Jeanneau Sun Odyssey 380 VS Jeanneau Sun Odyssey 410: descubre las diferencias.
El Salón Náutico de París ha llegado recientemente a su fin y Jeanneau ha sido sin duda uno de sus principales protagonistas, no sólo en lo que respecta a las novedades en el sector de los barcos a motor, sino también, y quizás sobre todo, en el segmento de los veleros.
Los veleros Jeanneau Sun Odyssey 380 y Sun Odyssey 410 han cosechado un gran éxito en los últimos años. Ambos presentan un diseño exterior atractivo y muy práctico, concebido y creado por Marc Lombard, y ambos tienen interiores elegantes y espaciosos que llevan la firma de Jean-Marc Piaton.
Estos dos yates pretenden hacer que la navegación sea asequible para todos, sin perder la emoción y el entusiasmo que pertenecen por definición a esta categoría. Veamos por qué.
Empecemos por el Jeanneau Sun Odyssey 380. Según el astillero, está diseñado para ser el mejor velero de crucero de su categoría, concebido con tres consignas en mente: rendimiento, fluidez y confort a bordo. Confort que se consigue aumentando el espacio mediante soluciones como la adoptada en el casco, con su característico borde pronunciado que parte de la popa y se dirige hacia la proa, lo que además de dar mayor estabilidad al navegar, con el barco inclinado, aumenta el espacio bajo cubierta.
El mismo método se utiliza también en cubierta, esta vez gracias a las cubiertas laterales inclinadas y a los timones de rueda descentrada, una elección que permite aumentar el volumen pero también ofrece al timonel más espacio de visión. La superficie vélica también ha aumentado en comparación con los modelos anteriores, esta vez gracias a la botavara más baja que, entre otras cosas, también facilita mucho el acceso a las velas. Por último, entre las principales características, no podemos dejar de mencionar la proa invertida, que le dejará gratamente sorprendido sobre todo cuando en puerto tenga que maniobrar en el estrecho, pero también cuando a sotavento esté sacando su mejor rendimiento.
El espacioso salón también es maravilloso, con una cocina en forma de L y nada menos que dos sofás, uno en forma de C a babor y otro corrido a estribor, con el evidente objetivo de crear un espacio para reunirse y compartir a la hora de comer y relajarse por la noche.
Una vez más, el trabajo de diseño de Marc Lombard y Jean-Marc Piaton, que firman el proyecto, marca la diferencia en términos de estilo y prestaciones.
Sin embargo, no podía faltar el Sun Odyssey 410 de París, motor de los proyectos náuticos de Jeanneau en los últimos años. No en vano, el propio 380 toma varias ideas innovadoras de este mismo modelo: un velero sí, pero con una calidad de vida a bordo excepcional, como «en casa». La idea, puesta en práctica una vez más por los diseñadores de Jeanneau, junto con los estudios Lombard y Pianton, era proporcionar toda la emoción de la navegación destinada al crucero puro, pero al mismo tiempo que fuera práctico de usar incluso para los navegantes menos experimentados y por supuesto, no hace falta decirlo, muy elegante.
Por ello, se prestó gran atención a la eficiencia y a la seguridad de la navegación: travesaños inclinados, mástiles elevados, una botavara más baja y una proa invertida se diseñaron con este fin, al tiempo que contribuían al estilo de este velero. Sus líneas son marcadas y siempre muy modernas, las soluciones aplicadas buscan la ligereza de la embarcación y las diversas innovaciones a bordo permiten maniobras más rápidas y aerodinámicas.
En cuanto a la apariencia general del Sun Odyssey 410, se puede ver que está diseñado para ser compartido, con espacios que se pueden modular según las necesidades, como la bañera que, segura y cómoda durante la navegación, se puede transformar fácilmente en el fondeo en una zona de estar al aire libre o para tomar el sol. El salón es otro claro ejemplo de ello: se accede a él a través de escalones, tratando de dar continuidad a los espacios exteriores e interiores, y el salón es acogedor y lleno de luz, hecho para ser un espacio para compartir con la familia o los invitados a bordo.
Huéspedes a los que desde luego no les falta espacio gracias a dos camarotes con espejos en popa con camas dobles, mientras que el camarote del armador se encuentra en proa, también con cama doble y baño. También en proa encontramos la cocina en forma de C y un espacio con una dinette y dos sofás, con zonas que cambian según las necesidades. Geometrías, espacio, luz y una navegación decididamente menos complicada: no es de extrañar que la Sun Odyssey 410 haya sido un éxito y que unos años después de su lanzamiento en París haya captado la atención de aficionados y profesionales por igual.
Eslora Total | 11.22 M |
Eslora Casco | 10.77 M |
Manga casco | 3.73 m |
Capacidad agua | 130 L |
Cabinas | 2 o 3 |
Categorìa | A8 / B10 / C10 / D10 |
Capacidad combustible | 129 L |
Capacidad agua | 329 L |
Eslora total | 12.35 M |
Eslora casco | 11.99 M |
Manga casco | 3.99 M |
Calado lastre estándar | 2.14 M |
Capacidad carburante | 195 L |
Capacidad agua | 528 L |
Cabinas | 2 – 3 |
Motores | STANDARD: YANMAR 40CV / 23KW |
OPTION: YANMAR 45CV / 33KW | |
Categorìa | Versión de 2 cabinas : A6 / B7 / C9 / D9 / |
Versión de 3 cabinas : A8 / B10 / C10 / D10 |
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