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LightHouse 3, novedades de la actualización del software de Raymarine

Todo lo que necesita saber sobre LightHouse 3, el software operativo de Raymarine, con la nueva actualización que ofrece una serie de nuevas características.

Aquí está la nueva y tercera versión del software LightHouse. Con esta actualización, el usuario podrá beneficiarse de una serie de mejoras que facilitan enormemente el soporte tecnológico del mando. LightHouse 3, en su versión 3.15.62 Guadaloupe, ha sido lanzado recientemente por Raymarine, un gigante multinacional de los instrumentos electrónicos marinos.

LightHouse 3LightHouse 3 puede ser utilizado por cualquier persona que tenga cualquiera de las pantallas de la serie AXIOM instaladas en su salpicadero. Entre las mejoras introducidas con la actualización, hay un nuevo procedimiento guiado para el atraque en rada a través de la nueva función «Anclaje«. Se puede acceder a la función desde el menú, haciendo clic en «Soltar ancla», o desde el gráfico, haciendo clic en el botón de activación. Con esta función, echar el ancla es mucho más fácil y todo está bajo control.

La función de Cala Ancora

El sistema utiliza la información de la pantalla para proporcionar al usuario información paso a paso sobre el procedimiento de anclaje.

Sugiere localizar el fondo marino adecuado para echar el ancla y dirigirse hacia el viento.

El transductor de profundidad detecta la altura del fondo marino y sugiere que la longitud de la cadena se fije en cuatro veces la profundidad detectada.

Cuando el ancla ha llegado al fondo marino, el botón «Guardar posición del ancla» permite al usuario guardar el punto de geolocalización del ancla en el sistema, que también es visible en el mapa. El procedimiento finaliza engranando la marcha atrás y bajando el resto de la cadena, pulsando a continuación la tecla de función «Bloquear cadena«.

Esto se traduce inteligentemente en el mapa, que representa el punto de anclaje en el centro del círculo dentro del cual el barco puede girar. LightHouse 3 Entre las características adicionales de esta nueva versión, el sistema también recoge datos de la pista de movimiento del barco. Hay un sistema de alarma de anclaje, que se puede activar a voluntad. La alarma se desactiva mediante el botón dedicado a «Soltar el ancla«.

Grupos de waypoints en LightHouse 3

Con LightHouse 3 el usuario también tendrá control sobre los grupos de Waypoints, que ahora se clasifican por datos a través de un repositorio adicional que los agrupa en carpetas. Para acceder a la función, que debe ser habilitada seleccionando «Crear grupos de eventos diarios«, vaya a la página de datos de Waypoint y, dentro del sistema, siga la ruta: Waypoints, Rutas, Tracks, > Mis datos: Waypoints.

Otra novedad son los círculos de la escala del radar que aparecen en el monitor. Con esta versión el comandante tiene la posibilidad de establecer el número de círculos de alcance de la imagen del radar en un rango de 2, 4 y 6 círculos. En la pantalla de AXIOM, el sistema calcula por sí mismo el espacio entre los círculos.

La aplicación Mercury Vessel View

Además, se ha añadido la nueva aplicación Mercury Vessel View a la pantalla de inicio de LightHouse. Si tienes uno o varios motores Mercury, podrás ver sus datos en modo de pantalla dividida (tanto horizontal como vertical).

Para saber qué otras aplicaciones LightHouse están disponibles, recomendamos explorar el archivo dedicado aquí en el sitio web de Raymarine.

Algunas de las funciones adicionales de la nueva versión son el control del autoenfoque en pantalla para las cámaras termográficas FLIR M400 y M50 y la compatibilidad con el teclado y el trackpad Bluetooth.

En la sección DATOS, el ángulo de cabeceo del buque es ahora visible para los buques equipados con sensores EV o AR200. Se trata de una función adicional que se suma a los datos de balanceo ya incluidos en la versión anterior.

Con LightHouse 3 también es posible desactivar las alarmas de «AIS peligroso« que avisan de los objetivos que no se mueven. También en lo que respecta a las alarmas, el sistema alerta ahora al patrón en caso de que la profundidad mínima, en relación con el calado del buque, sea fijada previamente en el sistema por el patrón.

Vista de la embarcación MercuryTambién se ha mejorado el control de la capacidad de los depósitos de la embarcación y ahora ofrece la posibilidad de excluir el cómputo de un depósito, por ejemplo, dedicado al generador. Esto es útil para obtener un informe en Fuel Manager dedicado únicamente a los depósitos de motor y, por lo tanto, más fiel en cuanto a la gama de combustible reservada para la navegación.

Primera respuesta

Para aquellos que participan en operaciones de primera respuesta, la nueva versión de LightHouse 3 cuenta con un bloqueo de PIN para aumentar la seguridad de los ajustes y configuraciones especiales. A esto se añade la transferencia de waypoints a través del estándar náutico de comunicaciones marinas NMEA0183 o NMEA2000. El software LightHouse 3 está disponible para su descarga en el siguiente enlace.