Luca Brancaleon. Constancia y determinación a la guía de Beneteau

«Si es cierto que la virtud tiene como objeto pasiones y acciones, en las que el exceso es un error y se culpa al defecto» (Ndr-Aristóteles), entonces tal vez podamos entender completamente el secreto del éxito de Luca Brancaleon, el nuevo Gerente General de Beneteau, creció sin «romperse» hasta convertirse en una figura muy importante en la industria náutica internacional.

Fidelidad, constancia y determinaciòn han marcado los pasos de una carrera en ascenso continuo y constante, entrelazados de dos maneras con sus dos grandes pasiones, la familia y la navegación.

Tal vez es por eso que no nos sorprende en absoluto cuando, con habilidad innata, Luca nos tranquiliza en un abrir y cerrar de ojos y comienza a responder naturalmente a nuestras preguntas.

Una carrera exitosa, que comienza en la navegaciòn con Sessa Marine, en particular, las primeras experiencias internacionales. Luego, el salto a Brunswick, uno de los grupos industriales más grandes del mundo, donde a pesar de la crisis, has ocupado una serie de puestos en continuo crecimiento. Luca, parece que la crisis de los últimos años, afortunadamente ya pasada, no te ha metido en problemas, pero … ¿cuál es el secreto de tu éxito?

«Una cosa a la que siempre he dado mucha atención en los últimos años ha sido la de no hacerme fascinar por las oportunidades, porque en el mundo de los gestores nauticos son pocos y las ofertas se presentan continuamente, por lo que es probable caer en la tentaciòn de hacer carrera rápidamente, pero, en mi opinión, no es muy estable. Durante el período de crisis he rechazado varias ofertas, algunos de los cuales me habrian dado mucha satisfacciòn, en el mundo de los megayates por ejemplo, porque pensé que mi desarrollo aún no habìa concluido y también porque pensaba más correcto, y aunquè interesante, para terminar algunos desafíos y completar algunos proyectos que estaban en progreso antes de hacer un cambio «. Dejar de Sessa por Brunswick, por ejemplo, fue un proceso de dos años, una decisión difícil que me llegò solo cuando me propusieron Hatteras Yachts, el barco de mis sueños. Cuando era niño y mi padre, un marinero, me llevó a Génova al Salón Náutico, si podía subir a un Hatteras era el niño más feliz del mundo «.

Beneteau es uno de los líderes absolutos en el panorama de los grandes grupos industriales náuticos y usted vino aquí hace un año, ¿cuáles son los objetivos de su mandato?

«Bueno, por supuesto, están relacionados con el crecimiento pero, sobre todo, con el objetivo de aumentar el margen, un objetivo cada vez más importante. Es algo que a menudo se pierde de vista, hay un poco de competencia para realizar ventas, y en realidad lo que importa, especialmente en las compañías que cotizan en la bolsa de valores, es cuánto ganamos para que estas empresas ganen. Esto es lo que trato de hacer, con absoluto rigor y gran atención a las inversiones y al plan de producto, que desarrollamos junto con Gianguido Girotti. «

Toda una carrera dedicada al marketing y las ventas. Luca, ¿cuán importante es el marketing y el posicionamiento de productos individuales, especialmente en grupos complejos como Brunswick y Beneteau, en un mercado que siempre ha representado el extremo superior de un sector que ya es alto de por sí, como el del lujo?

«Muy importante, reconsiderar los pilares y el ADN de una marca, o su imagen y su posicionamiento en el mercado, son las primeras acciones que deben tomarse cuando llega a una empresa, también para recrear en las figuras claves un conocimiento de lo que vende y a dónde quiere ir. No soy partidario de los grandes cambios de dirección, creo que a la inversa deberíamos estudiar absolutamente la marca para la que trabaja, especialmente si son históricos y legendarios, como es el caso de Beneteau. La fortuna de tener la fundadora de la compañía aquí con nosotros, que a menudo molesto, solo para absorber la historia, valores con los que amo comprometerme con todo lo que hago para permanecer fiel a la huella creada por la compañía «.

