una fila de asientos de tres plazas, en medio de los cuales está el reservado al piloto, situado en la línea central. Dos pantallas Garmin están orientadas hacia el piloto y muestran toda la información de a bordo, desde la navegación hasta los sistemas de la embarcación, a través de la plataforma de conmutación digital. A la derecha del timón están los aceleradores y el joystick. Cuando está solo, el conductor puede desplazarse rápidamente a ambos lados y atar un cabo a los bolardos, que también están bien situados en medio del barco.
El parabrisas de cristal está equipado con dos limpiaparabrisas y se apoya en montantes relativamente finos para que no haya grandes ángulos muertos. El techo rígido puede contener cortinas laterales para que, en tiempo caluroso o frío, el timón y la cocina puedan cerrarse con cortinas aislantes y prolongar así la temporada de navegación.
El Jeanneau DB/37 OB es simétrico, por lo que las cubiertas laterales que conducen a la proa son idénticas. Las cubiertas laterales son profundas y ofrecen pasamanos seguros de acero inoxidable que llegan hasta la proa, donde encontramos otro enorme solárium con portavasos integrados.
Dos camarotes y un aseo completamente cerrado le dan la bienvenida bajo cubierta. El camarote principal está situado a proa y cuenta con una cama en isla situada en el centro con buen espacio para la cabeza, muchas opciones de estiba y mucha luz procedente de las ventanas del casco, la escotilla y la iluminación indirecta. El segundo camarote de popa tiene literas gemelas que pueden convertirse en una cama individual con un cojín de relleno para colocar entre ellas. Este camarote de manga completa podría servir como camarote principal para los invitados que prefieran una cama king-size y no tengan problemas de altura. El cuarto de baño del Jeanneau DB/37 OB está equipado con una cabina de ducha separada y también puede acomodar a personas muy altas.
Los acabados incluyen colores de madera clara, herrajes modernos y mamparos recubiertos de tela que ayudan a amortiguar el ruido. Podría pasar una semana en este «Day Boat» y nunca sentiría la falta de ninguna comodidad.
El Jeanneau DB/37 OB también está disponible con motores intraborda, aunque el mercado estadounidense se inclinará probablemente por la versión fueraborda, que es la que visité en el salón. Aquí se puede elegir entre dos motores fueraborda Mercury Verado V10 400 o dos Yamaha 450. Dispone de control por joystick y una hélice de proa adicional. La velocidad prevista es de más de 35 nudos, por lo que esta pequeña embarcación de crucero no es una babosa, sino todo lo contrario…
Otras opciones orientadas al confort incluyen un generador y un paseo estabilizador Seakeeper. Se puede acceder al grupo electrógeno a través del suelo de la bañera, junto a la cocina, aunque todo el resto del espacio queda al descubierto gracias a un interruptor eléctrico que levanta el banco y la mesa de la bañera de popa con un solo movimiento. En este enorme compartimento, normalmente dedicado a los motores intraborda, hay un enorme compartimento para guardar botes neumáticos y juguetes acuáticos.
El Jeanneau DB/37 OB se presenta como un barco para excursiones de un día y es ciertamente una bella pieza de entretenimiento. Dicho esto, no hay ninguna razón por la que este barco no pueda utilizarse para cruceros largos. De hecho, también sería un buen barco para el Great Loop. Con un precio de catálogo inicial de unos 500.000 euros, la hermana pequeña del DB/43 atraerá a un segmento de navegantes que buscan un barco de menos de cuarenta pies que pueda hacer mucho más que excursiones de un día.
| Eslora total | 11,84 m / 38′ 10″ |
|---|---|
| Manga | 3.56m /11.8ft |
| Inmersión bajo las hélices | 1.17m/ 3.10ft |
| Cabinas | 2 |
| camas | 4 |
| Baños | 1 |
| Motores intraborda | 2 x volvo D4 320 |
| Motores fueraborda | 2 x 400 o 450 caballos |
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