Lanzamiento de Franchini MIA 63: más allá del súper arco hay mucho más

Se lanza Franchini Mia 63 y, después del éxito de Cannes, está lista para dictar nuevas reglas

Y después de romper el molde, finalmente rompió el retraso. El Franchini MIA 63, diseñado lo mejor que pudo por Massimo Franchini, se lanzó por primera vez en las aguas de las Marcas de Fano después de ser revelado al público durante el último Festival de Yates de Cannes, dejando a todos sin palabras por sus líneas sin vergüenza innovador, en particular por su inconfundible arco invertido, define lo más bello del salón francés.

«Lo retoqué solo una vez, después del primer disparo de la pulidora – Massimo Franchini le dijo a Tuttobarche.it – ​​sin ocultar un cierto orgullo – lo miré y detuve las obras por un día, dejando a un lado las representaciones y los dibujos técnicos, y luego le hice dar esos pocos y muy importantes retoques, aquellos que solo las manos expertas pueden dar. Luego la miré y me sentí satisfecha, ahora es exactamente como debería ser «.

Pero la nueva «criatura marina» de 20 metros, magistralmente construida por Franchini Yachts y bautizada con una botella de champán por Mia Franchini, hija de Massimo y musa que inspira este modelo de absoluto prestigio, es mucho más que su proa, que ciertamente contribuye a convertirlo en un bote diferente de los demás, o en su enorme puente portugués.

El Franchini MIA 63 también es un concentrado de seguridad y velocidad, gracias a su casco excepcionalmente estable, diseñado por el famoso arquitecto naval Roberto Prever y diseñado para albergar dos motores Volvo IPS 900 de 745 caballos de fuerza, controlados por los joysticks de última generación, por lo tanto Muy simple de usar.

Pero no termina aquí, porque el casco y la plataforma de paseo, tanto envasadas al vacío como en resina epoxi, forman una estructura rígida y ligera, inmune a las vibraciones y la propagación del sonido.

Y luego está toda la cubierta inferior por descubrir, y de la cual el astillero Romagna hasta ahora ha revelado poco o nada. Podemos anticipar que es otro bote en el bote, donde se esconde una cabina principal con vestuario y un garaje capaz de albergar un chorro de agua de 3 my 45 m y juguetes acuáticos. Todos los elementos que generalmente se encuentran a bordo de un superyate.

Por supuesto, la personalización es extensa. Las versiones Open, T-Top y Hard Top se unen a las muchas opciones de diseño interior (de dos a cuatro cabinas, con o sin salas de tripulación) para crear una serie de combinaciones que se adapten al gusto y placer del propietario. Rendimiento, habitabilidad y un diseño revolucionario. El Franchini MIA 63 finalmente ha tocado el agua, explotando todos los esquemas.

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