Jeanneau Sun Odyssey 319. El barco para todos

Durante la presentación de los nuevos modelos de Jeanneau en Cannes, en un hermoso día soleado, probamos el Jeanneau Sun Odyssey 319. El más pequeño de la línea Sun Odyssey se presenta como un modelo de cruceros disponibles que a pesar de su pequeño tamaño, promete no hacer faltar espacio y comodidad. Durante nuestra prueba descubriremos un barco que no solo respeta las expectativas sino que, en la prueba de navegación, logrará llegar más allà.

El barco en prueba se ofrece a un precio muy interesante: poco menos de 91.000 euros de hecho, estàn incluidos en el paquete la electrónica, el rendimiente (que incluye velas de alto rendimiento, backstay ajustable y muchas otras cosas), y es el pack preference que dota a la embarcación de todo lo que es necesario para la vida, cómoda, a bordo.

La cubierta

Tan pronto como llegamos al muelle, lo primero que nos llama la atención, mirando el bote, son los amplios espacios en la bañera y la popa de la timonera; los asientos son cómodos para cuatro personas y profundos, los movimientos son fáciles y sin obstáculos.

¡Subimos a bordo!

Durante los preparativos para la salida, observamos un poco a nuestro alrededor. El compartimiento de almacenamiento externo debajo del asiento de la derecha parece ser profundo y espacioso, y podemos colocar seis defensas en él.

Debajo del banco izquierdo encontramos la carcasa del cilindro de gas: una para el que está en uso más un espacio para la reserva. Volviendo al puerto, decido probar la mesa plegable afuera en la cabina del piloto: se abre deslizando sobre dos guías y las dos alas son plegables; es perfecta para un almuerzo para dos!

En esta versión Performance, los obturadores de los obenques son externos a la regala, combinados con una cómoda barandilla en la caseta para avanzar sin obstáculos y con total seguridad.

Ahora nos enfocamos en el equipo de la plataforma: dos cabrestantes cerca de la casla timoniera, se utilizan para las escotas del foque y de las velas popa. Los dos tornos justo encima de la caseta administran los ajustes de la línea principal y la línea de la driza. El backstay es ajustable y maniobrado por medio de una transmisión des-multiplicada posicionada en la esquina de popa derecha. Interesante particular, las amuras de la spinnaker en el bauprés, la escota actúa sea como un ajuste tack que da barbiquejo de bauprés, el conjunto se devuelve en un stopper, siempre en la zona de proa. El mástil se apoya en la cubierta. Los ajustes para las velas de proa están al alcance del timonel.

La Prueba

Saliendo del puerto las condiciones que encontramos no son las más emocionantes. De hecho, damos la bienvenida a una brisa muy ligera que varía de 2 a 5 nudos de viento real, afortunadamente el mar está en calma, de lo contrario habrían sido condiciones realmente difíciles para navegar. Condiciones que parecerían prohibitivas para un barco de crucero puro que, además, también está equipado con un timón de doble pala.

Inesperadamente tenemos que pensar de nuevo justo después de haber izado la vela mayor y foque: el barco se desliza bien sobre el agua y, a pesar de las pérdidas de presión continuas, el barco no ralentiza, mantiene su ritmo y siempre encuentra un buen punto. Con 5 nudos de TWS (velocidad real del viento) y 60 grados de AWA (ángulo de viento aparente), hacemos 4.5 nudos de velocidad.

Nada mal para un casco que dice ser un crucero puro, lástima que no se haya encontrado a bordo un gennaker o un código cero porque este casco los habría merecido.

La sensación al timón del Sun Odyssey 319 es la de un barco fácil de llevar, propenso a perdonar errores. El único inconveniente que encontramos, contrarrestado por la consiguiente excelente habitabilidad de la cabina, es la posición del timonel que no permite apoyarse a los guardamancebos, timonando con el barco en escora. La rueda del timón se encuentra, de hecho, demasiado lejos debido a su pequeño tamaño.

Arriamos las velas, y realizamos las pruebas de velocidad al motor, el Jeanneau Sun Odyssey 319 está equipado con un Yanmar de 21 kW (15 kw) que, como verá en la siguiente tabla, permite excelentes velocidades de crucero para un casco de esta longitud. El nivel de ruido es muy bajo, tanto en el exterior como bajo cubierta.

El interior

Los interiores, estándar por su longitud y función, están bien hechos, buenos materiales y factura.

Una cabina doble se coloca en la proa, con una cama grande y un armario con paredes sorprendente para el tamaño y las medidas. El comedor es grande y organizado con una mesa plegable que libera mucho espacio para la circulación. La cocina está colocada a la izquierda, mientras que a la derecha hay una mesa de cartas de dimensiones apreciables. La segunda cabina está opuesta al baño en la popa y tiene dimensiones en el estándar.

Conclusiones

El Jeanneau Sun Odyssey 319 es un barco bien diseñado, ideal entry level para aquellos que desean acercarse al crucero de gama media. Cómodo, seguro, facil de maniobrar e inesperadamente rápido, tanto por su tamaño como por su vocación crocieristica, sin duda lo apreciamos durante nuestra prueba.

El precio es realmente interesante y accesible, este barco está destinado a tener un gran éxito y mantener una buena evaluación a lo largo de los años en el mercado de segunda mano.

TABLAS

Rendimiento a vela e a motor

Datos de la prueba: TWS: 3 a 5 kn – mar en calma – 4 personas a bordo – 10% tanque de agua – 50% tanque de combustible

DATOS TECNICOS

Eslora total: 9.8 m

Eslora casco: 9.44

Desplazamiento al vacìo: 51oo kg

Calado: 1.85 m (También está disponible la versión de bayoneta)

Tanque de combustible: 100 l

Tanque de agua: 150 l

Motor:  Yanmar 21 hp/ 15 kw

Categorìa: A