La recuperación està y se ve, fuerte y consistente. La crisis pasada, sin embargo, fue útil para hacer una selección entre los astilleros que la han tenido y los que han sufrido. Ahora, con la recuperación, estamos viendo reaparecer muchas marcas que no se han visto durante un tiempo, ¿cuáles son los consejos que le darías a los neoarmadores que buscan su primera compra?

«La compra de un barco, más allá del aspecto emocional del mismo, sigue siendo una inversión. Sin embargo, creo que es aconsejable y necesario que cualquier buen propietario, antes de proceder con la compra, estudie la historia y la evolución del astillero en el tiempo y, a veces, dejando a un lado las evaluaciones instintivas, analizar cuidadosamente la fiabilidad del astillero y el valor en el tiempo de la embarcación. En el pasado hemos visto muchos casos en los que algunas marcas han muerto y resucitado, causando daños a los armadores y proveedores, especialmente en ciertos países donde la política permite esta mala práctica «.

Hablamos de navegación, estamos en el Salón de París y hemos visto dos presentaciones importantes, la Figaro Beneteau 3 para la navegación y la Sea Drive Concept para el mundo del motor. Dos temas aparentemente muy distantes entre sí, aunquè si el factor común es evidente, la innovación.

¿Qué tan importante es innovar hoy en el mundo náutico?

«Innovar hoy cuenta mucho, creo que es el factor fundamental. Los ciclos del producto se han reducido mucho y los armadores necesitan cada vez más nuevos incentivos. Es un mundo que va cada vez más rápido es importante que las empresas se estructuren para desarrollar un producto y pienserlo, desde el principio, en su futura evolución. Es un juego de sinergias y desarrollo continuo que le permite ver un producto que nace hoy en el desarrollo de los próximos cinco o seis años, con sus pasos y sus evoluciones. Los grandes astilleros tienen la obligación de ofrecer a los armadores la capacidad de renovación y cambio que encuentran en otros sectores «.

Dusseldorf está a la vuelta de la esquina, a poco más de un mes, ¿cuáles serán los avances que Beneteau presentará en la feria seca más grande de Europa?

«En Dusseldorf vamos a lanzar otra asociación importante, ya que presentamos Sea Drive Concept, revolucionaremos nuestra presencia en la feria, la posición de nuestros stands será diferente y ofreceremos un servicio premium para los visitantes. La gran noticia será, paradójicamente, la ausencia de Figarò Beneteau 3 que, en ese momento, probablemente estará en el Strictly Sail en Miami «.

Luca, sabemos que navegar es una de tus pasiones, cómo entraste en contacto con esta disciplina y cómo evolucionó en tu vida?

«Mi padre entre sus muchas pasiones, y le agradezco por eso, siempre ha tenido la pasiòn por los veleros. Hemos tenido varios, con los que navegamos mucho. Luego tuve la suerte de conocer a mi mujer, que en ese momento era instructora de vela (y trabajó en el mundo de la navegación a motor), a partir de entonces, siempre que fue posible, nuestras vacaciones siempre han sido sobre vela, también vividas a través de charter, en lugares exóticos y poco conocido. No soy un marinero profesional, pero si puedo elegir, prefiero salir a navegar. Ahora vivo en Le Sables d’Olonne, donde la navegación es muy importante, y lo que me gusta es ponerme el buzo el domingo por la mañana y, en cualquier clima, salir en la mañana en Hobie Cat «.

Luca Brancaleon, la persona, ¿qué haces en tu tiempo libre a disposición?

«Por supuesto que me paso todo el tiempo que puedo con mi esposa y mis tres hijos, por supuesto, practicando la vela. Incluso la carrera ha sido siempre una de mis pasiones. En la maleta los zapatos para correr y temprano por la mañana, donde estuviera, podría mantenerme en forma. Pero ahora mi espalda ha dicho basta, así que hago largos paseos en las costas del Atlántico y me dedico a los idiomas extranjeros, otra de mis grandes pasiones «.